[發(fā)明專利]多天線故障檢測方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010142065.1 | 申請日: | 2010-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN101835188A | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳愛軍;曾勇軍;肖寧 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
| 主分類號: | H04W24/04 | 分類號: | H04W24/04;H04B7/06 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉芳 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天線 故障 檢測 方法 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明實施例涉及無線通信領域,尤其涉及一種多天線故障檢測方法及系統(tǒng)。
背景技術
隨著無線通信技術的快速發(fā)展,多天線技術已經(jīng)越來越多地應用于各種無線通信系統(tǒng),例如長期演進(Long?Term?Evolution,以下簡稱LTE)系統(tǒng),全球微波互聯(lián)接入(Worldwide?Interoperability?for?Microwave?Access,以下簡稱WIMAX)。多天線技術是指在發(fā)射端和接收端均采用多個天線來發(fā)送或接收信號,即采用多天線技術的多天線系統(tǒng)包括多個發(fā)送通道和多個接收通道。由于天線個數(shù)增多,多天線系統(tǒng)可以大幅的提高信道容量和頻譜利用率。但是隨著天線個數(shù)的增多,多天線系統(tǒng)的復雜性也大大增加。如果多天線系統(tǒng)發(fā)生故障,而沒有及時檢測出發(fā)生故障的通道,則會導致多天線系統(tǒng)性能下降,從而影響用戶的使用感受,因此,對多天線系統(tǒng)的通道進行監(jiān)測十分重要。
現(xiàn)有技術對多天線系統(tǒng)通道的監(jiān)測主要是利用通道中的器件進行告警,具體的,當某通道的器件發(fā)生故障時,該發(fā)生故障的器件或該通道里其它器件會發(fā)出告警信號,以警示該通道發(fā)生了故障。
在實現(xiàn)本發(fā)明過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在如下問題:
在實際應用中,考慮到成本因素,不可能做到對所有可能發(fā)生故障的通道進行100%的監(jiān)測,另外,發(fā)出告警信號的器件也可能發(fā)生故障,因此有時候多天線系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了故障,卻沒有出現(xiàn)告警信號,在這種情況下,將很難快速確定出發(fā)生故障的通道。
發(fā)明內容
本發(fā)明實施例提供一種多天線故障檢測方法及系統(tǒng),可以快速確定出故障通道。
本發(fā)明實施例提供了一種多天線故障檢測方法,包括:
多天線的無線通信設備接收指定的通道號,其中,所述通道號包括接收通道號和發(fā)送通道號;
所述多天線的無線通信設備通過所述接收通道號對應的接收通道接收終端發(fā)起的第一業(yè)務測試請求;
所述多天線的無線通信設備通過所述發(fā)送通道號對應的發(fā)送通道向所述終端發(fā)送第一業(yè)務測試數(shù)據(jù);
所述終端計算所述第一業(yè)務測試數(shù)據(jù)的吞吐量,并判斷所述第一業(yè)務測試數(shù)據(jù)的吞吐量是否超過預設閾值,如果否,則所述指定的通道號對應的通道為故障通道。
本發(fā)明實施例提供了一種多天線故障檢測系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:多天線的無線通信設備和終端;所述多天線的無線通信設備包括操作維護模塊和處理模塊;
所述操作維護模塊,用于接收指定的通道號,其中,所述通道號包括發(fā)送通道號和接收通道號;
所述處理模塊,用于通過所述操作維護模塊接收的指定的接收通道號對應的接收通道接收所述終端發(fā)起的第一業(yè)務測試請求;還用于通過所述操作維護模塊接收的指定的發(fā)送通道號對應的發(fā)送通道向所述終端發(fā)送第一業(yè)務測試數(shù)據(jù);
所述終端,用于計算所述處理模塊發(fā)送的第一業(yè)務測試數(shù)據(jù)的吞吐量,并判斷所述第一業(yè)務測試數(shù)據(jù)的吞吐量是否超過預設閾值,如果否,則所述指定的通道號對應的通道為故障通道。
本發(fā)明實施例的多天線故障檢測方法及系統(tǒng),多天線的無線通信設備接收指定的通道號,并通過指定的通道號與終端進行業(yè)務測試,終端計算收到的多天線的無線通信設備發(fā)送的業(yè)務測試數(shù)據(jù)的吞吐量,并判斷該吞吐量是否超過預設閾值,如果否,則多天線的無線通信設備接收的指定的通道號對應的通道為故障通道,因此本發(fā)明實施例可以快速確定出發(fā)生故障的通道,提高了故障定位效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1是本發(fā)明多天線故障檢測方法的第一實施例流程示意圖;
圖2是本發(fā)明多天線故障檢測方法的第二實施例流程示意圖;
圖3是本發(fā)明多天線故障檢測方法的第三實施例流程示意圖;
圖4是本發(fā)明多天線故障檢測系統(tǒng)的第一實施例結構示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例為4T4R基站采用MIMO天線進行測試的結構示意圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
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