[發明專利]太陽能蓄電池釋放電能的控制電路

有效

• 申請號: 201010141430.7
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN101980410A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 陳耀祥
• 申請（專利權）人: 東莞市大一軟件科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種太陽能蓄電池放電電路，這里特指太陽能蓄電池釋放電能的控制電路。

背景技術：

為了節省能源，公路上交通信號燈可以太陽能供電。太陽能光伏板其輸出的電壓及功率因受到日照度不穩定變化的影響，出現非線不穩定狀態，傳統的太陽能供電設計都將光伏板的輸出通過太陽能充電控制器接入蓄電池，待蓄電池被充滿電量后才釋放出電能供應負載使用，以解決電壓不穩的問題。但考慮到將其應到紅綠燈路口，大多紅綠燈路口都處于鋼筋水泥的高樓叢林之中，日照時間不是很長，如采用光伏板對較大容量的蓄電池進行充電達到滿載后才釋放電能供應負載載使用的話，太陽能使用率太低，因為光伏板輸出對蓄電池進行充時，由于存在轉換率的緣故，存在較大的損耗，所以本設計采用較小容量蓄電池來存儲光伏板電能的方法，盡量使太陽能達到現采現用的效果，以減少光伏板對蓄電池的充電過程。

其次，因其日照時間不夠長，無法供應紅綠燈路口的全天使用電量，蓄電池必有虧電的時段，經過實驗測試，當蓄電池的電壓下降至20V以下時(對于24V蓄電池組而言)，光伏板將無法對蓄電池進行充電，光伏板輸出的電能也將白白地浪費掉。因此，必須設計一種電路來控制蓄電池對負載的供應輸出，以達到正常的太陽能應用。雖然，光伏板配套的太陽能控制器已有以上所述的控制功能，但經對其進行測試后卻發現有不妥之處：此太陽能控制器對蓄電池進行充電必須達到近26V時才釋放電能對負載供電，關斷電能不徹底，仍有斷斷續續的方波輸出。這些現象對燈具的供電轉換電路有不利的因素同，增加開關量，引起干擾。另外，延長光伏板對蓄電池的充電時間，經過測試與觀察，光伏板對蓄電池進行充電要達到接近26V(不可調)的電壓需用要非常長的時間，而且考慮到以后蓄電池有所老化之后根本無法充電升至26V，那時太陽能將永遠無法被負載所利用。所以，重新設計一個蓄電池釋放電能的控制電路是有必要的。

發明內容：

本發明的目的在于針對現有技術不足，提供一種可以保護光伏板的蓄電池放電的控制電路。

為實現上述目的，本發明提供的太陽能蓄電池釋放電能的控制電路，電路包含蓄電池、交流電后備電源、一反向器IC(CD4069)、比較器IC(LM399)、光耦隔元件Q1和開關控制器Q2、Q3，蓄電池正極連接一穩壓元件(LM7812)并串聯電阻R10連接反向器IC(CD4069)第1接腳和比較器IC(LM399)第10接腳，并串聯電阻R11連接反向器IC(CD4069)第4接腳，蓄電池負極一路串接變阻R14、連接反向器IC(CD4069)第8接腳，并串接變阻R15、定值電阻R16連接反向器IC(CD4069)第11、12接腳構成施密特電路，蓄電池負極另一路連接反向器IC(CD4069)第13、14腳，蓄電池負極第三路串接電阻R17與反向器IC(CD4069)的第13接腳連接，并通過R9串接比較器IC(LM399)第11接腳，在電阻R14串接電阻R8并連接比較器IC(LM399)第10接腳，電阻R8、R9組成一個分壓電路，為比較器IC(LM399)提供基準電壓；反向器IC(CD4069)和比較器IC(LM399)外接光耦隔元件Q1和開關控制器Q2、Q3，經過R2、R11上拉后分兩路輸出，通過R3、R4、R5光耦隔元件Q1導通，光耦隔元件Q1導通使R6與R7之間產生一個觸發開關控制器Q2的電壓，將開關控制器Q2導通，并連接控制交流電后備電源。

本發明的有益效果在于：通過太陽能蓄電池釋放電能的控制電路，可充分利用太陽能供應的電能，且以能保護蓄電池的正常使用，設定其釋放電能的電壓為23.5V(可調)，關斷輸出電能的電壓為21.5V(可調)。即當光伏板對蓄電池充電電壓達到23.5V以上時，控制電路釋放蓄電池的電能供負載使用；當蓄電池因供應負載耗電降壓至21.5V以下時，控制電路關斷蓄電池電能停止對負載供電。待蓄電池再次被充電達到23.5V以上時，控制電路再次釋放蓄電池的電能供應負載使用，以此循環。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

附圖1為本發明原理圖；

具體實施方式：

以下所述僅為體現本發明原理的較佳實施例，并不因此而限定本發明的保護范圍。