[發(fā)明專利]空壓機(jī)負(fù)荷率測(cè)量?jī)x

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010141030.6
• 申請(qǐng)日: 2010-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN101799007A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宣鋒;趙永強(qiáng);黃朝勝;應(yīng)國(guó)增;陳宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): F04B51/00
• 分類號(hào): F04B51/00
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

1.空壓機(jī)負(fù)荷率測(cè)量?jī)x，包括兩個(gè)脈沖數(shù)顯計(jì)時(shí)器、電源穩(wěn)壓電路、 電源轉(zhuǎn)換電路、采樣保持電路、下限設(shè)置電路、信號(hào)比較電路、激勵(lì)電 路、流量傳感裝置；空壓機(jī)通過(guò)制動(dòng)管路與干燥器帶卸荷閥總成相連， 貯氣裝置與干燥器帶卸荷閥總成相連；其特征在于：流量傳感裝置連接 在干燥器帶卸荷閥總成的下部，空壓機(jī)負(fù)荷率測(cè)量?jī)x通過(guò)觸發(fā)裝置信號(hào) 線連接流量傳感裝置；兩個(gè)脈沖數(shù)顯計(jì)時(shí)器一個(gè)是記錄車輛總工作時(shí) 間，另一個(gè)是記錄空壓機(jī)排氣卸荷時(shí)間；電源穩(wěn)壓電路將輸入的外部波 動(dòng)電壓源轉(zhuǎn)換成12V穩(wěn)定電壓并送入到電源轉(zhuǎn)換電路中；下限設(shè)置電路 接受電源轉(zhuǎn)換電路傳輸來(lái)的穩(wěn)定電壓信號(hào)，并輸出經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)的一個(gè) 下限閾值電壓；流量傳感裝置通過(guò)與其連接的橡膠連接管中所流過(guò)的空 氣流量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，采樣保持電路以較高的采樣頻率采集流量傳感 裝置輸出的標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)，并送入信號(hào)比較電路中；信號(hào)比較電路接受 采樣保持電路輸出的電壓值和下限設(shè)置電路所提供的下限閾值電壓，輸 出兩路邏輯信號(hào)，分別送入到總工作時(shí)間脈沖數(shù)顯計(jì)時(shí)器和卸荷時(shí)間脈 沖數(shù)顯計(jì)時(shí)器的激勵(lì)電路中；激勵(lì)電路對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的脈沖數(shù)顯計(jì)時(shí) 器。