[發明專利]十字軸萬向節扣式密封結構

有效

• 申請號: 201010140883.8
• 申請日: 2010-04-08
• 公開（公告）號: CN102200172A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 高天安;高天芬;金兄珍
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種十字軸萬向節，尤其是涉及一種密封效果好、使用壽命長的十字軸萬向節扣式密封結構。

背景技術

現有技術的十字軸萬向節其密封結構大多是在十字軸萬向節的外圈開口端設置密封環，密封環上設有密封唇，密封唇與十字軸萬向節的軸頸緊貼合從而達到十字軸萬向節軸承端密封的目的。同時為了防止汽車使用過程中泥沙、灰塵等侵入萬向節內部，現有技術的十字軸萬向節密封結構還設有防塵罩，在十字軸萬向節的軸頸與外圈之間形成封閉結構。公開日為2008年3月5日，公開號為CN201031885Y的中國專利公開了一種鎖扣式防塵密封的萬向節，它包括十字軸，設于十字軸中央的油嘴和十字軸軸頭上的軸承以及設置于軸承口端部的防塵密封圈，所述的軸承內有滾柱和設有骨架的油封，軸承的外圍設有外圈，所述的防塵密封圈為彈性體，其內外嵌有防塵密封骨架，其中所述的防塵密封圈靠近軸承口端部有一內凸的環形臺階，該環形臺階的臺階面與軸承的軸心相垂直；所述的與油封相配的骨架一端與油封相連，另一端設有上凸的防脫卡環，該防脫卡環的內側與環形臺階的臺階面相配。公開日為2007年4月11日，公開號為CN2888168Y的中國專利文件公開的一種防塵密封的萬向節以及公開日為2005年10月12日，公開號為CN2733084Y的中國專利文件公開的一種帶自鎖防塵密封結構的萬向節均采用了類似的結構。這種結構改變了傳統萬向節的密封方式，有效地提高了萬向節的密封防塵性能，但是，由于密封環與萬向節軸頸的接觸部分大多采用橡膠等軟質材料，密封材料容易磨損，工作時間長了導致密封性能下降，其次，這類密封材料容易老化，老化后其彈力下降，也將導致其密封性能下降，從而嚴重影響了萬向節的使用壽命。

發明內容

本發明為解決目前十字軸萬向節的密封材料容易磨損及老化，導致萬向節的密封性能下降，從而嚴重影響了萬向節使用壽命的問題而提供一種密封性能好且使用壽命長，可以有效延長萬向節使用壽命的十字軸萬向節扣式密封結構。

本發明為達到上述技術目的所采用的具體技術方案為：一種十字軸萬向節扣式密封結構，包括外圈、密封環及防塵罩，所述的外圈為具有一開口端及一封閉端的圓筒狀結構，外圈的開口端內側設有密封環，所述的密封環包括與外圈適配的密封環骨架及與十字軸萬向節軸頸貼合的密封唇，密封環骨架的一端內折與密封唇一體連接，密封環骨架的另一端外翻形成鉤體環，密封唇與密封環骨架之間設有環形槽，環形槽內密封唇一側的側壁上設有預緊槽，預緊槽內設有環形結構的預緊彈簧，所述的防塵罩為橫截面呈U結構的環狀體，防塵罩的內側環體與十字軸萬向節貼合，外側環體的內壁上設有內凸扣環，內凸扣環與密封環骨架上的鉤體環相扣接。在密封唇與密封環骨架之間設置環形槽，環形槽內密封唇一側的側壁上設置預緊槽，并在預緊槽內設置環形結構的預緊彈簧，這樣，預緊彈簧就始終對環狀結構的密封唇具有一定的壓力，將環狀結構的密封唇緊緊的貼合在十字軸萬向節的軸頸上，無論是密封唇磨損或者老化彈力下降，都可以確保密封唇與十字軸萬向節軸頸之間的密封程度，從而大大提高萬向節的密封性能，延長萬向節的使用壽命，這里的預緊彈簧可以選用頭尾端相互連接呈環狀結構的小直徑彈簧或其他具有拉緊力的結構。另外，密封環上的鉤體環與防塵罩上內凸扣環扣接可以防止防塵罩移位脫離外圈，保證防塵罩的正常工作。

作為優選，防塵罩外側環體靠近外圈的一側設有防塵圈，防塵圈的內側呈喇叭狀結構，外圈的開口端外側設有錐面結構的防塵密封面，防塵圈套設在防塵密封面上，防塵圈內側的喇叭結構與防塵密封面的錐面結構相適配。防塵圈內側的喇叭結構與防塵密封面的錐面結構相適配可以確保兩者的緊密配合，喇叭狀結構可以增加油封的回彈性能，從而確保防塵罩的防塵效果。

作為優選，密封唇與密封環骨架的內折邊之間設有副密封唇，副密封唇的內徑大于密封唇，密封唇與副密封唇之間通過拱形結構連接。密封唇與密封環骨架的內折邊之間設置副密封唇，可以形成雙重密封，從而進一步增強密封效果，密封唇與副密封唇之間的拱形結構設置可以增加密封唇的靈活性，有利于提高密封唇的密封性能。

作為優選，外圈的外徑為30至100毫米，壁厚為1.5至4毫米，外圈開口端防塵密封面的錐頂角為15至40度，這個尺寸范圍的萬向節比較適用于重型汽車。