[發(fā)明專利]集裝箱裝卸站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010139764.0
• 申請(qǐng)日: 2010-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN101824926A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳耀坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高昇儲(chǔ)運(yùn)有限公司
• 主分類號(hào): E04H5/02
• 分類號(hào): E04H5/02;E04B7/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于儲(chǔ)存集裝箱的建筑結(jié)構(gòu)，并且更特別地涉及一種具有屋頂?shù)慕ㄖY(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

貨物/運(yùn)輸集裝箱(在下文中，有時(shí)稱為“集裝箱”)的尺寸一般由術(shù)語二十英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計(jì)算單位(Twenty-foot?Equivalent?Unit，TEU)表示。TEU是通常用來描述集裝箱運(yùn)輸船只和集裝箱碼頭的貨物容量的一種不精確的單位。一TEU的集裝箱的尺寸一般為20英尺(6.1米)×8英尺(2.4米)×8.5英尺(2.6米)(長(zhǎng)L×寬W×高H)。一TEU是基于一個(gè)20英尺長(zhǎng)的聯(lián)運(yùn)集裝箱、可以輕易地在不同的運(yùn)輸模式(例如船只、火車和車輛)之間轉(zhuǎn)換的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金屬箱的容積。雖然TEU自身不是質(zhì)量的計(jì)量，但是可以通過TEU所表示的最大質(zhì)量來得出某種結(jié)論。20英尺(6.1米)干貨集裝箱的最大毛重為24000公斤(53000磅)。減去集裝箱本身的自重，每TEU的貨物的最大數(shù)量減小到大約21600公斤(48000磅)。?

二十英尺、“被滿載試驗(yàn)”的集裝箱可用于裝載例如重型機(jī)械等重型貨物。這些集裝箱允許67200磅(30500公斤)的最大重量，5290磅(2400公斤)的空重和61910磅(28080公斤)的凈載重。?

兩個(gè)TEU的L×W的維數(shù)具有40英尺(12.2米)×8英尺(2.4米)的尺寸，其有時(shí)也被稱為四十英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計(jì)算單位(FEU)。與集裝箱的尺寸無關(guān)，通常限制每個(gè)集裝箱具有不明顯超過30噸的凈載重。按照IICL標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的這些集裝箱用于完整地裝載和密封在集裝箱船只、鐵路車輛、飛機(jī)和車輛上。集裝箱由堅(jiān)硬的金屬(通常基于鋁或鋼)構(gòu)成并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為經(jīng)受得起粗暴的處理。經(jīng)常將所述集裝箱(裝載的或空的)堆垛在另一個(gè)集裝箱的頂上以儲(chǔ)存并存入倉(cāng)庫。?

集裝箱可以由例如托運(yùn)人、租賃公司或者承運(yùn)人擁有。當(dāng)將貨物從集裝箱上卸載下來時(shí)，集裝箱被儲(chǔ)存以用于今后的運(yùn)輸。普通的集裝箱裝卸站需要恰當(dāng)?shù)卦O(shè)置以管理和處理集裝箱的運(yùn)輸和堆垛。此處涉及許多人工干預(yù)。集裝箱裝運(yùn)站也需要修理和維護(hù)設(shè)施以用于處理、焊接、切割、噴淋清洗、噴漆、以及用于集裝箱的金屬加工。?

集裝箱或被儲(chǔ)存在港口，或儲(chǔ)存在公共的集裝箱裝卸站，所述集裝箱裝卸站處理不同所有者的集裝箱。集裝箱需要定期檢驗(yàn)、檢測(cè)、正確地儲(chǔ)存和用于重新利用的處理。這些集裝箱的儲(chǔ)存和處理通常被關(guān)注。?

集裝箱通常儲(chǔ)存在開放空間中。集裝箱可堆垛的高度受所使用的設(shè)備的限制。目前的集裝箱裝卸站可以每垛堆疊達(dá)10個(gè)集裝箱的高度。10公頃的面積可以容納10000個(gè)一TEU的集裝箱，每垛約10個(gè)集裝箱。由于集裝箱堆垛機(jī)的較大尺寸，操作的集裝箱堆垛機(jī)的數(shù)量和在堆垛場(chǎng)中用于牽引頭(tow?head)和拖車的出入通道，集裝箱儲(chǔ)存面積通常僅占據(jù)集裝箱裝卸站的總占地面積的約60％。留下總占地面積剩余的40％用于操作使用。?

集裝箱堆垛機(jī)的操作室通常與所儲(chǔ)存的第三或第四層集裝箱的高度相同。當(dāng)將集裝箱堆垛在該高度以上時(shí)，操作人員必須仰視和仔細(xì)觀察以確保正確的堆垛。堆垛的高度越高，則觀察將越困難，因?yàn)槎讯獾募b箱可能超出操作人員的視野范圍。在提升期間操作不當(dāng)可能引起集裝箱的掉落而導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或致命事故。?

集裝箱的裝載/卸載操作包括集裝箱標(biāo)識(shí)的審查、檢驗(yàn)和驗(yàn)證。這是耗時(shí)的。許多集裝箱裝卸站在公共道路上進(jìn)行其審查，這將引起嚴(yán)重的交通擁堵。經(jīng)常能看到沿裝載/卸載集裝箱的裝卸站外的公路上停靠有20輛或更多的集裝箱車輛。這種交通擁堵不但阻斷了公路而且引起了塞車，其可能潛在地引發(fā)道路安全問題。?

對(duì)于集裝箱裝卸站，因此存在對(duì)提高土地容積率和降低裝卸站占地面積的需求，并且需要解決操作的安全性和交通擁堵。在土地稀缺和昂貴的區(qū)域，例如新加坡、香港、上海等地，維持高水平的安全、可靠和最優(yōu)儲(chǔ)存始終是一種挑戰(zhàn)。?

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一方面，提供一種建筑結(jié)構(gòu)，其包括具有頂表面的屋頂，所述頂表面適于儲(chǔ)存運(yùn)輸集裝箱。所述建筑結(jié)構(gòu)還具有在屋頂下的至少一個(gè)層和安裝在頂表面上的至少一個(gè)運(yùn)輸集裝箱處理設(shè)備。運(yùn)輸集裝箱處理設(shè)備適于將運(yùn)輸集裝箱移到屋頂上并從其上面移走。?

通過前述公開和下面的各種實(shí)施例的更詳細(xì)的說明，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的是本發(fā)明提出了對(duì)市場(chǎng)上出售的產(chǎn)品的技術(shù)的顯著改進(jìn)。在這方面，特別顯著的是發(fā)明給予了對(duì)提供具有減小的占地面積的建筑結(jié)構(gòu)的可能性。參考以下提出的詳細(xì)說明將更好地理解各種實(shí)施例的其他特征和優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明