[發明專利]燃燒裝置

無效

• 申請號: 201010139698.7
• 申請日: 2010-03-26
• 公開（公告）號: CN101846318A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 荏原裕行;后藤晃
• 申請（專利權）人: 大日工業株式會社;新日本石油株式會社
• 主分類號: F23D14/02
• 分類號: F23D14/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種用于對一次空氣和將液體燃料氣化后的燃燒用氣體混合而成的預混合氣體進行燃燒的燃燒裝置。

背景技術

以往，公知一種具有氣化器的燃燒裝置，該氣化器向由加熱器加熱的氣化器供給液體燃料，對液體燃料進行加熱使其氣化，由此生成燃燒用氣體。生成的燃燒用氣體與一次空氣混合成為預混合氣體，之后從燃燒器(burner)噴出而被燃燒。

在這樣的燃燒裝置中，在氣化器中的液體燃料的氣化不充分時，沒有被完全氣化的燃料作為焦油堆積，由此引起氣化不良，另外，燃料以液體的狀態到達燃燒器而成為燃燒不良的原因。由此，為了使液體燃料完全氣化，進行了各種改進。

例如，在日本特開2008-170030號公報中提出一種具有如下構造的氣化器的燃燒器：將一次空氣和液體燃料向氣化室噴霧噴出而生成預混合氣體，將在氣化室中生成的預混合氣體再向氣化混合室噴霧噴出，由此將在氣化室中沒有被完全氣化的液體燃料完全氣化。

通過這樣的結構，由于具有氣化室和氣化混合室中氣化的兩次氣化機會，因而與以往的裝置相比，提高了氣化效率。

但是，作為氣化液體燃料所需的要素，不僅有氣化器的內容積和表面積，用于使液體燃料蒸發的時間也是重要的。也就是說，雖然氣化的機會增加了，但若不能提供蒸發所需的時間，則無法使液體燃料完全氣化。

因此，為了提供用于使液體燃料蒸發的充分時間，需要在氣化的中途階段設置用于使燃料不會流出的部件。

發明內容

本發明是為了解決上述課題而研發的，其目的是提供一種具有不使構造復雜化而能夠使液體燃料完全氣化的氣化器的燃燒裝置。

本發明的燃燒裝置，其特征在于，其特征在于，包括：加熱器，其用于對氣化器進行加熱；蒸發部，其用于將液體燃料加熱氣化成為燃燒用氣體；氣化室，其用于將燃燒用氣體和一次空氣混合成為預混合氣體；預混合氣體噴出部，其與氣化室連通且具有流入口和噴出口；燃燒器部，其設置于氣化器的鉛垂下方且用于對預混合氣體進行燃燒，其中，預混合氣體噴出部的流入口設置在比蒸發部高的位置。

另外，燃燒裝置的特征在于，所述預混合氣體噴出部的孔長度大于流入口直徑。

另外，燃燒裝置的特征在于，所述預混合氣體噴出部和所述燃燒器部配置在同一軸線上。

另外，燃燒裝置的特征在于，具有用于供給含氫氣體的含氫氣體供給管，所述燃燒器部對預混合氣體以及含氫氣體進行燃燒。

另外，燃燒裝置的特征在于，所述燃燒器部具有焰板，該焰板具有：位于該焰板的中央的用于噴出預混合氣體的預混合氣體噴出孔；位于預混合氣體噴出孔的外周的用于噴出含氫氣體的含氫氣體噴出孔；位于含氫氣體噴出孔的外周的用于噴出二次空氣的二次空氣噴出孔。

通過如上所述地構成，能夠提供用于使供給到蒸發部中的液體燃料氣化的充分時間，能夠防止未被氣化的液體燃料從氣化室流出。

附圖說明

圖1是本發明的燃燒裝置的主剖視圖。

圖2是表示本發明的焰板的圖。

具體實施方式

示出本發明的作用并簡單地說明優選的本發明的實施方式。

本發明是一種燃燒裝置，其具有用于生成一次空氣和將液體燃料氣化后的燃燒用氣體混合而成的預混合氣體的氣化器，且使該預混合氣體在設于氣化器的鉛垂下方的燃燒器部燃燒。

具體而言，供給到氣化器中的液體燃料在蒸發部被加熱，從而氣化成為燃燒用氣體，該燃燒用氣體在氣化室中與一次空氣混合而成為預混合氣體之后，從流入口向預混合氣體噴出部內流入并從噴出口向燃燒器部噴出。

由于該預混合氣體噴出部的流入口設于比蒸發部高的位置，所以在蒸發部和流入口之間形成有作為液體燃料的接受皿的空間。而且，由于能夠通過使未氣化的液體燃料滯留在該空間里而提供用于使液體燃料完全氣化的充分時間，因此未蒸發的液體狀態的燃料不會流入預混合氣體噴出部。也就是說，從噴出口噴出的預混合氣體中所含有的燃料只能是完全氣化了的燃燒用氣體，能夠良好地維持燃燒器部中的燃燒狀態。

以下，基于附圖對本發明的燃燒裝置進行詳細的說明。

本發明是用于對混合燃燒用氣體和一次空氣而成的預混合氣體進行燃燒的燃燒裝置，在本實施例中，以作為用于對重整裝置進行加熱的燃燒裝置來使用的情況為例進行說明，該重整裝置用于從碳化氫等原燃料(氫原料)生成以氫為主成分的重整氣體。

圖1是燃燒裝置的主剖視圖，設置有：用于產生一次空氣和液體燃料氣化后的燃燒用氣體的預混合氣體的氣化器1；用于對預混合氣體以及燃料電池所產生的含氫氣體進行燃燒的燃燒器部2；用于供給空氣的送風通路3。