[發(fā)明專利]一種變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010139446.4
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN102213355A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張曉忠
• 申請（專利權(quán)）人: 張曉忠
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種差速變速器組件，具體地說是一種變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件。

背景技術(shù)

目前的具有限滑功能的變速器一般由飛濺潤滑系統(tǒng)進(jìn)行潤滑。將組件的下半部浸泡在潤滑油中，而齒輪運(yùn)動將潤滑油向上推入齒輪組件中來提供潤滑，這種特定類型的潤滑方式的嚴(yán)重缺陷即：齒輪經(jīng)過潤滑劑的運(yùn)動阻力而產(chǎn)生附加損失；同時，離心力會使?jié)櫥瑒┍煌齐x軸頸表面而導(dǎo)致失效；此外，當(dāng)在這種變速器中采用限滑功能時，由離合器接合及分離所產(chǎn)生的任何碎屑往往會聚集在這個腔內(nèi)，結(jié)果影響了變速器的運(yùn)行壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件，以實(shí)現(xiàn)使之有利于變速器的轉(zhuǎn)動及相互接合并且提高變速器的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件，包括殼體、端蓋與徑向朝外的外通道，所述外通道分別連接外部的環(huán)形槽和環(huán)形通道，所述滑閥通過旋入外殼體的螺釘而設(shè)置于鉆孔中，所述端蓋外側(cè)設(shè)有止動元件；所述滑閥外圍設(shè)有O型密封圈，所述滑閥設(shè)置帶有彈簧的內(nèi)凹槽。

本發(fā)明所述變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件的有益效果為：可用于從限滑差速變速器的潤滑油腔清除污染物裝置，能夠清除該可選擇性接合設(shè)備中的污染物；延長變速器的使用壽命，提高運(yùn)行效率。

附圖說明

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件剖視圖。

圖中：

1、外殼體；2、端蓋；3、外通道；4、環(huán)形槽；5、環(huán)形通道；6、滑閥；7、鉆孔；8、螺釘；9、O型密封圈；10、內(nèi)凹槽；11、彈簧；12、止動元件；13、開口；14、腔；15、通道。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明所述的變速器用清除潤滑油腔污染物的閥組件，包括殼體1、端蓋2與徑向朝外的外通道3，該外通道3分別連接外部的環(huán)形槽4和環(huán)形通道5，滑閥6于環(huán)形槽4和環(huán)形通道5相交的鉆孔7中移動，所述滑閥6通過旋入外殼體1的螺釘8而設(shè)置于鉆孔7中，并且通過O型密封圈9進(jìn)行密封；所述滑閥6設(shè)置帶有彈簧11的內(nèi)凹槽10，彈簧11推動閥組件緊靠帽螺釘8，所述端蓋2外側(cè)設(shè)有止動元件12，所述開口13與環(huán)形槽4對應(yīng)并可使?jié)櫥蛷沫h(huán)形通道5穿過滑閥6內(nèi)部流出；所述通道80與腔14連通可使部件相對滑動減到最小。