[發明專利]嚙合滾動軸承

無效

• 申請號: 201010138765.3
• 申請日: 2010-04-02
• 公開（公告）號: CN102213263A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 黃振
• 申請（專利權）人: 黃振
• 主分類號: F16C33/36
• 分類號: F16C33/36;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種軸承，特別是一種通過利用齒輪嚙合的方式來自動定位的滾動軸承。

背景技術

滾動軸承有帶和不帶保持架的兩種結構。大型軸承一般要求承受較大的負荷，常不帶保持架，而在內外滾道間裝滿滾動體，這讓滾動體之間極易產生相互之間的接觸磨擦，大大增加了軸承摩擦高溫的導致工作壽命縮短。大多數中小型滾動軸承都帶有保持架，保持架的主要作用一是保持架將滾動體等距離隔開，均布在滾道得圓周上以防止工作時滾動體間直接互相碰撞和摩擦，以便將摩擦和發熱保持在最低水平；二是引導并帶動滾動體在正確的滾道上滾動，提供均勻的負荷分布和安靜、等速的運行；三是在無負荷區引導滾動體，改善軸承內的滾動條件，防止具有破壞性的滑動；四是在分離型軸承中，將滾動體和一個套圈組合在一起，以防止滾動體脫落。因此保持架在滾動軸承中很重要，但是保持架會因摩擦、應變和慣性力而受到機械應力，它們還可能受到某些潤滑劑、潤滑劑添加劑或其老化的產物、有機溶劑或冷卻劑的化學作用而受損導致軸承結束其使用壽命。

滾動軸承在實際工作中，由于高速動轉，所有的滾動件之間及滾動體與保持架、外圈都產生有滑動磨擦，從而引起高溫失油，導致軸承束死損壞。

發明內容

針對上述的現有技術的不足，本發明的目的在于節省保持架，讓滾動件在滾道中自定位，減少的運動磨擦，從而讓軸承主體保持在最低的磨擦和發熱水平下，實現延長軸承的工作壽命目標。

本發明中軸承主體包括有內圈、外圈、拔叉座、滑套、齒柱、密封圈、罩殼。本發明的技術方案是軸承中的滾動體是一個柱體上滿布縱向平行齒的齒柱滾動體，軸承的內圈與外圈組成的滾道兩側滿布與齒柱體相嚙合的齒槽。齒柱滾動體均布在齒槽滾道中，當軸承工作時，因為齒柱滾動體與齒槽滾道是嚙合運行，即使沒有保持架，也可以很好的確保齒柱滾動體的定位，使到齒柱滾動體之間在工作時不會相互碰撞磨擦，更消除了滾動體與保持架之間必然存在的碰撞磨擦。

齒柱滾動體在齒槽滾道中嚙合運行方式，也可以保證軸承高加速運轉時滾動體除了純滾動之外還會產生的徑外運行的引導。

齒柱滾動體與齒槽滾道的表面都是滿布齒槽，更有利于吸附保留更多的潤滑油，有利于軸承的潤滑。

本發明與現有技術相比具有的有益效果是取消保持架，減少滾動體與其的碰撞磨擦，有效降低軸承高溫和失油時間，從而延長軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖和結構剖示圖，其中包括外圈01、內圈02、拔叉座03、齒柱滾動體04、滑套05、齒槽滾道06、密封圈07/1、密封圈07/2、罩殼08。

圖2為本發明的內圈02剖示圖，其中包括齒槽滾道06。

圖3為本發明的外圈01剖示圖，其中包括齒槽滾道06。

圖4為齒柱滾動體04的兩個實施例的示意圖，包括有球形齒柱滾動體4-a，柱形齒柱滾動體4-b。

圖5為滾動體在滾道中均布的示意圖，包括有外圈01、內圈02、齒柱滾動體04。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

如圖1所示，軸承主體包括有外圈01、內圈02、拔叉座03、齒柱滾動體04、滑套05、齒槽滾道06、密封圈07/1、密封圈07/2、罩殼08結合組成，其中齒柱滾動體是一個柱體上滿布縱向平行齒的滾動體，軸承的內圈02與外圈01上的滾道滿布與齒柱滾動體相嚙合的齒槽，兩者組合形成的滾道或兩者本身帶有的滾道，在本發明中統稱為齒槽滾道06。齒柱滾動體04均布在外圈01和內圈02組成的齒槽滾道06中，當軸承工作時，因為齒柱滾動體04與齒槽滾道06是嚙合運行，即使沒有保持架，也可以很好的確保齒柱滾動體04的準確定位，使到齒柱滾動體04之間在工作時不會相互碰撞磨擦，更消除了滾動體與保持架之間必然存在的碰撞磨擦，從而實現降低軸承內部的磨擦不讓軸承溫度超高延長使用壽命的目標。

實施過程中，齒柱滾動體04，可以如4-a一樣，整體是外形是球形；也可以如4-b一樣，整體外形是一個柱狀。

齒柱滾動體04是實心的，也可以是空心，以減輕軸承的重量。

齒槽滾道06，即可以同時設置在內外圈上，也可以只設置在內圈02或外圈01上。