[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201010138405.3
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號: CN101856954A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 向井友幸
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/13
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 雒運樸;李偉

技術領域

本發明涉及除了在干燥路面之外在冰雪路面也能進行一定的駕駛的輪胎，特別是一種能夠抑制偏磨損的發生并且使冰雪路性能得以提高的充氣輪胎。

背景技術

以往眾所周知為了提高干燥路面上的操縱穩定性，通過盡可能地增大胎面部的陸地比來提高胎塊剛性等。但是，如果過多增大陸地比則存在由于溝容積的降低而導致雪路上的雪柱切斷效果降低而使雪上性能惡化的傾向。

另外，眾所周知以提高冰雪路面上的操縱穩定性能為目的，在胎塊等上形成刀槽花紋、增加胎緣成分。但是，它們存在如下問題，即刀槽花紋條數的增加導致胎塊剛性的下降，導致干燥路面上的操縱穩定性能惡化或者偏磨損的產生。作為相關技術包括下面文獻。

專利文獻1：日本特開2003-146023號公報

專利文獻2：日本特開2005-280367號公報

發明內容

本發明正是鑒于以上的情況而做出的，其主要目的在于提供一種以沿輪胎周向在形成于胎面部的胎冠花紋條上交替間隔設置第一胎冠橫溝和第二胎冠橫溝為基本而提高冰雪路面上的操縱穩定性能、并且能夠抑制偏磨損的發生的充氣輪胎，其中第一胎冠橫溝是其一端連通于一個胎冠周向溝并且另一端超過輪胎赤道但未到達另一個胎冠周向溝而形成終端的大致呈V字形的溝，第二胎冠橫溝是其一端連通于另一個胎冠周向溝并且另一端超過輪胎赤道但未到達一個胎冠周向溝而形成終端的大致呈V字形的溝。

本發明中的第一技術方案所記載的發明是在胎面部的輪胎赤道的兩側設置有沿輪胎周向連續延伸的一對胎冠周向溝，且在該胎冠周向溝間形成了沿輪胎周向連續延伸的胎冠花紋條，并指定了轉動方向的充氣輪胎，在上述胎冠花紋條上沿輪胎周向交替地間隔設置第一胎冠橫溝和第二胎冠橫溝，上述第一胎冠橫溝的一端連通于一個胎冠周向溝且另一端超過輪胎赤道但未到達另一個胎冠周向溝而形成終端；上述第二胎冠橫溝的一端連通于上述另一個胎冠周向溝且另一端超過輪胎赤道但未到達上述一個胎冠周向溝而形成終端，上述第一胎冠橫溝以及第二胎冠橫溝大致呈V字形，并且由從上述一端朝向上述轉動方向向輪胎赤道側傾斜延伸的主部以及與該主部連接并大致在輪胎赤道上折返向與上述轉動方向相反的方向傾斜延伸到另一端的折返部構成。

另外，第二技術方案所記載的發明是上述主部的相對輪胎周向的傾斜角度是20°～40°，并且上述主部和上述折返部所夾的角度是40°～80°的充氣輪胎。

另外，第三技術方案所記載的發明是上述胎冠花紋條的在輪胎周向上相鄰的上述第一胎冠橫溝之間延伸的每個花紋條側緣直線狀且朝向上述轉動方向向輪胎赤道側傾斜的充氣輪胎。

另外，第四技術方案所記載的發明是上述胎冠花紋條的在輪胎周向上相鄰的上述第二胎冠橫溝之間延伸的每個花紋條側緣直線狀且朝向上述轉動方向向輪胎赤道側傾斜充氣輪胎。

另外，第五技術方案所記載的發明是上述各花紋條側緣的上述轉動方向的先著地側一端和后著地側一端的輪胎軸向的距離是1.0～4.0mm的充氣輪胎。

另外，第六技術方案所記載的發明是上述胎冠周向溝的胎面接地端一側的溝緣沿輪胎周向直線狀延伸的充氣輪胎。

另外，第七技術方案所記載的發明是在上述胎面部上形成在輪胎周向上排列中間胎塊的中間胎塊列，上述中間胎塊被沿輪胎周向連續上述胎冠周向溝的外側而延伸的一對胎肩周向溝、在該胎肩周向溝和上述胎冠周向溝之間延伸的中間橫溝以及上述胎冠周向溝區分，上述中間橫溝朝向上述轉動方向向輪胎赤道側傾斜延伸，并且由溝寬相對大的寬幅部以及與其兩側連接設置且比上述寬幅部溝寬小的窄幅部構成的充氣輪胎。

另外，第八技術方案所記載的發明是上述中間橫溝的寬幅部通過在輪胎周向的一側使溝底隆起而形成有溝深較小的淺溝部的充氣輪胎。

另外，第九技術方案所記載的發明是上述中間橫溝的淺溝部從一個窄幅部朝向另一個窄幅部漸增溝深度的充氣輪胎。

另外，第十技術方案所記載的發明是上述中間胎塊的面向上述胎肩周向溝的胎塊側緣包括直線狀且朝向上述轉動方向向胎面接地端一側傾斜的斜邊部的充氣輪胎。

本發明的充氣輪胎在胎冠花紋條上沿輪胎周向間隔設置：一端連通于一個胎冠周向溝并且另一端超過輪胎赤道但未到達另一個胎冠周向溝而形成終端的大致呈V字形的第一胎冠橫溝以及一端連通于另一個胎冠周向溝并且另一端超過輪胎赤道但未到達一個胎冠周向溝而形成終端的大致呈V字形的第二胎冠橫溝。因此，通過更多地確保接地壓最高的胎冠花紋條中牽引方向的胎緣成分能夠使雪路上的雪柱切斷力并且能夠使冰路上的抓地力而使冰雪路面上的操縱穩定性能得以提高。