[發明專利]廣告車底盤結構

無效

• 申請號: 201010137277.0
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN102211570A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 徐君義
• 申請（專利權）人: 上海景想廣告傳播有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T7/10;B62D21/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及廣告車的技術領域，尤其涉及一種廣告車底盤結構的技術領域。

背景技術

目前，廣告車的主要用途適用于廣告的宣傳，特點是具有流動性宣傳的效果，現有的廣告車的種類繁多，按照有無動力牽引來分類，廣告車主要分為具有自身動力牽引的廣告車和無動力牽引廣告車，具有動力牽引廣告車，制造成本較高，不適宜長期停放在室外，無動力牽引廣告車適宜長期放置在室外，如廣場、街道等室外環境，而且成本較低，無動力牽引廣告車的移動主要是通過其他的牽引機車將無動力廣告車托運至指定的位置。

現有無動力牽引廣告車的底盤主要是采用與簡單的拖車結構底盤相類似的底盤結構，這種底盤結構沒有自身的轉向機構和制動機構的，轉向時靠牽引機車帶動廣告車側向滑動實現轉向，制動時通過與牽引機車直接撞擊實現制動的，這種底盤結構的轉向和制動的效果均較差，而無動力牽引廣告車主要是在城區范圍內進行移動宣傳，所以無動力牽引廣告車的轉向和制動是比較頻繁的，所以要求廣告車的底盤結構必須滿足具有較好的制動和轉向功能，同時要求其底盤結構簡單成本低廉。

發明內容

為了解決現有技術存在的廣告車的制動和轉向效果較差的問題，本發明提供一種能解決上述問題并且結構簡單的廣告車底盤結構。

本發明的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：一種廣告車底盤結構，包括底盤架、轉向機構和車輪，所述的底盤架為矩形框架結構，在底盤架上至少設有一組前輪和一組后輪，其特征在于，所述的轉向機構是設置在前輪上，?所述的底盤架上連接制動機構，所述的制動機構為撞剎制動機構。制動時，采用撞剎制動機構對廣告車進行制動；轉向時，轉向機構驅動廣告上車的前輪發生偏轉，帶動廣告車實現轉向。

作為優選，所述的撞剎制動機構包括牽引桿、撞剎連接塊、轉向塊、柱塞泵、柱塞桿、油箱、液壓油管和液壓制動裝置；牽引桿一端鉸接撞剎連接塊，撞剎連接塊一端活動連接有轉向塊，轉向塊與底盤架相鉸接，柱塞泵固定在轉向塊上，柱塞桿與撞剎連接塊相連接。制動時，牽引機車制動后，被牽引機車所拖動廣告車由于慣性繼續向前運動，撞剎連接塊與轉向塊之間撞擊，轉向塊于撞剎連接塊之間為活動鏈接，并且具有相對運動，撞剎連接塊于柱塞桿為活動鏈接，并且撞剎連接塊阻礙柱塞桿的向前運動，柱塞泵更固定在轉向快上，并隨著轉向塊向撞剎連接塊向靠近，柱塞桿鏈接柱塞泵的活塞，柱塞桿與柱塞泵之間的距離減小，柱塞泵中的液壓油受擠壓噴出柱塞泵，流入每個車輪上的液壓制動裝置，實現廣告車的制動。

作為優選，所述的撞剎連接塊與轉向塊之間設有緩沖復位件。在撞剎連接塊與轉向塊之間的緩沖復位件是復位彈簧，設置復位彈簧是為了避免牽引機車在減速的情況下廣告車自身出現制動，而且設置復位彈簧能夠避免撞擊塊與轉向塊直接撞擊產生的噪音與直接碰撞所造成的零部件損壞。

作為優選，所述的撞剎制動機構設有手動制動裝置，手動制動裝置固定在撞剎連接塊上，手動制動裝置包括操縱件，固定件和執行件，操縱件與固定件為活動連接，固定件固定在撞剎連接塊上，執行件與固定件和操縱件均為活動連接，執行件靠近柱塞桿的一端。手動制動裝置是為了在廣告車脫離牽引機構時實現制動，制動時，用手搬動手動制動裝置的操縱件即可實現制動。

作為優選，所述的底盤架上設有支撐機構，所述的支撐機構包括固定在底盤架上的固定套筒，插在固定套筒內的活動桿，設置在活動桿伸出底盤架外側一端的腳杯。支撐裝置是廣告車停止在某處時，有支撐腳支撐地面，減少輪胎受力，在輪胎需要更換時，用支撐機構支撐廣告車，能夠較為方便的更換車輪，在需要用人工充氣筒對輪胎充氣時，用支撐裝置支撐廣告車，使充氣比較省力。用支撐裝置支撐地面時還可以避免廣告車的自行移動和輕微受力使廣告車的移動。

作為優選，所述腳杯的個數不少于四個，所述的腳杯對稱布置在底盤架的兩側。設置不少于四個交杯和江其對稱布置是為了使腳杯的受力情況比較合理。

作為優選，所述的腳杯與活動桿之間為螺紋連接。腳杯與活動桿之間的連接為螺紋連接，能夠比較方便的調節廣告車的支撐腳的高低，來達到對地面不平的補償。

作為優選，所述的底盤架上設有若干加強架，加強架為U形，加強架固定設置在底盤架下端。

作為優選，所述的底盤架的后輪連接處呈弧形拱起。

因此，本發明具有以下有益效果：

1、廣告車底盤架上設置撞剎制動機構，能夠實現廣告車的制動，提高了廣告車的制動效果。

2、廣告車的撞剎機構上設有手動制動裝置，能夠在脫離牽引機構時進行制動，并且能夠在停止時對廣告車進行鎖死，限制廣告車運動。