[發明專利]一種高速公路網緊急情況下交通組織輔助決策系統

無效

• 申請號: 201010136996.0
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101799911A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 王長君;馬兆有;李瑞敏;王俊驊
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G06Q50/00
• 分類號: G06Q50/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本發明涉及一種計算機應用技術領域的系統，具體為一種高速公路網緊急情況下交通組織輔助決策系統。

背景技術

目前發達國家的科研機構如美國的NSF、英國的e-Science等已經在突發事件應急響應的機制方面進行了多年的研究，建立了一些有影響的應急管理系統，如美國的“國家應急反應系統”、歐洲EUREKA計劃中的“重大緊急事件智能管理系統”（MEM-brain）、日本的“災害響應系統”（DRS）等。在國內，隨著突發公共事件的增多，國家對應急管理高度重視，2006年1月10日中國頒布了《國家自然災害救助應急預案》，汶川大地震后民政部于2008年12月9日頒布了《關于加強自然災害救助應急預案體系建設的指導意見》；在突發公共事件應急的技術攻關、應用研究和體系建設方面已設置了相應的規劃項目進行支持，如科技部“十一五”科技支撐計劃已設立重大項目“國家應急平臺體系關鍵技術研究與應用示范”、“國家突發公共事件應急體系建設規劃”。

在未來的經濟發展中，網狀的、高度系統化、一體化的公路網基礎設施將逐步形成，城際間的客貨運輸需求將進一步加大，作為承擔主要運輸任務的公路網，一旦發生重大交通事件、自然災害等緊急情況，必將影響整個區域的交通運行，必然對經濟發展產生重要影響，交通組織技術在應急管理工作中的作用越發突出。但目前在高速公路應急管理方面，利用各方信息、技術、物資處理緊急情況的手段不足，其不能做到科學性處理、快速處理和資源利用最大化處理、損失最小化處理。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種高速公路網緊急情況下交通組織輔助決策系統，其能快速、科學地給決策者提供準確數據，以便決策者作出決策，從而對緊急情況做到科學性處理、快速處理、資源利用最大化處理和損失最小化處理。

其技術方案是這樣的：

其特征在于：其包括系統管理模塊、地圖操作管理模塊、應急資源檢索模塊、事件影響分析模塊、應對能力評估模塊、動態交通組織模塊、數據應用管理模塊，其中：

所述系統管理模塊是用戶登錄系統的平臺，用戶在調度救援資源時通過所述系統管理模塊調用所述應急資源檢索模塊，研判應急處置需求時通過所述系統管理模塊調用所述事件影響分析模塊，評估緊急事件應對能力時通過所述系統管理模塊調用所述應對能力評估模塊，管理維護和更新信息時通過所述系統管理模塊調用所述數據應用管理模塊，在調用過程中分別通過所述地圖操作管理模塊進行直觀操作；

所述地圖操作管理模塊實現對動態電子地圖的放大、縮小、漫游、圖層管理等操作功能；

所述應急資源檢索模塊借助GIS動態地圖顯示功能，展示出為高速公路網容災配備的各種人力、物質、信息等應急資源的空間規劃布局，檢索事件點前后0~5km范圍內的應急處置資源所處位置及人員、裝備的配備情況；

所述事件影響分析模塊對高速公路交通緊急事件進行類別、級別的劃分；模擬緊急事件引起的路網交通流延誤情況，預測事件的輻射影響范圍；

所述應對能力評估模塊分析緊急情況下區域交通網絡的交通疏散承載能力及負荷度，確定路網應對能力評價等級和各指標的評價標準；構建區域路網內緊急事件應急保障體系，評估緊急事件下各應急單位協同應對能力和路網緊急情況下交通組織策略的適應性；

所述動態交通組織模塊通過所述應急資源檢索模塊、事件影響分析模塊、應對能力評估模塊分析所得出的結果，借助所述地圖操作管理模塊、數據應用管理模塊內部的數據，分析緊急事件下交通需求隨時間的變化特性、路網特征隨時間變化特性，預測路網短時段交通流的分配格局，進行基于仿真的路網交通流動態分配；以行程時間最少為目標，規劃路網的救援最優路徑，實現路網交通流誘導與控制協同優化策略；

所述數據應用管理模塊對所述應急資源檢索模塊、事件影響分析模塊、應對能力評估模塊中的屬性數據進行管理和維護；

其進一步特征在于：

所述應急資源檢索模塊包括路網信息檢索模塊、救援力量信息檢索模塊，其中：路網信息檢索模塊包括高速公路、國道、省道、收費站點、高速公路出入口、公路服務區等空間位置查詢和屬性信息的編輯、檢索；救援力量信息檢索模塊包括交警、路政、公路公司、醫療、消防等救援部門的空間位置查詢和屬性信息的編輯、檢索；所述路網信息檢索模塊、救援力量信息檢索模塊之間通過屬性信息和空間數據的關聯度實現關聯檢索；