[發明專利]基于車速提供提示信息的裝置和方法

有效

• 申請號: 201010136852.5
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN102205821A
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 張曄暉;錢曉晴
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司;上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60K31/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

1.一種基于車速提供提示信息的裝置，包括：

車速檢測模塊，檢測當前車速；

比較模塊，連接該車速檢測模塊，將檢測到的當前車速與預設的限速值進行比較，若當前車速大于限速值則輸出一提示啟動信號；

提示模塊，連接該比較模塊，在接收到提示啟動信號后將提示信息提供給用戶。

2.根據權利要求1所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該提示模塊以語音提示、屏幕提示或者語音和屏幕結合的提示方式來提供提示信息。

3.根據權利要求1所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該比較模塊在當前車速小于限速值的情況下向提示模塊輸出一提示關閉信號，提示模塊在接收到提示關閉信號后關閉當前正提供給用戶的提示信息。

4.根據權利要求1所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該比較模塊在當前車速大于限速值時還輸出一功能鎖定信號，在當前車速小于限速值時輸出一功能解鎖信號以及一提示關閉信號；

該提示模塊在接收到提示關閉信號后關閉當前正提供給用戶的提示信息；

該裝置還包括：

功能鎖定模塊，連接該比較模塊，在接收到功能鎖定信號后將車載系統的功能鎖定在無效狀態；

功能解鎖模塊，連接該比較模塊，在接收到功能解鎖信號后將原先處于無效狀態的車載系統的功能解鎖至有效狀態。

5.根據權利要求4所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該裝置還包括：

提示確認模塊，連接該功能解鎖模塊，接收用戶輸入的表示已獲知提示信息的確認信號，輸出一功能解鎖信號至該功能解鎖模塊，以便將原先處于無效狀態的車載系統的功能解鎖至有效狀態，同時輸出一提示關閉信號至該提示模塊，以便關閉當前正提供給用戶的提示信息。

6.根據權利要求5所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該提示確認模塊包括按鍵輸入形式的用戶輸入、或者語音輸入形式的用戶輸入。

7.根據權利要求4或5所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該功能鎖定模塊將車載系統的全部功能鎖定在無效狀態，該功能解鎖模塊將原先處于無效狀態的車載系統的全部功能解鎖至有效狀態。

8.根據權利要求4或5所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該功能鎖定模塊將車載系統的部分功能鎖定在無效狀態，該功能解鎖模塊將原先處于無效狀態的車載系統的部分功能解鎖至有效狀態。

9.根據權利要求4或5所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該功能鎖定模塊根據當前車速的逐步提升逐步將車載系統的功能鎖定在無效狀態，該功能解鎖模塊根據當前車速的降低逐步將原先處于無效狀態的車載系統的功能解鎖至有效狀態。

10.根據權利要求1所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該比較模塊在當前車速大于限速值時還輸出一請求次數計數啟動信號，在當前車速小于限速值時輸出一功能解鎖信號和一提示關閉信號；

該提示模塊在接收到提示關閉信號后關閉當前正提供給用戶的提示信息；

該裝置還包括：

請求次數計數模塊，連接該比較模塊，在接收到請求次數計數啟動信號后，對當前車速持續大于限速值的時間段內的用戶請求使用車載系統功能的次數進行計數，當計數值大于預設的次數限定值時輸出一功能鎖定信號；

功能鎖定模塊，連接該請求次數計數模塊，在接收到功能鎖定信號后將車載系統的功能鎖定在無效狀態；

功能解鎖模塊，連接該比較模塊，在接收到功能解鎖信號后將原先處于無效狀態的車載系統的功能解鎖至有效狀態。

11.根據權利要求10所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該裝置還包括：

提示確認模塊，連接該功能解鎖模塊，接收用戶輸入的表示已獲知提示信息的確認信號，輸出一功能解鎖信號至該功能解鎖模塊，以便將原先處于無效狀態的車載系統的功能解鎖至有效狀態，同時輸出一提示關閉信號至該提示模塊，以便關閉當前正提供給用戶的提示信息。

12.根據權利要求11所述的基于車速提供提示信息的裝置，其特征在于，該提示確認模塊包括按鍵輸入形式的用戶輸入、或者語音輸入形式的用戶輸入。