[發明專利]一種帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈無效
| 申請號: | 201010136788.0 | 申請日: | 2010-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN101817441A | 公開(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發明(設計)人: | 柯映林;方勇;黃浦縉;詹建潮;宋西民;任英武;樊新田 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | B65G17/40 | 分類號: | B65G17/40 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 張法高 |
| 地址: | 310027 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 板結 重載 平板 輸送 | ||
技術領域
本發明屬于裝配自動化輸送領域,涉及一種帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈。
背景技術
國內傳統飛機裝配站位之間移動采用人工操縱牽引車來牽引飛機,飛機移動的定位精度低、移動平穩性差、移動安全性差、工人勞動強度較大。開發一系列可以承載飛機并實現飛機在站位間自動化移動的機械輸送設備及相關技術,對于提升飛機數字化裝配技術水平具有重要意義。
縱觀傳統機械輸送設備及技術,難以滿足飛機在站位間移動載荷大、局部載荷集中、高平穩性、安全性、高定位精度等特點和要求。本發明針對此需求提出的一種重載平板輸送鏈可有效解決飛機數字化裝配站位間移動的難題,實現多架飛機數字化裝配站位間同時平穩、精確自動化移動,同時還具有集成度高、可維護性好等優點,在飛機數字化裝配中具有廣泛應用前景。
發明內容
本發明的目的是提供一種帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈。
帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈包括承載與傳動集成式鏈板、無油軸承、銷軸、主承載滾動軸承組、承載與傳動滾輪、內卡簧、隔環、滾動軸承、外卡簧、防轉動和止串動卡片、螺釘;承載與傳動集成式鏈板的小開檔側銷孔內裝有無油軸承,無油軸承內設有銷軸,銷軸與承載與傳動集成式鏈板的大開檔側銷孔卡入防轉動和止串動卡片,防轉動和止串動卡片通過螺釘固定在承載與傳動集成式鏈板外側,承載與傳動集成式鏈板的小開檔內側設有隔環,隔環內側設有承載與傳動滾輪,承載與傳動滾輪內設有主承載滾動軸承組,承載與傳動滾輪孔內用內卡簧固定主承載滾動軸承組,銷軸外側設有滾動軸承,并用外卡簧固定。
所述的承載與傳動集成式鏈板包括承重鏈平板和傳動鏈板。所述的承重鏈平板采用平板鏈形式。所述的傳動鏈板采用彎板鏈形式。所述的銷軸外設有無油軸承。所述的銷軸采用可拆卸式銷軸。
本發明的優點:1)承載集中載荷能力大,可滿足飛機等重型產品生產過程輸送需要;2)集成度高、零件種類少,采用傳動鏈板與承載平板一體集成式結構,且鏈板為彎板鏈形式,使該輸送鏈只須制造一種集成鏈板;3)采用可重復拆卸式結構,鏈長擴展性好;4)可維護性好,更換鏈板和軸承等零件方便。
附圖說明
圖1是帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈結構主視圖;
圖2是帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈結構左視圖;
圖3是帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈結構軸側圖;
圖中:承載與傳動集成式鏈板1、無油軸承2、銷軸3、主承載滾動軸承組4、承載與傳動滾輪5、內卡簧6、隔環7、滾動軸承8、外卡簧9、防轉動和止串動卡片10、螺釘11。
具體實施方式
如附圖所示,帶復合筋和彎板結構的重載平板輸送鏈包括承載與傳動集成式鏈板1無油軸承2、銷軸3、主承載滾動軸承組4、承載與傳動滾輪5、內卡簧6、隔環7、滾動軸承8、外卡簧9、防轉動和止串動卡片10、螺釘11;承載與傳動集成式鏈板1的小開檔側銷孔內裝有無油軸承2,無油軸承內2設有銷軸3,銷軸3與承載與傳動集成式鏈板1的大開檔側銷孔卡入防轉動和止串動卡片10,防轉動和止串動卡片10通過螺釘11固定在承載與傳動集成式鏈板1外側,承載與傳動集成式鏈板1的小開檔內側設有隔環7,隔環7內側設有承載與傳動滾輪5,承載與傳動滾輪5內設有主承載滾動軸承組4,承載與傳動滾輪5孔內用內卡簧6固定主承載滾動軸承組4,銷軸3外側設有滾動軸承8,并用外卡簧9固定。
所述的承載與傳動集成式鏈板1包括承重鏈平板和傳動鏈板。所述的承重鏈平板采用平板鏈形式。所述的傳動鏈板采用彎板鏈形式。所述的銷軸3外設有無油軸承2。所述的銷軸3采用可拆卸式銷軸。
使用時將重載平板輸送鏈架設于軌道上,頭尾部經鏈輪形成環,鏈平板上面承托被輸送飛機,鏈輪齒驅動輸送鏈滾輪,進而通過鏈下部彎板傳動牽引整條鏈運轉,從而將被輸送飛機移動。
本發明采用一種同時具有承載與傳動功能的集成式鏈板,集成式鏈板上部平板用于承載重力載荷,承托被輸送飛機,集成式鏈板下部鏈板既承載牽引載荷用于傳動,同時又將被輸送飛機重力載荷向下傳導給滾輪,鏈板小開檔側銷孔內裝有無油軸承作為套筒,無油軸承與銷軸間摩擦系數低,銷軸與鏈板大開檔側銷孔為小間隙配合方便裝拆,銷軸外側卡入可防止銷軸轉動或串動的卡片,卡片通過螺釘固定于鏈板大開檔外側,鏈板小開檔內側有隔環,隔環內側是同時具有承重載與傳動功能的滾輪,滾輪內安裝有摩擦系數低的主承載滾動軸承組,滾輪孔兩端用內卡簧固定軸承組,銷軸外側裝有滾動軸承,用于承托循環至下方的鏈體。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江大學,未經浙江大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010136788.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





