[發(fā)明專利]一種超級電容器和鉛酸電池混合式化學(xué)電源無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010136422.3 | 申請日: | 2010-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN101794922A | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 安仲勛;曹小衛(wèi);吳明霞;錢輝;原敏 | 申請(專利權(quán))人: | 上海奧威科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | H01M12/00 | 分類號: | H01M12/00;H01G9/28;H01G9/155;H01G9/08;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光輝 |
| 地址: | 201203 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 超級 電容器 電池 混合式 化學(xué) 電源 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混合電源系統(tǒng),特別是涉及一種超級電容器和鉛酸電池混合式化學(xué)電源。
背景技術(shù)
鉛酸電池是目前為止最成熟的一種化學(xué)電源,它具有制作成本低廉,安全性好,是目前用應(yīng)最廣的化學(xué)電源,目前已廣泛用于電動自行車、電動摩托車、高爾夫車、汽車啟動和UPS等領(lǐng)域,但是由于鉛酸電池循環(huán)壽命,特別在大電流沖擊下的壽命較短,使上述應(yīng)用領(lǐng)域更換電池的頻率很高。其次鉛酸電池在低溫下大電流放電性能較差,在低溫場合下的啟動性能受到限制。
超級電容器是介于傳統(tǒng)電容器與電池之間的一種新型電化學(xué)儲能器件,它相比傳統(tǒng)電容器有著更高的能量密度,靜電容量能達(dá)千法拉至萬法拉級;相比電池有著更高的功率密度和超長的循環(huán)壽命,因此它結(jié)合了傳統(tǒng)電容器與電池的優(yōu)點,是一種應(yīng)用前景廣闊的化學(xué)電源。它具有功率大、壽命長、工作溫限寬、免維護(hù)等特點。
由于超級電容器比能量較低,只在特殊場合作為主能源,大部分場合還是作為輔助能源來用,蓄電池和超級電容器并聯(lián)使用一直是化學(xué)電源工作者努力的方向,申請?zhí)枮?00610019954.2,200410011420.6等專利介紹了蓄電池和超級電容器并聯(lián)的方法,但這些方法都是超級電容器先串聯(lián),鉛酸電池先串聯(lián),然后再將兩者并聯(lián),這樣由于超級電容器單體具有不平衡性,鉛酸電池單體本身也具有不平衡性,這樣相當(dāng)于具有兩個不平衡性的元件并聯(lián),要使系統(tǒng)可靠,必須具有可靠的均衡電路,而超級電容器屬于高功率器件,要使它快速有效均衡必須使用大功率的元件,而目前大功率的元件價格很高而且可靠性較差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有電源的缺陷,提供一種系統(tǒng)更加可靠,同時成本更加低廉的混合化學(xué)電源系統(tǒng)。
本發(fā)明一種超級電容器和鉛酸電池混合式化學(xué)電源,包括鉛酸電池單體和有機(jī)雙電層超級電容器,鉛酸電池單體和有機(jī)雙電層超級電容器直接并聯(lián)成一個混合單體,六個混合單體串聯(lián)形成一個12V的混合電源單元。根據(jù)具體需要可將混合電源單元串聯(lián)組成12V~600V的電源系統(tǒng)。
其中,有機(jī)雙電層超級電容器采用方形軟包裝或方形鋁殼,最高工作電壓可在2.5V~2.7V,受鉛酸電池限制,實際最高工作電壓在2.5V以下。
超級電容器倉和鉛酸電池殼體一體注塑形成。
本發(fā)明的電源系統(tǒng)為超級電容器和鉛酸電池直接并聯(lián)的被動式混合電源系統(tǒng),兩者之間不需要任何控制元件,鉛酸電池給被并聯(lián)的超級電容器提供了限壓保護(hù)的作用,使超級電容器不需要限壓保護(hù)元件;超級電容器為鉛酸電池分擔(dān)了大功率脈沖放電的情況,避免了鉛酸電池大電流沖擊,大大延長了鉛酸電池的壽命。同時由于該電源系統(tǒng)的低溫性能大大優(yōu)于單純的鉛酸電池系統(tǒng),可以廣泛用于電動自行車、電動摩托車、高爾夫車、汽車啟動和純電動車等領(lǐng)域。
附圖說明
圖1為本發(fā)明混合式化學(xué)電源立體分解圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施例。
如圖1所示,首先將鉛酸電池1的正負(fù)極片裝配在鉛酸電池倉3,將鉛酸電池化成擱置,然后將成品軟包裝或鋁殼矩形超級電容器2裝入超級電容器倉4,將兩者并聯(lián)形成一個混合單體。超級電容器倉4和鉛酸電池倉3組成的殼體一體注塑形成。然后再將六組混合單體串聯(lián)成一個電源單元5。由于鉛酸電池電解液為水基,并且內(nèi)部具有氣體復(fù)合元件,因此在使用過程中單體很難超過2.5V,一般在2.4V以下,這樣超級電容器單體和鉛酸電池單體先并聯(lián),鉛酸電池可以為超級電容器起到限壓的作用,超級電容器的限壓元件就不再需要,大大降低了系統(tǒng)的成本。最后將外蓋膠封,標(biāo)上正負(fù)極柱。還可以根據(jù)需要將電源單元6串聯(lián)組成12V~600V的化學(xué)電源系統(tǒng)。
實施例1
將100Ah鉛酸電池與2.7V/1500F的有機(jī)對稱超級電容器并聯(lián),然后串聯(lián)成12V的單元電源,經(jīng)測試放電13.2s的最大電流為300A(電壓高于10.8V),-45℃條件下放電13.2s151A,50A充放循環(huán),放電時每5分鐘一次5s的300A的脈沖,在500次時具有87%的容量,而單純鉛酸電池(電壓高于10.8V)300A放電僅為5s,-45℃條件下不能151A脈沖,50A充放循環(huán),放電時每5分鐘一次5s的300A的脈沖,在500次時具有55%的容量。將12V的單元組成600V的系統(tǒng),用于純電動公交車,能量回收率為11%,運行半年后滿電狀態(tài),單體中最高電壓為2.47V,最低電壓為2.35V。
實施例2
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