[發(fā)明專利]一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的降噪結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010136419.1
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN101806262A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭偉;張慧敏;楊金才;徐之勤;蔣樹輝;張曉宇;劉斌;張軍;喬艷軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/12
• 分類號(hào): F02M35/12;F02M35/104
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：本體為一導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(7)，該導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)在汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門閥片(2)之后至進(jìn)氣道與諧振腔交接口之前的S區(qū)域內(nèi)；所述的汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)包括節(jié)氣門體(1)和與連接的進(jìn)氣歧管(3)以及設(shè)在節(jié)氣門體與進(jìn)氣歧管之間的通道內(nèi)的節(jié)氣門體閥片(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(7)為擋板式、平行半齒式、平行全齒式、半網(wǎng)格式、全網(wǎng)格式、圓環(huán)楔式、或者圓環(huán)導(dǎo)管式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)(7)與汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的部件為一整體，在進(jìn)氣系統(tǒng)部件生產(chǎn)時(shí)直接采用模具澆鑄或注塑成型；或者單獨(dú)成型，并與進(jìn)氣歧管(3)或節(jié)氣門體(1)固定連接。