[發明專利]一種自律分散軌道交通信息網絡架構系統

無效

• 申請號: 201010136291.9
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101791989A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 王紹銀;曾小清;陳峙;虞翊;陶晨亮
• 申請（專利權）人: 上海磁浮交通發展有限公司;上海磁浮交通工程技術研究中心
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;H04L29/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

技術領域

本發明涉及一種自律分散軌道交通信息網絡架構系統。

背景技術

隨著軌道交通的高速發展，以及軌道交通網絡化運營的形成，對系統的安全性、可維護性等要求越來越高。目前軌道交通運行控制系統中采用單一的中央控制系統，中央控制系統的計算機處理運行控制系統的所有信息，并控制現場設備。

如圖1所示，圖1是現有技術的軌道交通運行控制系統的結構框圖。軌道交通線路的運行控制系統由中央控制系統1、分區控制系統3和車載控制系統4組成，通過計算機控制、計算機網絡、通信及信息處理技術與軌道交通系統的車輛、牽引、線路及道岔等設備或系統相連，完成對列車運行的控制、安全防護、自動運行及調度管理等任務。整個軌道交通運行控制系統的各子系統的相關設備通過一個通信平臺進行連接，實現通信交換。軌道交通運行控制系統的通信平臺由三個通信網絡系統構成：運行控制核心網、分區保護通信網和車地無線電通信網。這三個通信網保證了運行控制系統安全通信，使列車安全運行。

如圖2所示，圖2是現有技術的軌道交通運行控制系統的物理圖。分區控制系統3有規律、有間隔地對稱分布在各個車站間或者車展上，將車站分成若干區域進行控制。圖2中，車站1和車站2間，車站2與車站3間，車站3與后面車站間均設置有四個分區控制系統3，對兩個方向的列車分別控制。

現有技術中，軌道交通運行控制系統沒有任何子系統，因此，它具有以下不足：首先，現有技術的軌道交通運行控制系統沒有自律可控性，即對于任何控制系統的非工作狀態，其他的控制系統對其責任范圍不能進行控制，造成交通癱瘓；其次，現有技術的軌道交通運行控制系統沒有自律可協調性，即對于任何控制系統的非工作狀態，其自身不能根據不同的目的進行協調。而自律分散系統追求的是即使一部分子系統的功能失效，其余的子系統能夠協調控制，整體系統不終止運行。

發明內容

本發明的目的是提供一種自律分散軌道交通信息網絡架構系統，在保證運行控制系統安全通信的基礎上，在保證系統的擴展性和維護性的同時，增強系統的可靠性，減少建設成本，使系統更符合網絡化運營條件下的技術要求。

為了實現上述目的，本發明提供一種自律分散軌道交通信息網絡架構系統，包含中央控制系統，通過廣域傳輸網連接的若干分區控制系統，通過無線傳輸網與每個分區控制系統通信的若干車載控制系統，其特點是，還包含若干區域運行控制系統；

上述的各區域運行控制系統設置在不同的區域位置，并相應承擔該區域的控制任務；

所述的各區域運行控制系統通過廣域傳輸網分別與中央控制系統和各分區控制系統連接并進行通信。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，所述的區域運行控制系統設置的區域位置包含若干相鄰車站間的區域。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，各區域運行控制系統通過無線傳輸網直接與車載控制系統交換信息。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，區域運行控制系統包含數據庫和數據處理模塊，中央控制系統對應該若干區域運行控制系統的數據處理模塊，構成所述信息網絡架構的若干節點。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，中央控制系統和各區域運行控制系統的數據庫及它們之間的廣域傳輸網構成了該信息網絡架構的數據域。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，每個節點從數據域的數據庫中提取信息并通過各節點內部的數據處理模塊進行內部處理，同時向數據域發送處理后的結果及其他內部信息，發送出的信息在數據域中循環。

上述的自律分散軌道交通信息網絡架構系統，其中，在數據域中，傳輸的數據信息都包含一個標志其屬性的內容代碼，各個節點通過識別該內容代碼來決定是否接收此信息。

本發明與現有技術相比，其優點在于：基于自律分散的運行控制系統在監控規模不斷擴大和控制對象變化的條件下，更注重子系統間的交互關系，保證系統的實時性；本發明提供的自律分散軌道交通信息網絡架構系統更注重系統的擴展性，當在控制系統中增加新的系統設備時，不必停止整個系統的運行，節省一定的人力和物力；本發明提供的自律分散軌道交通信息網絡架構系統還具有高安全性和高可靠性，當中央控制系統發生故障時，不會導致整個控制系統的癱瘓，其余的系統仍可維持運行，降低軌道交通網絡化運營條件下的建造和維護成本，增加了經濟效益。

附圖說明

圖1是現有技術的軌道交通運行控制系統的結構框圖；

圖2是現有技術的軌道交通運行控制系統的物理圖；

圖3是本發明的網絡架構示意圖；

圖4是本發明的物理圖；