[發(fā)明專利]執(zhí)行車輛診斷的系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010136055.7
• 申請日: 2010-03-11
• 公開（公告）號: CN101859447A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 托馬斯·A·霍奇斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G01M17/007
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧;劉奕晴

技術(shù)領(lǐng)域

在一個或多個實施例中，本發(fā)明涉及一種診斷系統(tǒng)和執(zhí)行診斷的方法，更具體地講，涉及一種車輛診斷系統(tǒng)和執(zhí)行車輛診斷的方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)包含在車輛和遠程終端之間對車輛診斷進行通信的各種實例。頒發(fā)給Lowrey等人的美國專利第6,611,740B2涉及基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛診斷系統(tǒng)。Lowrey提出一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于監(jiān)控包括與車載計算機電接觸的無線設(shè)備的車輛。所述無線設(shè)備的特點在于：1)數(shù)據(jù)收集部件，支持對來自計算機的診斷數(shù)據(jù)進行收集的通信軟件；2)數(shù)據(jù)傳輸部件，與數(shù)據(jù)收集部件電通信，被配置為經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送包括診斷數(shù)據(jù)的外發(fā)數(shù)據(jù)包并經(jīng)相同網(wǎng)絡(luò)接收修改所述通信軟件的到來數(shù)據(jù)包。無線設(shè)備與主機計算機系統(tǒng)通信，所述主機計算機系統(tǒng)被配置為：1)從網(wǎng)絡(luò)接收所述外發(fā)數(shù)據(jù)包；2)處理所述外發(fā)數(shù)據(jù)包以產(chǎn)生一組車輛診斷數(shù)據(jù)；3)在互聯(lián)網(wǎng)上設(shè)置顯示車輛診斷數(shù)據(jù)的網(wǎng)站；4)經(jīng)相同的網(wǎng)絡(luò)發(fā)出所述到來數(shù)據(jù)包以修改所述通信軟件。

另外，頒發(fā)給Lightner等人的第6,636,790B1號美國專利涉及一種無線診斷系統(tǒng)和監(jiān)控車輛的方法。Lightner提出一種遠程確定車輛的性能的方法和設(shè)備。該方法的特點在于以下步驟：i)用設(shè)置在車輛內(nèi)的至少一個微控制器來產(chǎn)生代表車輛性能的數(shù)據(jù)；ii)通過OBD、OBD-II或等效的電連接器將數(shù)據(jù)傳送到包括微處理器和電連接的無線發(fā)送器的數(shù)據(jù)收集器/路由器；iii)用無線發(fā)送器經(jīng)空中鏈路(airlink)將代表數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包發(fā)送到無線通信系統(tǒng)，然后發(fā)送到主機計算機；iv)用主機計算機來分析數(shù)據(jù)包，以確定車輛的性能。

Lowrey等人的第2002/0173885號美國公布涉及基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)。Lowrey提出一種監(jiān)控車輛的方法，其特征在于步驟：1)利用無線設(shè)備產(chǎn)生包括從車輛取得的車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包；2)用無線設(shè)備經(jīng)空中鏈路發(fā)送數(shù)據(jù)包，使得數(shù)據(jù)包經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)并到達主機計算機系統(tǒng)；3)用主機計算機系統(tǒng)來處理數(shù)據(jù)包以產(chǎn)生一組數(shù)據(jù)；4)在互聯(lián)網(wǎng)上設(shè)置的網(wǎng)頁上顯示這組數(shù)據(jù)。

盡管現(xiàn)有技術(shù)提供了用于其目的的工具，但是所需的是這樣一種車輛診斷系統(tǒng)和執(zhí)行車輛診斷的方法，該系統(tǒng)和方法能夠向車輛所有者提供嚴重車輛狀況的通知。

發(fā)明內(nèi)容

一方面可包括一種監(jiān)控一個或多個車輛的車輛健康狀態(tài)的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)可包括車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)，所述車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)被配置為接收將蜂窩電話與車輛關(guān)聯(lián)的信息。車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)可通過將蜂窩電話號與車輛標識號關(guān)聯(lián)來將蜂窩電話與車輛關(guān)聯(lián)。

車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)還可被配置為接收關(guān)于車輛的診斷信息。車輛診斷信息可包括一個或多個車輛狀況。

車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)還可被配置為基于用于多個車輛狀況的一組預(yù)定義的嚴重性狀態(tài)值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態(tài)，并且如果任何車輛狀況的嚴重性狀態(tài)超過預(yù)定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發(fā)送給所述蜂窩電話。

在一些實施例中，所述文本消息可另外包括用于解決車輛狀況的指令。另外或可選地，所述文本消息可包括用于獲得車輛的車輛健康報告的信息。所述用于獲得車輛的車輛健康報告的信息可包括對萬維網(wǎng)的超鏈接(hyperlink)。

在一個實施例中，所述系統(tǒng)還可包括車輛計算機系統(tǒng)，所述車輛計算機系統(tǒng)被進一步配置為：與位于車輛內(nèi)或在車輛附近的蜂窩電話進行無線通信，以將車輛診斷信息無線地發(fā)送到電信網(wǎng)絡(luò)以與所述車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信。

在一個實施例中，所述系統(tǒng)還包括從車輛激活的一個或多個觸發(fā)器，所述一個或多個觸發(fā)器被配置為產(chǎn)生對車輛健康狀態(tài)的請求。所述一個或多個觸發(fā)器可包括語音激活的觸發(fā)器或按鈕觸發(fā)器。

另一方面可包括一種檢測并監(jiān)控一個或多個車輛的車輛健康狀態(tài)的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)可包括車輛計算機系統(tǒng)和車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)。

所述車輛計算機系統(tǒng)可被配置為與位于車輛內(nèi)或在車輛附近的蜂窩電話無線通信，以將車輛診斷信息無線地發(fā)送到電信網(wǎng)絡(luò)以與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信。車輛計算機系統(tǒng)可被配置為利用藍牙連接無線通信。

車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)可被配置為接收將蜂窩電話與車輛關(guān)聯(lián)的信息。車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)還可被配置為接收關(guān)于車輛的診斷信息。車輛診斷信息可包括一個或多個車輛狀況。

車輛監(jiān)控計算機系統(tǒng)還可被配置為基于用于多個車輛狀況的一組預(yù)定義的嚴重性狀態(tài)值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態(tài)，并且如果任何車輛狀況的嚴重性狀態(tài)超過預(yù)定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發(fā)送給所述蜂窩電話。所述一組預(yù)定義的嚴重性狀態(tài)值可包括按照狀況嚴重性的等級定義的若干值。