[發明專利]生物質燃料壓縮成型機

無效

• 申請號: 201010135329.0
• 申請日: 2010-03-01
• 公開（公告）號: CN102189705A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 薛敬宇;林國龍
• 申請（專利權）人: 薛敬宇
• 主分類號: B30B11/22
• 分類號: B30B11/22;B30B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬再生能源領域的生物質燃料壓縮成型技術，尤其涉及一種生物質燃料壓縮成型機。

技術背景

我國是世界上最大的煤炭生產國和消費國，煤炭約占商品能源消費構成的76％，已成為我國大氣污染的主要來源。大力開發太陽能、風能、生物質能、地熱能和海洋能等新能源和可再生能源利用技術將成為減少環境污染的重要措施之一；開發利用可再生能源，對優化能源結構、保護環境、減排溫室氣體、應對氣候變化還具有十分重要的作用。因此，發展生物質壓縮燃料這種環保節能新產品，不僅可以節約石化能源，提高能源利用效率，還可以使廣大農民在自己的田間地頭，利用農作物秸稈變廢為寶，增加收入。但現有生物質燃料成型機大多耗能大、效率低，性能不穩定，生物質成型困難等諸多問題。

發明內容

為解決上述諸多問題，本發明設計了一種耗能低、性能穩定、產量高、操作簡單的生物質燃料壓縮成型機。

本發明是這樣達到目的的：一種生物質燃料壓縮成型機，包括機架機構、動力及傳動機構和燃料壓縮成型機構。機架機構是由槽鋼及角鐵和薄鋼板構成的鋼結構框架；動力及傳動機構是由安裝在機架上的電機和減速機以及主軸構成；燃料壓縮成型機構的壓輪主動盤安裝在主軸的上端，壓輪與壓輪支撐板安裝在壓輪主動盤上；壓盤上安裝有多個管狀電加熱器和模具套管，料斗安裝在壓盤的上方。

附圖說明????圖1本發明總體配置結構主視圖；

圖2本發明總體配置結構右視圖；

圖3燃料壓縮成型機構刨視圖；

圖4燃料壓縮成型機構俯視圖。

具體實施方法

下面結合附圖及具體實施例對本發明詳細說明如下：

如圖1～4所示，本實施例提供的生物質燃料壓縮成型機，它是由機架機構、動力及傳動機構和燃料壓縮成型機構。機架機構是由槽鋼和角鐵及薄鋼板焊接構成的鋼結構框架，集料盤15經支撐桿16及連接板21安裝在機架1上，配電箱4安裝在機架1的上方；動力及傳動機構是由安裝在機架1上的電機2通過聯軸器3與減速機18連接，減速機18的下端固定在機架1上，減速機18的上端與主軸套管17連接，主軸8通過軸承安裝在主軸套管17內，電動油泵20的進油管與減速機18的下部連接，電動油泵20的出油管19與主軸套管17的上部連接；燃料壓縮成型機構的壓盤14安裝在主軸套管17的上端，壓輪主動盤13安裝在壓盤14的內部，并通過鍵和螺絲9固定在主軸8的上端，壓盤14內呈放射狀水平安裝多個模具套管5，每個模具套管5上安裝有管狀電加熱器6，每個壓輪7內安裝有兩只滾動軸承，壓輪7經壓輪支撐板12和螺絲11安裝在壓輪主動盤13上，安裝好的壓輪7可自由轉動，并和壓輪主動盤13一起隨主軸8共同轉動，螺絲11的頂端安裝有油杯，螺絲11的中心加工成油孔，油孔與壓輪內的軸承相通，通過油杯可向壓輪7內的軸承加注潤滑油脂；料斗10安裝在壓盤14的上方。使用時，按動配電箱4上的按鈕使電動油泵20和電機2通電，電動油泵20泵出的潤滑油經出油管19進入主軸套管17的上部，為位于主軸套管17內的軸承提供潤滑油；電機2通電后驅動力通過聯軸器3傳遞給減速機17，經減速機17減速增大扭矩后經主軸8傳遞給壓輪主動盤13，使壓輪主動盤13帶動壓輪7共同旋轉。將粉碎過的生物質物料送入料斗10內，物料進入模具套管5的入口處，在旋轉壓輪7的擠壓下進入模具套管5內腔，物料經高溫、高壓的共同作用下壓縮粘結在一起，從模具套管5的出口出來落在集料盤15上，經收集冷卻后即可得到所需要的生物質壓縮燃料；管狀電加熱器6根據使用需求可對模具套管5進行加熱，提高冷機起動性能，也可根據物料的不同含水量，設定不同的加熱溫度，使經過模具套管5的生物質物料經高溫加熱后易于成型，同時降低物料通過模具套管5的摩擦力。