[發明專利]一種預應力懸臂對拉式置筋擋墻

無效

• 申請號: 201010135052.1
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN101899839A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 宋修廣;李英勇;張宏博;薛志超;王紅紅;弋曉明;江屹東
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E04G21/12
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域：

本發明屬于土木工程領域，涉及一種擋土墻結構，特別是一種適用于多種土質高路基填土的預應力懸臂對拉式置筋擋墻。

背景技術：

常規的擋墻設置的方式和種類非常多，最常見的方式有重力式、懸臂式、扶壁式、錨桿、錨定板、加筋土以及互錨薄壁式等類型的擋土墻。重力式擋土墻依靠墻體自身的重量來平衡墻后的土體側壓力，墻體材料為漿砌塊石或鋼筋混凝土，這種結構體積大、耗材多、自重大，對地基承載力要求較高并且景觀效果單一，尤其在石料資源緊張的地區實施并不經濟。懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土結構，宜在石料缺乏或地基承載力較低的路堤地段使用，但墻高不宜超過6m，當墻高超過6m時，應采用其他形式的擋墻。扶壁式擋土墻為整體澆筑的鋼筋混凝土結構，宜在石料缺乏或地基承載力較低的填方路段采用，墻高不宜超過15m；但此種擋墻施工工藝復雜，在靠近墻體范圍內，填料不能用大型機械夯實，且抵抗地震力的能力較差。錨桿擋土墻采用鋼筋混凝土柱、板與鋼錨桿組合結構，宜用于巖質路塹地段，其抗拔力應保證墻體在土壓力作用下的平衡；錨桿上施加的預應力不能太大，整體結構的耐久性不好，并且在地震力的作用下，容易失穩。錨定板擋土墻采用鋼筋混凝土柱、板、鋼拉桿與填料組合結構，適用于路堤式路基段，但不應建筑于滑坡、坍塌、軟土及膨脹土地區。加筋土擋土墻為加筋體結構，適用于一般地區的路肩式擋土墻、路堤式擋土墻，但不應修建在滑坡、水流沖刷、崩塌等不良地質地段，且此擋墻抵抗地震力的能力較差。互錨薄壁式擋土墻，雖有用于高路基的范例，但拉筋為鋼筋，貫穿整個路基寬度，拉筋的用量非常大，不經濟；路基兩側為預制混凝土面板，此結構在抵抗地震作用時，整體性不好，易發生破壞。

發明內容：

本發明旨在克服現有技術的不足，提供一種適用于多種土質高路基填土、填料性質差路基和不良地質地段工程，成本低廉，穩定性好的預應力懸臂對拉式置筋擋墻。

本發明的目的可通過如下技術措施來實現：

該擋墻由對稱設置在路基兩側的懸臂式鋼筋混凝土擋土墻體與貫通路基寬度的對拉錨索連接而成，所述的擋土墻體橫截面呈單層或階梯狀多層。

本發明的目的還可通過如下技術措施來實現：

所述的擋土墻體下設有底板，中部設置用于安裝錨墩的肋；所述的對拉錨索外有塑料管套；對拉錨索為n束鋼絞線，塑料管套與鋼絞線間有注漿保護層；所述的對拉錨索兩端有連于肋外側的錨墊板。

本發明在擋土墻體上布置肋，用于安裝錨墩；此懸臂擋墻體適用于多種土質高填土路段，根據填土高度的不同，設置懸臂擋墻階梯層數不同；在路堤雙側擋土墻體上肋的指定位置，對稱預留錨索孔，用于錨索布置；所述的對拉錨索，材料為鋼絞線；錨索為主動施加預應力；并在預應力低于設計值時，可進行補償張拉；在運營期，如錨索損壞，可在不影響工程整體安全性能的情況下，及時更換索體；在鋼絞線外設置塑料管套，對錨索采用全長注漿保護，極大地提高了錨索的防腐性及耐久性；在懸臂擋土墻頂部設置埋入路面結構的鋼筋，以提高防撞性能。

本發明擋土墻整體性、抗滑性能、抗傾覆性能、抗撞性能及抗震性能均滿足使用要求，其極限高度大于傳統擋土墻，且適用范圍廣，對地基承載力要求低。本結構在墻體上布置肋，用于安裝錨墩。錨索材料為鋼絞線，極限承載力高，可主動施加預應力，避免主動土壓力極限狀態，減小側向變形量；在施工及運營期，可方便進行預應力補償張拉以滿足設計荷載，降低土體蠕變、錨索材料松弛造成的預應力損失及擋墻的側向位移；在運營期，可在不影響工程整體安全性能的情況下，及時更換索體，避免錨索失效；錨索體采用全長注漿保護，防腐性能滿足要求，耐久性良好；擋墻頂部設置鋼筋并預埋入路面結構，增強防撞性能。

附圖說明：

圖1是本發明實施例為單層結構的示意圖；

圖2是圖1的使用狀態圖；

圖3是本發明實施例為多層結構的使用狀態圖；

圖4是本發明實施例中錨索的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

該擋墻由對稱設置在路基兩側的懸臂式鋼筋混凝土擋土墻體1與貫通路基寬度的一排對拉錨索2連接而成，擋土墻體1橫截面呈單層，擋土墻體1下設有埋置于地面線7下方的底板8，中部設置用于安裝錨墩11的肋6，對拉錨索2外有塑料管套9，對拉錨索為5束7φ5鋼絞線10，塑料管套9與鋼絞線10間有注漿保護層，對拉錨索2兩端有連于肋6外側的錨墊板12，在懸臂擋土墻1頂部設置埋入路面結構5的鋼筋4，地面線7上方與懸臂擋土墻1及路面結構5間填充有路堤填土3。

實施例2：