[發(fā)明專利]方形蓄電池

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010133504.2
• 申請(qǐng)日: 2010-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN101834307A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉衛(wèi)軍;石建珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01M10/00
• 分類號(hào): H01M10/00;H01M10/30;H01M2/26;H01M2/30
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種蓄電池，特別涉及一種方形蓄電池。

背景技術(shù)

目前的方形蓄電池結(jié)構(gòu)中，正極板、負(fù)極板同一方向或相反方向的一端邊沿留有白邊，白邊與極耳或集流體的一個(gè)側(cè)面相焊接；集流片的另一側(cè)面與穿過殼體的不同電極柱相焊接。集流片與極柱、集流片與極板均采用焊接，因電池內(nèi)部空間狹小，部件焊接面積有限，電流傳輸通道狹窄，功耗大，電池溫升明顯，影響單體電池的穩(wěn)定性，動(dòng)力電池的功率特性發(fā)揮不好。高功率電池充放電電流大，焊接點(diǎn)易發(fā)生熱效應(yīng)使焊接強(qiáng)度降低，耐振動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低嚴(yán)重可產(chǎn)生連接失效而導(dǎo)致電池失效，同時(shí)電流傳輸通道狹窄局部溫度過高易造成電池隔膜熔融而導(dǎo)致電池短路，起火。動(dòng)力電池大電流充放電時(shí)達(dá)到數(shù)百安培，普遍用于混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)車，大功率助推器等，動(dòng)力電池要經(jīng)受長期振動(dòng)和大電流充放電的考驗(yàn)，焊接質(zhì)量直接影響著穩(wěn)定的充放電功率，且焊接工藝復(fù)雜，易造成極柱脫焊，電池內(nèi)局部高溫引起短路起火等安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種可有效拓寬電流傳輸通道，提高大電流放電性能及電池耐振動(dòng)性能從而提高電池運(yùn)行的穩(wěn)定性及安全性的方形蓄電池。

本發(fā)明采用以下方案實(shí)現(xiàn)：

一種方形蓄電池，包括矩形殼體、密封蓋、內(nèi)置于殼體內(nèi)的電芯、正極柱、正極匯流件、負(fù)極柱和負(fù)極匯流件，電芯由正極板、隔膜、負(fù)極板相互交替疊片組成，在所有正極板一側(cè)邊的白邊網(wǎng)位部分(注：白邊網(wǎng)位部分即是沒有填充活性物質(zhì)的部分)的相同位置沖孔，正極匯流件與之相應(yīng)處沖孔，用固定件將對(duì)應(yīng)孔相接，使正極板固定于正極匯流件；與正極板的沖孔所在側(cè)邊相反的負(fù)極板一側(cè)邊的白邊網(wǎng)位部分的相同位置沖孔，負(fù)極匯流件與之相應(yīng)處沖孔，用固定件將對(duì)應(yīng)孔相對(duì)接，使負(fù)極板固定于負(fù)極匯流件。上述固定件可以采用鉚釘，即采用鉚接方式固定極板和對(duì)應(yīng)極的匯流件。

為進(jìn)一步提高電池穩(wěn)定的高功率性能和安全性能，正極柱與正極匯流件是一個(gè)呈形或形的整體模塊，短邊所示為極柱，長邊所示為匯流件；負(fù)極柱與負(fù)極匯流件則對(duì)應(yīng)是一個(gè)呈形或形的整體模塊，短邊所示為極柱，長邊所示為匯流件；正、負(fù)極柱均置于密封蓋上并與其密封相接。

另一種設(shè)計(jì)是正極柱與正極匯流件是一個(gè)呈形或形的整體模塊，短邊所示為極柱，長邊所示為匯流件；負(fù)極柱與負(fù)極匯流件則對(duì)應(yīng)是一個(gè)呈形或形的整體模塊，短邊所示為極柱，長邊所示為匯流件；正、負(fù)極柱均露于殼體外并與殼體密封相接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)于：

1.本發(fā)明中，直接利用極板的空白網(wǎng)位部分沖孔并實(shí)現(xiàn)極板與匯流件的鉚接固定，一方面取消了現(xiàn)行蓄電池結(jié)構(gòu)的極耳部件，增加了集流面積，使電池結(jié)構(gòu)簡單，降低動(dòng)力電池在充放電過程中的極化，減小熱效應(yīng)降低功耗；另一方面則電極與匯流件之間不再有焊接點(diǎn)且固定更穩(wěn)，電池安全性能得以提升。

2.本發(fā)明由于采用了極柱與匯流件的整體模塊設(shè)計(jì)，取代現(xiàn)有技術(shù)中極耳或集流體與極柱的焊接設(shè)計(jì)，有效拓寬電流傳輸通道，提高動(dòng)力電池充放電性能，同時(shí)也由于沒有焊接點(diǎn)而提高了電池的耐振動(dòng)性能，避免了因焊接點(diǎn)脫落而引起的電池安全性能、使用性能不佳的問題。

附圖說明

圖1：實(shí)施例1的方形蓄電池縱向解剖結(jié)構(gòu)示意圖

圖2：實(shí)施例2的方形蓄電池縱向解剖結(jié)構(gòu)示意圖

圖3：兩種不同電池結(jié)構(gòu)大電流放電曲線對(duì)比圖

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本發(fā)明之方形蓄電池，其縱向解剖結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括矩形殼體1、密封蓋2、內(nèi)置于殼體內(nèi)的電芯3、正極柱4和正極匯流件5、負(fù)極柱9和負(fù)極匯流件。電芯3由正極板、隔膜、負(fù)極板相互交替疊片組成，在所有正極板一側(cè)邊的白邊網(wǎng)位部分6的相同位置沖孔，正極匯流件與之相應(yīng)處沖孔，用鉚釘7和墊片8將對(duì)應(yīng)孔相接，使正極板固定于正極匯流件；負(fù)極一邊的結(jié)構(gòu)與正極相同，即在負(fù)極板一側(cè)邊的白邊網(wǎng)位部分的相同位置沖孔，該負(fù)極板白邊網(wǎng)位側(cè)邊與正極板的白邊網(wǎng)位側(cè)邊正好相反，負(fù)極匯流件與之相應(yīng)處沖孔，用鉚釘和墊片將對(duì)應(yīng)孔相對(duì)接，使負(fù)極板固定于負(fù)極匯流件。正極柱4與正極匯流件5是一個(gè)呈的整體模塊，短邊所示為正極柱，長邊所示為匯流件；負(fù)極柱與負(fù)極匯流件則對(duì)應(yīng)是一個(gè)呈形的整體模塊，與正極的整體模塊呈鏡象對(duì)稱，短邊所示為極柱，長邊所示為匯流件；正極柱4、負(fù)極柱9均置于密封蓋2上并與其密封相接。