[發明專利]托輥組件以及采用該組件的帶式輸送機

無效

• 申請號: 201010132857.0
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN102198887A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 郁麗芳
• 申請（專利權）人: 上海科大重工集團有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/04
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本發明涉及一種物料輸送裝置，具體涉及一種托輥組件，以及采用了該種托輥組件的帶式輸送機。

背景技術

帶式輸送機主要作為連續運輸設備，應用在物流、倉儲、貨物運輸等場所。由于其具有效率高、能耗小、運營費低、安全可靠等優點，因此在國內、外得到迅速的發展，并且現已日趨成熟和完善。

托輥裝置是帶式輸送機的主要部件，其主要用來支撐輸送帶和物料的重量，并且通過調整不同輸送帶的變形量，使得物料可以在輸送帶上平穩的輸送。請參考圖1為現有技術的一種輸送機的托輥裝置的示意圖，由圖可見，主要由一個托輥軸，外嚙合軸承，軸承外再進一步連接托輥體，軸承驅動托輥體運轉，實現驅動輸送帶的目的。

但是，隨著生產規模的擴大，帶式輸送機最大輸送量可達24000t/h。為了滿足生產需求，設計人員通常是通過提高帶速或增加托輥軸徑來提高輸送能力。但是由于在許多國家對膠帶輸送機環保方面的要求，且膠帶機的極限帶速受到限制，為了達到輸送量的要求，通常都會增加托輥軸徑，但是即使將托輥軸徑增加到為50mm仍不能滿足承載能力的要求。同時，托輥軸徑的增加會加大托輥的徑向跳動量、影響托輥靈活度以及軸向竄動量。

因此，提供一種帶式輸送機托輥裝置，實現在不改變軸徑的情況下，增加帶式輸送機的輸送量，從而達到縮短運輸時間，提高生產效率的功效，成為本領域亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種托輥組件，以解決現有技術效率不高，制造困難或運輸時間長的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種托輥組件，應用在帶式輸送機上，包括一托輥軸，該托輥軸與一組軸承嚙合，并在該組軸承驅動下運轉，該組軸承外又套接了一包含了內托輥和外托輥的雙層托輥體，該托輥軸與該軸承之間通過密封組合密封。

本發明較佳實施例的托輥組件，該內托輥與該外托輥是通過焊接連接為一體的。

本發明較佳實施例的托輥組件，該托輥軸兩端均設有定位槽，改托輥軸通過該定位槽與該軸承定位。

本發明較佳實施例的托輥組件，該組軸承為兩個，分別設置在該托輥軸的一端。

本發明較佳實施例的托輥組件，該托輥軸的兩端與內托輥的兩端對應的位置，各設置一軸承座，該軸承置于該軸承座內。

本發明較佳實施例的托輥組件，該托輥軸長度大于該雙層托輥體的長度。

本發明較佳實施例的托輥組件，該內托輥兩端設置有與該軸承相配合的臺階。

一種帶式輸送機，包括輸送帶，以及多個托輥組件，該托輥組件包括一托輥軸，該托輥軸與一組軸承嚙合，并在該組軸承驅動下運轉，該組軸承外又套接了一包含了內托輥和外托輥的雙層托輥體，該托輥軸與該軸承之間通過密封組合密封。

本發明較佳實施例的帶式輸送機，該托輥軸的兩端與內托輥的兩端對應的位置，各設置一軸承座，該軸承置于該軸承座內。

本發明較佳實施例的帶式輸送機，該內托輥兩端設置有與該軸承相配合的臺階。

采用本發明較佳實施例的托輥組件以及應用這種托輥組件的帶式輸送機，主要是采用雙層托輥體，可以在不改變托輥軸軸徑的條件下，增加輸送機承受的輸送量，進而達到縮短運輸時間，從而達到提高生產效率的功效。

附圖說明

圖1為現有技術的托輥的結構示意圖；

圖2為本發明的托輥組件第一實施例的示意圖；

圖3為本發明的托輥組件的第二實施例的示意圖。

具體實施方式

本發明的核心思想在于，用雙層托輥實現增加帶式輸送機的輸送量，從而達到縮短運輸時間，提高生產效率的功效，從而代替傳統的單程托輥，或者單從增加托輥直徑角度解決問題的技術偏見。

實施例一

請參考圖2，圖2是一種帶軸承座的帶式輸送機托輥組件的實施例結構示意圖。該種托輥組件包括用于驅動裝置運行的托輥軸1以及嵌套在托輥軸1外部的軸承2，軸承2置于軸承座6內。

為增加驅動動力，本發明的軸承為雙軸承，也就是說在托輥軸1的兩端各設置一個軸承座6，每個軸承座6內斗安裝一個軸承2。軸承座20與托輥軸30以及軸承40之間設置有密封組合，從而達到較好的密封效果，防止漏油等問題。托輥軸1最好是光拉冷拔圓鋼制成的，其長度長于托輥體10長度、軸徑＝＜50mm。

托輥軸1兩端均設有定位槽，通過定位槽與軸承2實現定位的效果。