[發明專利]一種高強度冷軋熱鍍鋅析出強化鋼及其制造方法

有效

• 申請號: 201010132846.2
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN102199723A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 馮偉駿;王利
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/14
• 分類號: C22C38/14;B21B37/74;B21B37/16
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

技術領域

本發明屬于金屬材料領域，涉及500MPa級熱鍍鋅析出強化薄鋼板。特別涉及一種高強度冷軋熱鍍鋅析出強化鋼及其制造方法，可廣泛用于汽車結構件，其焊接性能優良、表面質量良好。

背景技術

近年來，從汽車的安全性、輕量化和減少能源消耗為出發點，各國制定了相應的法規和條例，作為汽車用鋼板，越來越多地使用耐蝕性優良的高強度熱鍍鋅鋼板。

過去以低碳鋁鎮靜鋼和含磷鋼為主，主要通過固溶強化提高鋼板強度。但隨著材料強度級別的升高，考慮到材料的焊接性能，不能再添加碳和磷，所以材料逐漸發展到析出強化鋼為主，主要用低碳成分體系再添加鉬、鉻、鈮、鈦、釩等微量合金元素通過化合物析出強化來實現。另一方面，為了提高鋼板的耐蝕性，鋼板表面熱鍍鋅是發展趨勢。但是大量添加合金元素將會惡化表面的可鍍性。

一般上，為了使鋼板的強度增加，通常要添加Mn等固溶強化元素，但在鍍前的還原退火時，這些元素會在鋼板表面富集，使與熔融鋅的粘著性降低，鋼板表面會發生鍍不上的缺陷。所以為了得到良好的熱鍍鋅高強度鋼板，需要合適的化學成分和制造工藝。

熱鍍鋅析出強化鋼的特點是屈強比較高，具有適中的延伸率和良好的點焊性，對成形性的要求相對較低，適合制造汽車結構件和安全件，如車門的加強件、座椅的底座支撐件等。

按照歐洲標準EN10292的規定，根據屈服強度大體分為260、300、340、380、420MPa五個級別，并且YS、TS均有上下限要求，具體牌號和性能要求如表1所示。隨著對汽車零件強度的要求進一步提升，當前還缺少屈服強度大于500MPa熱鍍鋅析出強化鋼。

表1：歐標EN10292標準熱鍍鋅析出強化鋼系列

??YS級別(MPa)??YS(MPa)??TS(MPa)??EL₈₀(％)??Note??H260LAD+Z/ZF??260～330??350～430??≥26??橫向??H300LAD+Z/ZF??300～380??380～480??≥23??橫向??H340LAD+Z/ZF??340～420??410～510??≥21??橫向??H380LAD+Z/ZF??380～480??440～560??≥19??橫向??H420LAD+Z/ZF??420～520??470～590??≥17??橫向