[發明專利]一種柔性微表封層稀漿混合料及其制備方法有效

申請號：	201010132611.3	申請日：	2010-03-23
公開（公告）號：	CN101830667A	公開（公告）日：	2010-09-15
發明（設計）人：	余劍英;張啟炎;董華均;張詠梅;柯昌銀;楊建波;王麗靜;張啟斌;陳斌;況棟梁;劉國清;劉安剛;孫文俊	申請（專利權）人：	湖北長江路橋股份有限公司
主分類號：	C04B26/26	分類號：	C04B26/26;C04B28/04
代理公司：	湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102	代理人：	唐萬榮
地址：	430212 湖北省***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種柔性微表封層稀漿混合料及制備方法
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于道路瀝青路面養護領域，具體涉及一種柔性微表封層稀漿混合料及其制備方法。

背景技術

公路交通在國民經濟和人民生活中占有極其重要的地位，是衡量一個國家經濟實力和現代化水平的重要標志。隨著經濟的快速發展，我國公路建設日新月異。截至2008年底，我國公路總里程達368萬公里，其中高速公路6.03萬公里。在我國公路建設中80％以上采用瀝青路面。雖然瀝青路面的設計壽命為15年，但竣工后短的2～3年，長的6～8年就需要大面積維修和養護。瀝青路面的損壞形式主要有：泛油、裂縫、車轍、水損害、局部沉陷、松散、脫皮等。如何對損壞的路面進行維修養護，已經成為一個嚴峻的問題。近幾年通過積極開展各項預防性養護措施的研究，預防性養護技術得到了廣泛的應用和發展。目前常用的預防性養護技術包括表面封層(霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微表封層等)、裂縫填封和薄層罩面等。

在眾多的表面封層養護技術中，微表封層是目前使用較多、并經濟有效的技術之一。對瀝青路面采用微表封層養護，可一次性解決路面脫皮、松散、裂縫、車轍等問題，延緩路面破壞，延長路面壽命。

微表封層是采用適當級配的集料、填料、外摻劑、水和改性乳化瀝青，按一定比例拌和而成流動狀態的稀漿混合料，用于瀝青路面表層罩面。微表封層具有良好的抗高溫車轍、抗水損害、抗滑、耐磨性能；而且施工簡單方便，開放交通快、造價低、壽命長、節能環保等。但是微表封層技術還存在許多不足之處，當原路面有明顯裂縫時，則裂縫易反射至微表封層表層，導致微表封層開裂破壞。特別是在北方地區，冬季溫度很低，微表封層更容易因溫縮裂縫或反射裂縫而破壞。因此，開發低溫抗裂性能優良的柔性微表封層稀漿混合料對于延長微表封層使用壽命具有重要意義。

為了解決微表封層開裂破壞的問題，目前主要采用聚丙烯纖維等有機纖維來改善微表封層的抗裂性，但是有機纖維在稀漿混合料拌和過程中容易結團、不易分散均勻，在稀漿混合料中用量受到很大限制，因此對于微表封層的抗裂性(尤其是低溫抗裂性)的改善效果有限。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是：提供一種低溫抗裂性能優良的柔性微表封層稀漿混合料及其制備方法。

本發明采取的技術方案是：一種柔性微表封層稀漿混合料，其特征在于它由集料、填料、水、SBR/FCC油漿復合改性乳化瀝青和無機纖維制備而成；各組分重量配比為：集料100份、填料2～4份、水7～11份、SBR/FCC油漿復合改性乳化瀝青9～14份、無機纖維1～3份；

所述SBR/FCC油漿復合改性乳化瀝青由丁苯橡膠(SBR)、FCC油漿、基質瀝青、陽離子乳化劑和水制備而成；各組分重量配比為：丁苯橡膠2～4份、FCC油漿5～15份、基質瀝青100份、陽離子乳化劑1.5～2.5份、水65～75份。

SBR/FCC油漿復合改性乳化瀝青的固含量大于60％，蒸發殘留物的5℃延度大于180cm、軟化點為48～55℃、低溫柔度為-15℃～-25℃。

所述基質瀝青的25℃針入度為70～100(0.1mm)。

所述FCC油漿中芳香烴組份的質量含量大于55％。

所述丁苯橡膠中苯乙烯與丁二烯的質量比例為30∶70。

所述陽離子乳化劑為阿克蘇諾貝爾E-4875，為慢裂快凝型陽離子乳化劑。

本發明所用的集料堅硬、粗糙、耐磨、潔凈，其各項性能指標符合《公路瀝青路面施工技術規范》(GTJ?F?40-2004)中瀝青混合料用粗、細集料質量要求。

所述無機纖維是玄武巖纖維、海泡石纖維中的任意一種或兩種的混合，兩種混合時為任意配比。