[發(fā)明專利]多級自動變速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010132301.1
• 申請日: 2004-02-05
• 公開（公告）號: CN101915303A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 片倉丈嗣
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種多級自動變速器，其包括：

第一和第二離合器，其每一個都選擇性地建立和解除來自發(fā)動機(jī)的一條扭矩傳遞路徑；

一個與第一離合器相連的第一輸入軸，其具有一個牢固安裝在其上的第一速度驅(qū)動齒輪；

一個與第一輸入軸同軸布置并與第二離合器相連的第二輸入軸，該第二輸入軸具有一個可轉(zhuǎn)動地安裝在其上的第二速度驅(qū)動齒輪；

一個相對于第一和第二輸入軸平行地延伸的輸出軸，該輸出軸具有可轉(zhuǎn)動地安裝在其上的第一速度從動齒輪以及牢固安裝在其上的第二速度從動齒輪，該第一和第二速度從動齒輪分別與該第一和第二速度驅(qū)動齒輪嚙合；

一個當(dāng)被致動的時候用于將第一速度從動齒輪與輸出軸連接的第一換檔離合器；

一個當(dāng)被致動的時候用于將第二速度驅(qū)動齒輪與第二輸入軸連接的第二換檔離合器；以及

一個用于控制第一和第二離合器以及第一和第二換檔離合器以使變速器具有一個所需速度的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)通過嚙合第一離合器以及致動第一換檔離合器使該變速器具有第一速度，并且通過嚙合第二離合器以及致動第二換檔離合器使該變速器具有第二速度，

其中，該控制系統(tǒng)包括：

一個控制單元，其執(zhí)行：

當(dāng)車速變得等于或低于一第二預(yù)定速度的時候，開始操作以釋放第二離合器的嚙合狀態(tài)；

當(dāng)其后車速變得等于或低于一第三預(yù)定速度的時候，開始操作以完全釋放第二離合器的嚙合狀態(tài)以及使第一離合器嚙合，其中第三預(yù)定速度低于第二預(yù)定速度。

2.如權(quán)利要求1所述的多級自動變速器，其中，該控制單元進(jìn)一步執(zhí)行：

當(dāng)車速變得等于或低于第三預(yù)定速度之后經(jīng)過一段預(yù)定時間時，將第一離合器的嚙合力保持在部分水平上。

3.如權(quán)利要求2所述的多級自動變速器，其中，該控制單元進(jìn)一步執(zhí)行：

將第一離合器的嚙合力保持在部分水平上，一直到車速變?yōu)榱恪?/p>

4.如權(quán)利要求1所述的多級自動變速器，其中，該控制單元進(jìn)一步執(zhí)行：

當(dāng)變速器采取第二速度、車速等于或者低于一第一預(yù)定速度時，開始操作以完全釋放第一離合器的嚙合狀態(tài)，其中第一預(yù)定速度高于第二預(yù)定速度；

當(dāng)?shù)谝浑x合器的嚙合狀態(tài)完全釋放后，致動該第一換檔離合器以將第一速度從動齒輪與輸出軸連接在一起。

5.如權(quán)利要求4所述的多級自動變速器，其中，該控制單元進(jìn)一步執(zhí)行：

一旦第一離合器的嚙合狀態(tài)被完全釋放后，保持第一離合器的完全釋放狀態(tài)，直到車速變得等于或低于第三預(yù)定速度。

6.如權(quán)利要求5所述的多級自動變速器，其中，該控制單元進(jìn)一步執(zhí)行：

當(dāng)由于車速等于或低于第二預(yù)定速度而使第二離合器開始進(jìn)行釋放操作之后經(jīng)過一段預(yù)定時間時，將第二離合器的嚙合力保持在部分水平上，直到車速變得等于或低于第三預(yù)定速度。

7.一種多級自動變速器，其包括：

第一和第二離合器，其中每個都選擇性地建立和解除來自發(fā)動機(jī)的一條扭矩傳遞路徑；

一個與第一離合器相連并具有一個牢固安裝在其上的第一速度驅(qū)動齒輪的第一輸入軸；

一個與第一輸入軸同軸地布置并與第二離合器相連的第二輸入軸，該第二輸入軸具有一個可轉(zhuǎn)動地安裝在其上的第二速度驅(qū)動齒輪；

一個相對于第一和第二輸入軸平行也延伸的輸出軸，該輸出軸具有可轉(zhuǎn)動地安裝在其上的第一速度從動齒輪以及牢固安裝在其上的第二速度從動齒輪，該第一和第二速度從動齒輪分別與該第一和第二速度驅(qū)動齒輪嚙合；

一個當(dāng)被致動的時候用于將第一速度從動齒輪與輸出軸連接的第一換檔離合器；

一個當(dāng)被致動的時候用于將第二速度驅(qū)動齒輪與第二輸入軸連接的第二換檔離合器；和

一個用于控制第一和第二離合器以及第一和第二換檔離合器以使變速器具有一個所需速度的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)通過嚙合第一離合器以及致動第一換檔離合器使該變速器具有第一速度，并且通過嚙合第二離合器以及致動第二換檔離合器使該變速器具有第二速度，

其中，該控制系統(tǒng)包括：

一個控制單元，其執(zhí)行：

當(dāng)變速器采取第二速度、車速等于或者低于一第一預(yù)定速度時，開始操作以完全釋放第一離合器的嚙合狀態(tài)；

當(dāng)?shù)谝浑x合器的嚙合狀態(tài)完全釋放時，致動第一換檔離合器以將第一速度從動齒輪與輸出軸連接在一起；

當(dāng)其后車速變得等于或低于一第二預(yù)定速度的時候，開始操作以釋放第二離合器的嚙合狀態(tài)，其中第二預(yù)定速度低于第一預(yù)定速度；

當(dāng)其后車速變得等于或低于一第三預(yù)定速度的時候，開始操作以完全釋放第二離合器的嚙合狀態(tài)以及使第一離合器從完全釋放狀態(tài)變?yōu)閲Ш蠣顟B(tài)，其中第三預(yù)定速度低于第二預(yù)定速度。