[發(fā)明專利]鐵路油罐卸油裝置車及其輸油方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010132124.7
• 申請(qǐng)日: 2010-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN101786590A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁冰寒;丁建才;馬生良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/00
• 分類號(hào): B67D7/00;B67D7/06
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11004
• 代理人: 朱麗巖;李聚

1.一種鐵路油罐卸油裝置車，在汽車底盤系統(tǒng)（1）上固定連接有平臺(tái)總成（11），平臺(tái)總成（11）上裝有操縱箱（4）、電控箱（12）、回油收放油箱（13），油泵（20）、鶴管總成、鶴管箱和油路控制閥門，所述操縱箱（4）驅(qū)動(dòng)控制連接鶴管總成，電控箱（12）控制連接底盤取力系統(tǒng)（10），底盤取力系統(tǒng)（10）驅(qū)動(dòng)連接油泵（20），其特征在于：

所述鶴管總成包括一套鐵路輸油鶴管總成（15）、一套汽車輸油鶴管總成（16）和一至兩套底部灌裝油管總成，鐵路輸油鶴管總成（15）裝在鐵路油罐吸油鶴管箱（2）內(nèi)，汽車輸油鶴管總成（16）裝在汽車輸油鶴管箱（14）內(nèi)；

汽車底盤系統(tǒng)（1）的一側(cè)裝有操縱箱（4），內(nèi)有流量計(jì)（22）、干式自封接頭和第一油路控制閥門；汽車底盤系統(tǒng)（1）的另一側(cè)裝有第二油路控制閥門；

在吸油手動(dòng)閥（F1）和粗濾器（18）之間的油管上連接至少一個(gè)回抽余油支路（17），回抽余油支路（17）上連接有回抽余油手動(dòng)閥（F8）、另一回抽余油手動(dòng)閥（F9）和快換接頭（A）；

在油泵（20）前后的管段上并聯(lián)有一個(gè)油泵控制支路（9），油泵控制支路（9）上連有油泵控制電磁閥（F12）；

在油泵（20）之后的管路上連接一個(gè)回油收放支路（6）至回油收放油箱（13），回油收放支路（6）上連有一個(gè)回油閥（F10），回油收放油箱（13）的底部連接有一個(gè)放油閥（F11）；

在油泵（20）之后的管路上連接至少一個(gè)底部灌裝支路（7），底部灌裝支路（7）上依次連有輸油電磁閥（F2）、流量計(jì)、輸油手動(dòng)閥門（F3）和快換接頭（A2），底部灌裝支路（7）與公路運(yùn)油車的第一快換接頭（A5）、第二快換接頭（A4）連接，第一快換接頭（A5）經(jīng)手動(dòng)閥（F13）、截止閥（F14）與公路運(yùn)油車（24）的油罐底部連接；第二快換接頭（A4）經(jīng)手動(dòng)閥（F15）、截止閥（F16）與另一輛公路運(yùn)油車（25）的油罐底部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路油罐卸油裝置車，其特征在于：真空表（19）、壓力表（21）放置在操縱箱（4）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路油罐卸油裝置車，其特征在于：所述油泵（20）為葉片泵或齒輪泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路油罐卸油裝置車，其特征在于：所述平臺(tái)總成上固定放置有工具箱（3），所述汽車底盤系統(tǒng)（1）的底部固定連接有后閥門箱（8），第三油路控制閥門放置在后閥門箱（8）內(nèi)。

5.一種應(yīng)用上述權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)鐵路油罐卸油裝置車的輸油方法，其特征在于：

步驟一、先沿鐵路線順鐵路油罐車方向?？亢描F路油罐卸油裝置車，然后?？亢霉愤\(yùn)油車（24），使鐵路油罐卸油裝置車位于鐵路油罐車和公路運(yùn)油車之間；

步驟二、利用操縱箱（4）內(nèi)的操縱手柄把鐵路輸油鶴管總成（15）舉升到適當(dāng)?shù)母叨?，然后借助人力把鐵路輸油鶴管總成伸入到鐵路油罐車（23）的油罐內(nèi)，利用操縱箱（4）內(nèi)的操縱手柄把汽車輸油鶴管總成（16）舉升到適當(dāng)?shù)母叨?，然后借助人力把汽車輸油鶴管總成伸入到公路運(yùn)油車的油罐內(nèi)；

步驟三、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)電控箱（12）打開底盤取力系統(tǒng)（10）的開關(guān)；

步驟四、通過(guò)開關(guān)相應(yīng)的油路控制閥門，進(jìn)行真空引油作業(yè)，即灌泵作業(yè)；

步驟五、通過(guò)開關(guān)相應(yīng)的油路控制閥門，進(jìn)行輸油作業(yè)；

步驟六、關(guān)閉油泵（20）和油路控制閥門，停止輸油作業(yè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用鐵路油罐卸油裝置車的輸油方法，其特征在于：在所述步驟一中，?？亢霉愤\(yùn)油車（24）后再?？苛硪惠v公路運(yùn)油車（25），在所述步驟二中，把隨鐵路油罐卸油裝置車配備的輸油膠管（27）的一端接到相應(yīng)的閥上，另一端伸入到另一輛公路運(yùn)油車（25）的油罐內(nèi)或接到相應(yīng)閥門上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用鐵路油罐卸油裝置車的輸油方法，其特征在于，所述步驟四中，真空引油作業(yè)的操作步驟如下：

a、確定好引油時(shí)相應(yīng)閥門的開、關(guān)狀態(tài)；

b、按下駕駛室內(nèi)控制儀表盤上的總電源開關(guān)，給電控箱（12）通電，通電后，電控箱（12）上的電源指示燈亮；

c、按下電控箱的面板上的輔泵起動(dòng)控制按鈕，啟動(dòng)油泵（20）開始引油操作；

d、當(dāng)整個(gè)輸油管路充滿油料時(shí)，按油泵停止按鈕，使油泵停止工作。