[發(fā)明專利]零件輸送定位裝置及使用該裝置的拉頭組裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010132077.6
• 申請(qǐng)日: 2010-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102189196A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃其仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建潯興拉鏈科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D53/52
• 分類號(hào): B21D53/52;B65G47/14;B65G47/94
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種零件輸送定位裝置及使用該裝置的拉頭組裝機(jī)，特別是涉及一種用于組裝體積較小的零件的零件輸送定位裝置及使用該裝置的拉頭組裝機(jī)。

背景技術(shù)

自鎖式拉鏈頭一般要在內(nèi)部設(shè)置止動(dòng)件，但是止動(dòng)件體積小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在拉鏈頭組裝時(shí)難以輸送和定位。為此，有人專門設(shè)計(jì)一種對(duì)止動(dòng)件進(jìn)行輸送的裝置，如2007年1月3日公告的第200520056372.2號(hào)中國(guó)實(shí)用新型專利即揭示了一種用于馬勾組裝的進(jìn)料裝置。該裝置包括一托盤(pán)、一進(jìn)料帶、一軌道及一振蕩器。該托盤(pán)在底部裝有馬勾，該進(jìn)料帶連接于該軌道上，該振蕩器位于該裝置的下部，提供進(jìn)料時(shí)的振蕩作用，便于馬勾均勻進(jìn)料以及排列順序。

另外，2004年4月14日公告的第97121875.7號(hào)中國(guó)發(fā)明專利揭示了一種拉鏈拉頭自動(dòng)組裝裝置，其包括一止動(dòng)爪裝配機(jī)構(gòu)及一升降承座。該止動(dòng)爪裝配機(jī)構(gòu)包括一橫向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)以及一縱向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)。該橫向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)用于接收一止動(dòng)爪并對(duì)其整向及定位，再將其饋送至該縱向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)。該縱向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)用以?shī)A持該止動(dòng)爪，并將其饋送至拉鏈滑塊上端。然后，該升降承座上設(shè)置的頂壓桿下移頂壓該止動(dòng)爪至該拉鏈滑塊內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)該止動(dòng)爪的定位。

然而，該止動(dòng)爪裝配機(jī)構(gòu)必須包括該橫向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)、該縱向饋進(jìn)機(jī)構(gòu)及該頂壓桿，且這三者必須按順序動(dòng)作，這就使得該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝效率低。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝效率高的零件輸送定位裝置及使用該裝置的拉頭組裝機(jī)。

一種零件輸送定位裝置，用于輸送及組裝零件，包括輸送機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)包括輸送塊及設(shè)于該輸送塊上的輸送滑道，該定位機(jī)構(gòu)包括推送件及頂出件，該推送件包括推送塊及夾持部，該推送塊與該夾持部分別設(shè)置在該輸送滑道末端的兩側(cè)，該推送塊與該夾持部配合以?shī)A持并推送位于該輸送滑道末端的零件，當(dāng)該推送件將該零件推出該輸送滑道時(shí)，該頂出件下移將該被夾持的零件頂出。

一種拉頭組裝機(jī)，包括拉片組裝機(jī)構(gòu)、帽蓋組裝機(jī)構(gòu)、帽蓋鉚壓機(jī)構(gòu)及零件輸送定位裝置，該零件輸送定位裝置用于輸送及組裝零件，包括輸送機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)包括輸送塊及設(shè)于該輸送塊上的輸送滑道，該定位機(jī)構(gòu)包括推送件及頂出件，該推送件包括推送塊及夾持部，該推送塊與該夾持部分別設(shè)置在該輸送滑道末端的兩側(cè)，該推送塊與該夾持部配合以?shī)A持并推送位于該輸送滑道末端的零件，當(dāng)該推送件將該零件推出該輸送滑道時(shí)，該頂出件下移將該被夾持的零件頂出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明零件輸送定位裝置通過(guò)設(shè)置該輸送機(jī)構(gòu)及該定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括該推送件及該頂出件，該推送件包括該推送塊及該夾持部，使得該定位機(jī)構(gòu)的推送塊與夾持部配合以?shī)A持并推送該零件，將該零件以其在該輸送滑道末端的方位移出該輸送滑道末端，然后被該頂出件頂出。將現(xiàn)有技術(shù)中分離的輸送與定位組裝機(jī)構(gòu)整合在該零件輸送定位裝置內(nèi)，節(jié)省了工序并使該零件輸送定位裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。該頂出件每下移一次就可將一個(gè)零件頂出到位，使該零件輸送定位裝置具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明零件輸送定位裝置第一實(shí)施例的立體組裝圖。

圖2是圖1所示零件輸送定位裝置省去夾持部后的正視圖。

圖3是圖1所示零件輸送定位裝置的立體分解圖。

圖4是圖1所示零件輸送定位裝置另一角度的立體分解圖。

圖5是圖1所示零件輸送定位裝置中推送件推送止動(dòng)件前的示意圖。

圖6是圖1所示零件輸送定位裝置中推送件將止動(dòng)件推出輸送滑道時(shí)的示意圖。

圖7是圖1所示零件輸送定位裝置中頂出件頂出止動(dòng)件時(shí)的示意圖。

附圖標(biāo)記的說(shuō)明：

100????零件輸送定位裝置2623????????推送段

10?????輸送機(jī)構(gòu)????????2624????????斜塊

12?????輸送塊??????????264?????????下壓塊

122????滑道孔??????????2642、2646??豎直面

124????導(dǎo)向孔??????????2644????????傾斜面

126????收容槽??????????266?????????導(dǎo)向塊

128????導(dǎo)滑槽??????????2662????????固定段

14?????輸送滑道????????2664????????導(dǎo)向段

141????末端????????????268?????????夾持部