[發明專利]在鋼管外表包覆不銹鋼管的加工工藝

有效

• 申請號: 201010132039.0
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN101804543A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 焦紀革;宋文華;周志國
• 申請（專利權）人: 常州鋼構建設工程有限公司
• 主分類號: B23P13/02
• 分類號: B23P13/02;B21D41/04
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀;張云

技術領域

本發明涉及一種在鋼管外表包覆不銹鋼管的加工工藝，屬于建筑用型材 加工領域。

背景技術

在建筑行業中，網架鋼管在網架結構中需要承擔載荷，如果需要用不銹 鋼鋼管，要使鋼管達到設計載荷，必須使用同樣粗、同樣壁厚的不銹鋼管， 但成本是普通鋼管的好幾倍。

發明內容

本發明的目的是要提供一種成本低的生產建筑用管件的在鋼管外表包覆 不銹鋼管的加工工藝。

本發明實現上述目的的技術方案是，一種在鋼管外表包覆不銹鋼管的加 工工藝，包括以下步驟：

一種在鋼管外表包覆不銹鋼管的加工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

A、先在鋼管內放置兩根連接螺栓，然后在鋼管兩頭焊接桿件封板，再對 鋼管兩頭與桿件封板的焊縫進行切削處理；

B、準備好相應的不銹鋼管，該不銹鋼管的長度比上述鋼管及其桿件封 板的總長度長24～36mm；

C、將上述不銹鋼管套在上述鋼管及其桿件封板外，且不銹鋼管的每一 頭超出上述鋼管的桿件封板達12～18mm，成為半成品；

D、將上述半成品插進車床主軸內孔，并用車床卡盤夾持半成品的一端， 開動車床使卡盤帶動半成品旋轉；

E、對所述半成品鋼管的不銹鋼管管段進行加熱，溫度至700℃～1200 ℃，然后用車床走刀架上的刀頭對加熱的不銹鋼管管段擠壓，使其沿鋼管端 部的桿件封板彎曲變形形成縮口，使其緊貼封板平面；

F、再將上述半成品調頭，使另一端插進車床主軸內孔，并用車床卡盤 夾持半成品的另一端，開動車床使卡盤帶動半成品旋轉；

G、再對所述半成品一端的超出鋼管的不銹鋼管管段進行加熱，溫度至 700℃～1200℃，然后用車床走刀架上的刀頭對加熱的不銹鋼管管段擠壓，使 其沿鋼管端部的桿件封板彎曲變形形成縮口，使其緊貼封板平面；

H、最后對上述包覆在鋼管外表且端部形成縮口后的不銹鋼管兩端進行 拋光處理。

所述不銹鋼管的壁厚選用0.6～1mm，不銹鋼管內孔直徑比鋼管外周直徑 大0.1～0.6mm。

所述E步驟以及G步驟的加熱是采用氧乙炔燃燒加熱。

所述鋼管的直徑為10～60mm，所述不銹鋼管的長度比鋼管及其桿件封板 長30mm，所述不銹鋼管的每一頭超出鋼管的桿件封板達15mm。

本發明在普通鋼管外部套裝上比普通鋼管略長的薄不銹鋼管套，再將兩 端的長于普通鋼管的不銹鋼管加高溫，待不銹鋼管紅透后用鎢鋼刀頭擠壓不 銹鋼管使其沿桿件封板彎曲成形，這種方法大大降低了材料成本，能夠加工 至Φ60的桿件。

附圖說明

圖1為本發明的加工準備示意圖；

圖2為本發明的A步驟示意圖；

圖3為本發明的半成品示意圖；

圖4為本發明的成品示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做進一步詳細描述。

一種在鋼管外表包覆不銹鋼管的加工工藝，包括以下步驟：

A、先在鋼管1內放置兩根連接螺栓4，然后在鋼管1兩頭焊接桿件封板 2，再對鋼管1兩頭與桿件封板2的焊縫進行切削處理；最好是使用車削，車 削能保證鋼管頭的尺寸，以便在后續步驟中使得薄的不銹鋼管3能套上鋼管 1；

B、準備好相應的不銹鋼管3，該不銹鋼管3的長度比上述鋼管1及其桿 件封板2的總長度長24～36mm；

C、將上述不銹鋼管3套在上述鋼管1及其桿件封板2外，且不銹鋼管3 的每一頭超出上述鋼管1的桿件封板2達12～18mm，成為半成品；

D、將上述半成品插進車床主軸內孔，并用車床卡盤夾持半成品的一端， 開動車床使卡盤帶動半成品旋轉；使用車床可以提高生產加工效率；

E、對所述半成品鋼管1的不銹鋼管3管段進行加熱，溫度至700℃～1200 ℃，然后用車床走刀架上的刀頭對加熱的不銹鋼管3管段擠壓，使其沿鋼管 1端部的桿件封板2彎曲變形形成縮口，使其緊貼封板2平面；最合適的溫 度選擇在900℃左右；所述刀頭選用耐高溫的鎢鋼刀頭；

F、再將上述半成品調頭，使另一端插進車床主軸內孔，并用車床卡盤 夾持半成品的另一端，開動車床使卡盤帶動半成品旋轉；