[發(fā)明專利]安裝在軸承上的耦合式智能軸承監(jiān)測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010131936.X | 申請(qǐng)日: | 2010-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101819092A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵毅敏;李小俠;周平;周曉君;陳再剛;王輝;孫婷婷;李杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M13/04 | 分類號(hào): | G01M13/04;G01P15/00;G01P3/42;G01K7/22 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400044 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝 軸承 耦合 智能 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
1.一種安裝在軸承上的耦合式智能軸承監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:包括殼體(1)和轉(zhuǎn)速碼盤(2),所述轉(zhuǎn)速碼盤(2)為與殼體(1)同軸心的圓形碼盤,智能監(jiān)測(cè)器軸向插入所述軸承的旋轉(zhuǎn)圈與不動(dòng)圈之間的間隙處與軸承過(guò)盈配合;
所述殼體(1)上內(nèi)嵌有兩個(gè)應(yīng)變片式加速度傳感裝置(3)、一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)和一個(gè)溫度傳感裝置(5),所述兩個(gè)應(yīng)變片式加速度傳感裝置(3)、一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)和一個(gè)溫度傳感裝置(5)在所述殼體(1)的圓周上依次均布,所述兩個(gè)應(yīng)變片式加速度傳感裝置(3)的中心線都平行于所述殼體(1)的中心線,所述轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)沿徑向內(nèi)嵌在所述殼體(1)上,所述溫度傳感裝置(5)的中心線平行于所述殼體(1)的中心線;在所述殼體(1)的端面上還安裝有電路板(6),所述兩個(gè)應(yīng)變片式加速度傳感裝置(3)、一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)和一個(gè)溫度傳感裝置(5)都經(jīng)信號(hào)輸出線與所述電路板(6)上的輸入接線端子連接;
所述電路板(6)上還設(shè)置有信號(hào)采集觸發(fā)電路(9)、加速度信號(hào)放大電路(10)、轉(zhuǎn)速信號(hào)放大電路(11)和溫度信號(hào)放大電路(12),所述加速度信號(hào)放大電路(10)的輸入端與所述加速度傳感裝置(3)的輸出端連接,所述轉(zhuǎn)速信號(hào)放大電路(11)的輸入端與所述轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)的輸出端連接,所述溫度信號(hào)放大電路(12)的輸入端與所述溫度傳感裝置(5)的輸出端連接,所述加速度信號(hào)放大電路(10)、轉(zhuǎn)速信號(hào)放大電路(11)和溫度信號(hào)放大電路(12)都設(shè)置有信號(hào)輸出端,各信號(hào)輸出端分別與所述信號(hào)采集觸發(fā)電路(9)的加速度信號(hào)輸入端、轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端和溫度信號(hào)輸入端連接,所述信號(hào)采集觸發(fā)電路(9)的輸出端輸出采集到的信號(hào),交給計(jì)算機(jī)(8)進(jìn)行處理。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安裝在軸承上的耦合式智能軸承監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:每個(gè)所述應(yīng)變片式加速度傳感裝置(3)由四片應(yīng)變片(15)、彈性體(16)和質(zhì)量塊(17)組成,所述彈性體(16)的底部為等腰梯形板型結(jié)構(gòu)(13),上部為圓柱體結(jié)構(gòu),所述等腰梯形板型結(jié)構(gòu)(13)沿中心線的上部和下部分別開(kāi)有第一通孔(14)和第二通孔(14’),所述四片應(yīng)變片(15)中的兩片應(yīng)變片(15)分別布置在所述彈性體(16)的圓柱體結(jié)構(gòu)中軸線的上部和下部,所述另外兩片應(yīng)變片(15)分別布置在所述彈性體(16)的圓柱體結(jié)構(gòu)中軸線的左右兩側(cè),所述四片應(yīng)變片(15)與所述等腰梯形板型結(jié)構(gòu)(13)的距離相同,所述兩片應(yīng)變片(15)各引出一根導(dǎo)線,兩根導(dǎo)線都穿過(guò)第一通孔(14)后與所述電路板(6)的第一加速信號(hào)接線端連接,另外兩片應(yīng)變片(15)也都各引出一根導(dǎo)線,這兩根導(dǎo)線分別穿過(guò)第二通孔(14’)后與所述電路板(6)的第二加速信號(hào)接線端連接,所述質(zhì)量塊(17)為圓柱形結(jié)構(gòu),該質(zhì)量塊(17)的一個(gè)端面與所述彈性體(16)的上部端面用固定膠固結(jié)在一起;
所述殼體(1)內(nèi)設(shè)置有沉孔(18),該沉孔(18)的孔口與所述等腰梯形板型結(jié)構(gòu)(13)的形狀一致,厚度相同,在沉孔(18)的上部?jī)?nèi)壁上涂上固定膠,將上端固定有質(zhì)量塊(17)的彈性體(16)裝入所述沉孔(18)中。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安裝在軸承上的耦合式智能軸承監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)速傳感裝置(4)由磁極(19)、電磁線圈(20)、轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)、永磁鐵(22)和“L”型引線(23)組成,所述轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)的底部為六角螺母24,該轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)下部一段為螺紋結(jié)構(gòu),所述磁極(19)為圓柱形結(jié)構(gòu),該磁極(19)貫穿所述轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)的底部,所述磁極(19)的下端伸出所述轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21),該磁極(19)的上端位于轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)內(nèi),所述磁極(19)頂端與所述永磁鐵(22)的下端連接,所述永磁鐵(22)的上端與“L”型引線(23)的一端連接,所述電磁線圈(20)安裝在所述轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)的內(nèi)壁上,所述磁極(19)穿過(guò)所述電磁線圈(20)中心孔;
所述殼體(1)內(nèi)壁開(kāi)有徑向的轉(zhuǎn)速傳感裝置安裝沉孔,該轉(zhuǎn)速傳感裝置安裝沉孔為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu),所述轉(zhuǎn)速傳感器外殼(21)通過(guò)底部的六角螺母24安裝在所述殼體(1)的轉(zhuǎn)速傳感裝置安裝沉孔內(nèi),所述“L”型引線(23)穿過(guò)所述殼體(1)設(shè)置的”L”型通孔。
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