[發明專利]一種橡膠芯模

無效

• 申請號: 201010131279.9
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN101823289A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 陳理想;高俊;翁蘭芳;陳祝錦;竇慧;王峰
• 申請（專利權）人: 江蘇揚州合力橡膠制品有限公司
• 主分類號: B28B7/32
• 分類號: B28B7/32
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本發明涉及用于預制鋼筋混凝土空心梁板(截面包括矩形、正方形、正多邊形、多邊形、梯形等異形)的充氣橡膠芯模。

背景技術

一般異形充氣橡膠芯模工藝如圖6所示，為制作扁六角形預制件10，所用的橡膠芯模包括中間一個大橢圓形的氣囊7、分別用于支撐各角部的六個撐角氣囊(小氣囊)8以及圍繞六個撐角氣囊8的外套9。工作時，需要向七個氣囊充氣，如果其中某個氣囊漏氣，由于有外套，大小氣囊間還有接觸面，使得尋找漏氣點非常困難。此外，外套9是由小氣囊撐繃的，與氣囊7之間留有無壓空隙11，澆注混凝土后，會造成橫截面上的下沉12，該橫截面上的下沉12會貫穿整個預制件的軸向，影響預制件的結構強度。

同時，此種芯模加工工藝繁瑣，浪費材料，操作時難度大，不能保證產品空間結構的合理性。

發明內容

本發明針對以上問題，提供了一種加工、使用方便，制成品結構合理的橡膠芯模。

本發明的技術方案是：包括氣囊、若干個平面形狀一致的透氣隔層和進出氣口；所述氣囊呈直袋狀，截面周長與所述透氣隔層的周長一致；所述透氣隔層平行地固定連接于氣囊內，氣囊在氣飽和狀態的截面形狀與所述隔層的平面形狀一致，使得氣飽和狀態的氣囊的外表面作所述芯模的成型面。

所述透氣隔層間間距為8-50cm。

本發明采用了一個兼作成型面的氣囊，為確保氣囊在氣飽和(充氣后)狀態下截面形狀符合預制件的要求，只需控制氣囊的周長和內部的隔層的形狀即可；也就是說，當內部隔層的形狀一定，且周長與氣囊截面周長相同時，充氣后，氣囊的截面形狀由隔層的平面形狀所限定，從而能準確地滿足加工的要求。而且，氣囊內部各處氣壓一致，如圖3中實心箭頭所示，透氣隔層間距合理時，一般不會出現大的擠壓下沉的現象；即使出現下沉，也是軸向截面上、兩隔層之間的下沉，并且這種下沉對預制件來講構成的是拱形，不僅不會影響預制件的抗壓強度，反而會提升預制件的結構強度。

附圖說明

圖1是本發明的立體示意圖

圖中1是進出氣口，2是端面，3是氣囊，4是隔層，5是孔；

圖2是本發明的結構示意圖

圖中6是軸向截面上的下沉；

圖3是圖2中A-A剖視圖

圖4是本發明使用狀態參考示意圖

圖5a-e為本發明中隔板截面形狀的示意圖

圖6為本發明中背景技術的示意圖

圖中7是氣囊，8是撐角氣囊，9是外套，10是扁六角形預制件，11是無壓空隙，12是橫截面上的下沉。

具體實施方式

本發明如圖1-3所示，包括氣囊3、若干個平面形狀一致的透氣隔層4和進出氣口1；所述氣囊3呈直袋狀，截面周長與所述透氣隔層4的周長一致；所述透氣隔層4平行地固定連接于氣囊3內，氣囊3在氣飽和狀態的截面形狀與所述隔層4的平面形狀一致，使得氣飽和狀態的氣囊3的外表面作所述芯模的成型面。進出氣口1設置在氣囊的端面2上。所述隔層4的平面形狀如圖5a-e所示，可以是圓形、八角形、梯形、具有拱頂的梯形、具有拱頂的矩形，還可以是扁六角形、橢圓形等等。

為防止隔層4間出現較大的下沉，相鄰透氣隔層4間的間距為8-50cm，優選10-15cm。

本發明工作狀態如圖4所示，以加工預制件為例，充氣后，混凝土在本發明頂部會有重力下壓，造成兩隔層間成型面的下沉，但該下沉是軸向截面上的下沉6，不會對制成品的結構強度產品不良影響。

本發明制作過程包括以下步驟

隔層下料：本產品的形狀由內部的隔層來決定，隔層采有高強度的錦綸帆布與高強度的化纖布縫合而成。產品的斷面形狀根據客戶要求做成多邊形異形形狀，錦綸帆布則裁成幾幅，化纖布的形狀由產品的形狀來決定?；w布與幾幅錦綸帆布縫合成一體，形成一個整體的異形隔層。錦綸帆布上整體刷膠粘劑。

氣囊下料：橡膠芯模布(熱硫化好的夾布橡膠)下料成兩幅，下料寬度為產品的截面周長，橡膠芯模布整體砂磨，刷膠粘劑。

整體熱壓合：隔層與氣囊的橡膠芯模布貼合好后，進入熱壓合機整體熱粘硫化，硫化溫度155～165℃，硫化時間25～35分鐘，硫化壓力8～10Mpa，產品的整體粘合強度高，產品使用壽命長。

此種工藝生產的產品，耗材少，一個氣囊加多張隔層代替了原來的一套多芯；工藝方法簡便，用縫合的方法及整體熱壓合工藝代替了原來的一套多芯冷粘工藝，產品強度高，又節省工時；尺寸穩定性高，原一套多芯，安裝時不好固定，多閥充氣，產品形狀得不到保證，現一套一芯，產品形狀好，粘合牢固等優點，保證了預制件的形狀。

成本對比：