[發(fā)明專利]一種機(jī)油泵罩蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010131236.0
• 申請日: 2010-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN101806234A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪偉;付曉利
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/02
• 分類號(hào): F01M1/02
• 代理公司: 合肥誠興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)油泵罩蓋。

背景技術(shù)

潤滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，其主要作用是供應(yīng)足量的具有適當(dāng)溫度的潔凈潤滑油到各個(gè)摩擦表面，減少摩擦損失和零件的磨損，以保證內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性。機(jī)油泵是潤滑系統(tǒng)中最重要的部件，其功能是為潤滑系統(tǒng)提供足夠壓力、流量的機(jī)油，以保證每一個(gè)摩擦件得到充分的潤滑且避免對相關(guān)的承壓件造成損壞，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種工況下正常運(yùn)行。

目前，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)油泵直接由曲軸驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)摩損較大，另外需要保證機(jī)油泵與曲軸之間的可靠密封。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，現(xiàn)在越來越多的廠家采用機(jī)油泵懸掛在油底殼內(nèi)部，采用鏈條驅(qū)動(dòng)的布置形式，這一方案有效地解決了這一問題。然而，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵鏈齒輪高速旋轉(zhuǎn)，機(jī)油泵鏈齒輪、鏈條與機(jī)油相互撞擊、摩擦，產(chǎn)生了大量的氣泡。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，也會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生氣泡，由于氣泡具有可壓縮性，因此會(huì)影響主油道壓力的精確性，導(dǎo)致油底殼內(nèi)的機(jī)油含氣量很高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中含氣量的機(jī)油泵罩蓋。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種機(jī)油泵罩蓋，包括蓋體，蓋體罩設(shè)在機(jī)油泵上，蓋體與機(jī)油泵之間圍合成用于容納機(jī)油泵鏈輪以及從機(jī)油泵鏈輪上繞過的機(jī)油泵鏈條的空腔，蓋體與機(jī)油泵的結(jié)合處設(shè)置密封。

由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的罩蓋是用來蓋在機(jī)油泵鏈輪上，起到將機(jī)油泵鏈輪與油底殼中的機(jī)油隔離開的作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，能夠減少因機(jī)油泵鏈齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)與油底殼內(nèi)的機(jī)油相互碰撞、摩擦產(chǎn)生的機(jī)油含氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行。同時(shí)，在罩蓋的蓋體與機(jī)油泵之間設(shè)置密封，能夠進(jìn)一步的阻止機(jī)油泵鏈輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，攪起油底殼中的大量機(jī)油、產(chǎn)生大量氣泡，從而降低機(jī)油的含氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明裝配后總成的爆炸圖等視圖；

圖3是本發(fā)明中定位銷與定位孔配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種機(jī)油泵罩蓋，包括蓋體10，整體重量較輕，蓋體10罩設(shè)在機(jī)油泵20上，蓋體10與機(jī)油泵20之間圍合成用于容納機(jī)油泵鏈輪21以及從機(jī)油泵鏈輪21上繞過的機(jī)油泵鏈條22的空腔，蓋體10與機(jī)油泵20的結(jié)合處設(shè)置密封，并與曲軸正時(shí)鏈輪30和鏈條張緊器40一同裝配，機(jī)油泵鏈輪21與曲軸正時(shí)鏈輪30在機(jī)油泵鏈條22的作用下，帶動(dòng)機(jī)油泵20旋轉(zhuǎn)，如圖1、2所示。

結(jié)合圖1、2，所述的蓋體10包括豎板11，所述的豎板11的中心位置處設(shè)置用于覆蓋機(jī)油泵鏈輪21的固定螺栓的凸起15。豎板11的邊沿處沿垂直于豎板11板面的方向延伸設(shè)置側(cè)壁12，側(cè)壁12的周邊輪廓大致呈U形。側(cè)壁12朝向機(jī)油泵20所在的一側(cè)，豎板11的上部與側(cè)壁12之間形成供機(jī)油泵鏈條22穿過的孔16，側(cè)壁12的邊沿處上開設(shè)密封槽14，該密封槽14的形狀與機(jī)油泵20上設(shè)置的密封帶23的形狀相吻合，使得機(jī)油泵20與蓋體10形成一定的空間，與油底殼內(nèi)的機(jī)油隔開，使得機(jī)油泵鏈輪21在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的氣泡封閉在有限的空間內(nèi)，延長了機(jī)油進(jìn)入機(jī)油泵20進(jìn)油口的時(shí)間，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油含氣量。側(cè)壁12上還設(shè)置用于將蓋體10固定在機(jī)油泵20上的定位裝置。

結(jié)合圖1、2、3，本發(fā)明整體由塑料制成，所述的定位裝置為均勻間隔布置在蓋體10側(cè)部12上的多個(gè)定位銷13，所述的定位銷13的個(gè)數(shù)為三個(gè)。定位銷13的長度方向與機(jī)油泵鏈輪21輪軸的軸向平行，定位銷13的頭部上設(shè)置止回部13a，且該頭部自中心向邊緣開設(shè)十字形凹槽，該凹槽將定位銷13的中上部等分成四個(gè)部分，以保證定位銷13具有一定的張緊力，機(jī)油泵20上開設(shè)與定位銷13相配合的定位孔24。由于塑料具有一定彈性，在正常狀況下，這組成定位銷的四個(gè)部分分開，當(dāng)裝配時(shí)，四塊部分向中間擠壓，與機(jī)油泵20上開設(shè)的定位孔24完好配合，同時(shí)，頭部上設(shè)置的止回部13a保證了連接的可靠性。這種結(jié)構(gòu)不僅節(jié)約了螺栓的數(shù)量，而且裝配簡單易行，安裝方便可靠，有效地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)成本。

綜上所述，本發(fā)明的核心在于設(shè)計(jì)一個(gè)蓋在機(jī)油泵上的蓋體，該蓋體能夠?qū)C(jī)油泵鏈輪與油底殼中的機(jī)油隔離開，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，能夠減少機(jī)油含氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行。同時(shí)，本發(fā)命采用塑料材質(zhì)，進(jìn)一步降低了重量。