[發明專利]靜重機實驗過程防破壞裝置

有效

• 申請號: 201010129771.2
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN101929903A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 陶澤成
• 申請（專利權）人: 昆山市創新科技檢測儀器有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L27/00;G01G23/01
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 傅靖

技術領域

本發明涉及靜重機實驗過程防破壞裝置。

此外，本發明還涉及一種使用所述防破壞裝置的靜重機。

背景技術

傳感器是用來直接或間接與被測對象發生聯系，將被測參數轉化成可以直接測量的信號，它為系統提供了進行處理和決策所必須的原始信息，是現代檢測系統中的關鍵環節。隨著各種各樣傳感器的出現，要求生產計量部門對其進行全面、準確的測試、檢定，并給出一致可靠的技術指標。而在傳感器的測試、鑒定、校準過程中，力標準機即測力機是其關鍵設備。

靜重式測力機主要應用于檢定或校準標準測力儀和相應準確度的測力與稱重傳感器，進行量值傳遞及高準確度的力值測量工作，根據力的動力效應，采用靜重砝碼在重力場中的所具有的重力直接復現力值，是現代科學技術所能達到的準確度最高的一種復現力值的方法。靜重式測力機是準確度最高的測力機，國家基準大多采用該類型。

現有技術中的靜重式測力機加載砝碼時，使用升降機來加載，然而當升降機發生故障時，會使砝碼直接落到吊桿上，造成很大的沖擊，從而可能損壞被檢定的傳感器等；此外，現有技術中的靜重式測力機的對吊桿和砝碼的提升是通過設置于反向架機構下方的兩個油缸實現的，當油缸泄露時會對測力機下部的砝碼造成污染，從而影響檢定現的，當油缸泄露時會對測力機下部的砝碼造成污染，從而影響檢定結果，且在加載砝碼的過程中由于反向架機構沒有被機械定位，會使吊架發生偏擺，這也會影響檢定結果。

發明內容

本發明的目的是提供一種能防止砝碼跌落所造成的破壞、具有機械定位功能、防止砝碼受到污染、能夠作為蠕變實驗初始加載和最終加載的起重裝置、作為砝碼加載時的起重裝置、砝碼復檢時的起重裝置和/或反向架提升裝置的靜重機實驗過程防破壞裝置。

為解決上述技術問題，本發明采取以下技術方案：。一種靜重機實驗過程防破壞裝置，其特征在于：包括馬達和螺桿；所述螺桿與靜重機的反向架機構可滑動地連接，所述螺桿和反向架機構上各具有相互配合的限位部件，以限制所述螺桿與所述反向架機構相互脫離；所述馬達用于驅動所述螺桿。

本發明的另一目的是提供一種使用所述防破壞裝置的靜重機。

由于使用了所述能夠防止所述滑動相脫離的結構，使得當砝碼跌落時，形成對所述反向架機構下落運動的限制，從而能夠防止破壞的發生。此外，由于使用了馬達來驅動螺桿從而實現對砝碼的提升和下降(即起重)，因此避免了使用油罐起重砝碼帶來的砝碼污染問題；同時，該防破壞裝置也能夠作為蠕變實驗初始加載和最終加載的起重裝置、作為砝碼加載時的起重裝置、砝碼復檢時的起重裝置和/或反向架提升裝置。

附圖說明

圖1是靜重機實驗裝置的結構示意圖。

圖2是加載部的結構示意圖。

圖3是靜重機實驗過程防破壞裝置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案進行詳細說明。

圖1示出了力傳感器標定裝置的結構示意圖。如圖1所示的裝置包括加載部1、吊桿2和砝碼同步加卸荷裝置3。

所述加載部1用于向待標定的壓力或拉力傳感器施加載荷，其下端連接所述吊桿2；在所述吊桿2上，穿設有多個砝碼驅動機構3。

圖2是加載部的結構示意圖。如圖2所示，所述加載部1包括馬達10、移動橫梁12、反向架機構13和螺桿19。

所述移動橫梁12可沿所述加載部1的帶螺紋的立柱111的豎向移動，并能被固定在所述螺紋的任一位置處，其具有一個托盤110。

所述反向架機構13的上端連接所述螺桿19，下端與所述吊桿2連接；所述反向架機構13的上端具有一個加壓連接部件14，待測的壓力傳感器被置于所述托盤110和所述加壓連接部件4之間，當砝碼加在所述吊桿2上后，所述吊桿2向下運動，從而帶動所述反向架機構13及其上的加壓連接部件4向下運動，由于所述移動橫梁12被固定于立柱111上，因此對待測的壓力傳感器施加一定的載荷，以對其進行標定。

所述螺桿19在所述馬達10的驅動下，可以相對于頂梁17上下運動；同時，所述螺桿19的下端處具有一個突出部18，其用于與所述加壓連接部件14連接。