[發(fā)明專利]堵油層裂縫改造油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010129764.2
• 申請日: 2010-03-23
• 公開（公告）號: CN101864935A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧惠榮
• 申請（專利權(quán)）人: 鄧惠榮
• 主分類號: E21B43/22
• 分類號: E21B43/22;E21B43/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油田采油作業(yè)中：油田儲油層等特低滲透油層，利用壓裂的多裂縫隙油層進(jìn)行堵裂縫造新油藏，進(jìn)行火驅(qū)采油和二氧化碳復(fù)合多向驅(qū)的油層改造技術(shù)，尤其是：堵油層裂縫改造油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)。

背景技術(shù)：

目前：油田儲油層等特低滲透油層，利用常規(guī)采油產(chǎn)油量很低，無開采價(jià)值，先期曾采用采用壓裂改造技術(shù)進(jìn)行壓裂，壓裂后取得一定效果，但采收率很低，直到停產(chǎn)；為了提高采油效果本人設(shè)計(jì)了采用二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)采油，為此準(zhǔn)備采用堵縫改造低滲油層技術(shù)實(shí)現(xiàn)火驅(qū)技術(shù)原理進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)油技術(shù)采油。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供了一種堵油層裂縫改造油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)，該技術(shù)是；利用壓裂技術(shù)堵漏油層，然后采用火燒驅(qū)油技術(shù)原理進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)采油的方式高溫氧化堵漏層，形成了注入空氣的必要通道，最后能夠在封閉的油層內(nèi)進(jìn)行高采收量的采油工作；為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：堵油層裂縫改造油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)：先使用壓裂設(shè)備用油層破裂壓力將壓裂砂擠入油井、近井帶大裂縫，堵滿為止；然后注入含有8％瀝青質(zhì)原油，再加入8％含量的粘土礦物細(xì)粒的混合原油，作為火燒驅(qū)油的引燃料；利用二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)采油井下點(diǎn)火的程序進(jìn)行點(diǎn)燃油層，當(dāng)油層燃燒后，油層中原碳?xì)浠衔锶紵a(chǎn)生高溫H₂O和CO₂；注入的含瀝青的原油，被高溫氧化殘留了固體碳停留裂縫中；注入的粘土微粒被高溫氧化為陶瓷顆粒停留在裂縫中；裂縫中壓裂粒固體碳、陶瓷顆粒形成一體，達(dá)到堵裂縫造低滲，形成了注入空氣的必要通道，即二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)油層再造技術(shù)；其中：當(dāng)增壓現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行二次注細(xì)粒壓裂砂。本發(fā)明堵油層裂縫造低滲透性油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)通過對油層改造可以實(shí)現(xiàn)老油田采油方式的

轉(zhuǎn)換由一般采油到二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)采油；充分利用了老油田的油井、采油設(shè)備、基本建設(shè)節(jié)省開支、投資；最大的節(jié)約是利用現(xiàn)有的剩余地質(zhì)儲量，可以提高采收率15-20％。

附圖說明

附圖1為儲油層等特低滲透油層改造前示意圖。

附圖2為采用堵油層裂縫造低滲透性油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)對儲油層等特低滲透油層進(jìn)行一次填砂示意圖。

附圖3為采用堵油層裂縫造低滲透性油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)對儲油層等特低滲透油層進(jìn)行二次填砂示意圖。

附圖4為采用堵油層裂縫造低滲透性油層進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)的技術(shù)對儲油層等特低滲透油層進(jìn)行三次注油示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明；堵油層裂縫造低滲透性油層利用火驅(qū)原理進(jìn)行二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)技術(shù)：先使用壓裂設(shè)備用油層破裂壓力將壓裂砂擠入油井、近井帶大裂縫，堵滿為止；然后注入含有8％瀝青質(zhì)原油，再加入8％含量的粘土礦物細(xì)粒的混合原油，作為火燒驅(qū)油的引燃料；利用二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)采油井下點(diǎn)火的程序進(jìn)行點(diǎn)燃油層，當(dāng)油層燃燒后，油層中原碳?xì)浠衔锶紵a(chǎn)生高溫H₂O和CO₂；注入的含瀝青的原油，被高溫氧化殘留了固體碳停留裂縫中；注入的粘土微粒被高溫氧化為陶瓷顆粒停留在裂縫中；裂縫中壓裂粒固體碳、陶瓷顆粒形成一體，達(dá)到堵裂縫造低滲，形成了注入空氣的必要通道，即二氧化碳復(fù)合多項(xiàng)驅(qū)油層再造技術(shù)；其中：當(dāng)增壓現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行二次注細(xì)粒壓裂砂。