[發(fā)明專利]基于圖像處理的高壓線識(shí)別方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010129736.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-03-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101806888A | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟華東;劉一民;胡晨曦;魏軼旻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 清華大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01S7/41 | 分類號(hào): | G01S7/41;G06T7/00 |
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| 地址: | 100084 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 圖像 處理 高壓線 識(shí)別 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
基于圖像處理的高壓線識(shí)別方法,通過圖像處理的方式,在雷達(dá)探測的目標(biāo)回波點(diǎn)中提 取出高壓鐵塔對(duì)應(yīng)的回波點(diǎn),并連接出高壓線,屬于高壓線識(shí)別檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)
本發(fā)明針對(duì)當(dāng)前直升機(jī)及其他低空飛行器在低空飛行時(shí)易于高空電力線碰撞而發(fā)生墜毀 事故的問題,提出了利用高壓線塔回波點(diǎn)的分布特性遠(yuǎn)距離探測和感知高壓線的方法。
以下的文章和專利文獻(xiàn),基本覆蓋了該領(lǐng)域主要的背景技術(shù)。為了交待出技術(shù)的發(fā)展過 程,讓它們時(shí)間順序排列,并逐個(gè)介紹文獻(xiàn)的主要貢獻(xiàn)以及缺點(diǎn)。
1.Kazuo?Yamamoto,Kimio?Yamada,Obstacle?Detection?for?Helicopter?Flights?by? Infrared?Images,Proceeding?of?SPIE(Vol?4363),2001,76-85
作者采用高分辨率的紅外探測相機(jī)(頻帶響應(yīng):8-12um)來獲得圖像,在此基礎(chǔ)上通過 圖像分塊、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)范圍擴(kuò)展和方向?yàn)V波器的處理來增強(qiáng)目標(biāo)與背景的對(duì)比度,最后用擬 合出水平或近似水平的線來表示目標(biāo),作用距離為100~500m。缺點(diǎn)是無法判斷目標(biāo)的距離, 易受惡劣天氣影響。
2.K?Schulz,S?Scherbarth,U?Fabry,Hellas:Obstacle?Warning?System?for? Helicopters,Proceeding?of?SPIE(Vol?4723),2002,1-8
基于激光防撞雷達(dá)的直升機(jī)障礙物告警系統(tǒng)(HELLAS),使用雙軸掃描1.5um激光雷達(dá)探 測目標(biāo),距離則采用脈沖雷達(dá)測量,可以探測10mm直徑電力線,探測距離為300~900m,但 白天工作時(shí)太陽射線的干擾會(huì)降低系統(tǒng)性能,在惡劣氣候條件下作戰(zhàn)能力也有所降低。
3.Robert?J?Fontana,J?F?Larrick,Jeffrey?E?Cade,Eugene?P?Rivers?Jr,An?Ultra? Wideband?Synthetic?Vision?Sensor?for?Airborne?Wire?Detection,Proceedings?of? SPIE(Vol?3364),1998,2-10
使用超寬帶雷達(dá),用極短的脈沖獲得較高的分辨率,較寬的頻帶也能夠探測到更多的目 標(biāo),抗干擾性能也更好。缺點(diǎn)是由于脈沖能量小,作用距離有限。
4.V?N?Danovskii,V?Ya?Kim,V?M?Lisitsyn,K?V?Obrosov,S?V?Tikhonova,Information? Support?of?Low-Altitude?Flight?Safety,Journal?of?Computer?and?Systems?Sciences? International(Vol?46),2007
使用毫米波雷達(dá)站和1.54um的激光定位雷達(dá)來探測目標(biāo)。激光定位雷達(dá)可以優(yōu)化低空飛 行姿態(tài),并檢測多種目標(biāo)如電纜、柱狀物和電線等。根據(jù)實(shí)驗(yàn),0.3~1.5km內(nèi)的電力線可以 被檢測到。
通過對(duì)現(xiàn)有探測高壓線的技術(shù)的總結(jié)和比較可以看出,現(xiàn)有直升機(jī)防撞設(shè)備主要分為以 下幾個(gè)方向:利用紅外成像儀探測目標(biāo),這類設(shè)備受氣候影響太大,且作用距離太近;利用 激光防撞雷達(dá)探測目標(biāo),但激光防撞雷達(dá)較好的應(yīng)用條件是在夜間,白天工作時(shí)太陽射線容 易干擾,而且惡劣氣候條件下作戰(zhàn)能力也會(huì)有所降低;利用毫米波雷達(dá)探測目標(biāo),探測距離 和抗干擾能力均得到提升,約在1.5~3km左右,技術(shù)要求較高。
發(fā)明內(nèi)容
經(jīng)過總結(jié)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),高壓線塔的分布有它所遵循的設(shè)計(jì)原則,相鄰的一組高壓線鐵 塔具有均勻的間隔和較好的連續(xù)分布,據(jù)此可以確定高壓線鐵塔的位置并進(jìn)一步繪制出電力 線的分布圖。
基于圖像處理的高壓線識(shí)別方法,該方法步驟如下:
步驟一:判定高壓線鐵塔
(1)一次點(diǎn)跡凝聚
用點(diǎn)跡凝聚方法,把相鄰的點(diǎn)跡融合成一個(gè)目標(biāo),距離用range_pro表示,方位用 azimuth_pro表示,復(fù)數(shù)用x表示;
(2)對(duì)凝聚后的點(diǎn)跡作臨域分析
對(duì)高壓線鐵塔的判斷是通過它臨近目標(biāo)的分布作出的,其中,高壓線鐵塔的臨近目標(biāo)具 有以下特征:
(2.1)一個(gè)鐵塔目標(biāo)可能包含多個(gè)凝聚點(diǎn)跡,這些點(diǎn)跡在空間上很近;
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