[發明專利]交通工具自動燈光照明系統

無效

• 申請號: 201010128530.6
• 申請日: 2010-03-22
• 公開（公告）號: CN101835300A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 王家濱
• 申請（專利權）人: 王家濱
• 主分類號: H05B37/00
• 分類號: H05B37/00;H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于交通工具的燈光自動照明應用技術領域，涉及一種交通工具自動燈光照明系統。

背景技術

燈光照明在交通工具使用領域非常廣泛，主要用于交通工具夜晚或其他光線不好情況下行駛時進行的照明、指示等方面。目前人們一般使用的交通工具中的燈光照明基本上是靠人工操作，通過人工根據外界光線情況直接開啟或關閉照明燈光，因此其缺點也是非常突出的：一、安全性問題，例如依靠人工操作燈光，經常會發生夜晚應啟動未及時啟動燈光問題(例如夜晚車輛從光線較好的車庫開出時，由于視覺上的錯覺，時有發生司機忘記打開車燈的情況，尤其駛入快速路后非常危險，此為應啟動未及時啟動燈光)；二、便利性問題，例如司機高速駕車進出黑暗的隧道或碰到光線極差的天氣，必須分神用手來操作車燈的開啟及關閉，麻煩且不安全。因此無論從安全角度還是操作便利性角度而言，依靠人工操作燈光的方式需要改進。

發明內容

本發明的目的是提供一種交通工具自動燈光照明系統，一種能夠為交通工具自動監測外界光線的變化并開啟或關閉照明燈光的系統，無須人工監測操作，可應用于各種交通工具的燈光自動照明控制，極大地提升了駕駛的安全性及便利性。

具體技術方案如下：

一種交通工具自動燈光照明系統，其設計是將光敏電阻RL置于交通工具外部的適當位置來監測外界光線變化，該位置應處于照明燈光E的照射范圍外，作為專門監測外界光線變化的主要監測元件。其特征為：電源U與單刀雙擲開關SPDT連接，單刀雙擲開關SPDT是用來控制選擇直接接通電源U與燈光E形成普通燈光照明回路或是選擇使用本發明交通工具自動燈光照明系統，系統即由電源U、燈光E與二極管VD、可變電阻VR、光敏電阻RL和晶閘管SCR構成的自動光控照明控制回路。燈光E與晶閘管SCR串聯連接，并與二極管VD、可變電阻VR、光敏電阻RL組成的串聯電路進行并聯，其中晶閘管SCR的陽極與燈光E連接，陰極與電源U及光敏電阻RL一端連接，門極與光敏電阻RL另一端即光敏電阻RL與可變電阻VR的連接端進行連接，電源U與此并聯電路兩端連接并負責供電。

這樣當白天自然光線充足，監測外界光線的光敏電阻RL呈現低阻值，其與可變電阻VR分壓結果是使得晶閘管SCR的門極處于低電壓，晶閘管SCR關斷狀態，電路未導通燈光E不亮；當夜晚來臨光線不足時，監測外界光線的光敏電阻RL呈現高阻值，分壓結果使得晶閘管SCR的門極處于高電壓，晶閘管SCR因獲得正向觸發電壓而導通，因此燈光E點亮。該電路啟動導通具備漸啟動的優點，因為夜晚來臨自然光是逐漸變弱的，所以光敏電阻RL的阻值也是逐步增大的，晶閘管SCR的門極電壓也是逐步升高的，晶閘管SCR由阻斷到導通要經歷一個微弱導通階段，故燈光E有一個逐步點亮的漸啟動過程，更有利于光線與環境的配合及節電等作用。另外，通過手控操作裝置SH調整可變電阻VR的阻值，可調整控制電路的起控點及起控靈敏度，使得燈光E根據需要在設定的適當光照度下啟動照明，這樣就實現了交通工具燈光照明的完全自動化。

本發明具有以下有益效果：

1、用途廣泛，可應用于各種交通工具的自動燈光照明控制，實現燈光系統自動感應照明而無須人工操作。

2、實用價值大，系統設計簡單、可靠性高，為使用交通工具中燈光照明方面帶來極大便利。

3、成本非常低，性價比高，給交通工具帶來很大安全性附加值。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的結構示意圖

圖2為本發明的電路原理圖

圖1中的序號名稱為：

1—車身、2—操作控制面板、3—光控電路、4—導線、5—光敏電阻、6—燈罩、7—燈泡、8—電源

具體實施方式

實施例1