[發明專利]基于調頻廣播的實時交通信息發布系統

無效

• 申請號: 201010128002.0
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN101834681A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 邵春福;王耘非;李娟
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: H04H20/55
• 分類號: H04H20/55;G08G1/0962;G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于智能交通系統(ITS)，特別是一種實時交通信息發布系統。

背景技術

交通擁堵，已成為制約城市社會經濟發展的大問題。交通擁堵的出現，很大程度上是由于交通參與者不了解實時的道路交通信息，不能得到及時有效的交通引導。而交通信息發布系統向出行中的公眾提供實時動態交通信息，有利于合理分配交通流、緩解擁堵狀況，已成為解決交通效率和提高機動性的有效途徑。目前，廣泛應用的交通信息發布系統包括群體交通信息發布系統(如可變情報板VMS和交通廣播)和個體交通信息發布系統(如車載導航系統)。

可變情報板VMS是通過設立在道路上的室外顯示屏對行駛中的車輛進行動態誘導，具有控制管理先進、針對性強、信息發布顯示突出等特點。但由于普遍采用LED顯示屏作為信息發布設備，VMS的安裝需要巨大的經費投入，安置地點受限，間隔較大，大大限制了它的普及。

交通廣播臺通過定時播報或隨時插播的方式播發實時路況信息，駕駛員可通過車載收音機接收。但是，交通臺所播報的內容針對所有用戶，缺乏針對性。駕車行進中的司機通常只對前進方向(即車輛行駛的下游路段)的路況信息感興趣，而不關心其他區域的交通信息。

車載導航系統，導航的依據通常是交通距離或者基于歷史數據的行駛時間，沒有結合實時的交通狀況，不能反映當前路況。

2006年3月22日公開的中國專利ZL20051001009.3(公告號CN?1750061A)，介紹了調頻波發送交通路口定位及信號燈信息的語音提示系統，該系統主要向駕駛員、盲人提供所在位置及當前路口的交通控制情況。應用范圍較小，主要針對交叉口的盲人，沒有提供道路使用者關心的交通異常信息。

2008年9月24日公開的中國專利ZL200710087172.7(公告號CN101271630A)，介紹了一種基于數字多媒體廣播的車載交通信息終端，可以實時得到前方道路的情況，提供路況誘導信息，但需要安裝專用接收設備，費用比較高。

發明內容

本發明就是鑒于上述技術問題完成的，目的在于提供一種基于調頻廣播的實時交通信息發布系統，能夠為道路使用者提供及時有效的前方路段的交通信息。本發明提出的通過視覺提示，聽覺獲取的交通信息發布方式，簡便易行，成本低廉，不受地點限制，易布設，易普及，能夠使駕駛員及時準確地獲得實時路況信息。基于調頻廣播的實時交通信息發布系統有針對性地提供路況信息，使得駕駛員在系統的信息幫助下選擇順暢的道路，可以有效緩解城市交通擁堵問題。

為了實現本發明的目的，采取的技術方案是：

基于調頻廣播的實時交通信息發布系統包含以下模塊：

信息中心：將收集到的交通異常信息轉化為啟動黃閃燈的控制信號和用于廣播的音頻信號，并自動搜索擁堵位置上游路段的信息板代碼；

運營商網絡：將信息中心輸出的控制信號和音頻信號發送給擁堵位置上游路段的信息板；

信息板：利用接收到的控制信號控制黃閃燈，并根據接收到的音頻信號以調頻廣播的方式實時發布下游路段的擁堵信息；

車載收音機：不同方向行駛的司機根據信息板收音頻率提示，使用車載收音機接收信息板發布的交通廣播信息。

基于調頻廣播的實時交通信息發布系統中所述信息板的組成如下：

信息接收模塊：接收運營商網絡傳來的控制信號和音頻信號；

數據處理模塊：對接收到的信息進行處理，根據控制信號啟動黃閃燈控制器，并將音頻信號發送給調頻波發射器；

黃閃燈控制器：根據控制信號控制黃閃燈的開關；

黃閃燈：閃亮表明下游路段交通異常，提示駕駛員打開車載收音機收聽具體的路況信息廣播。擁堵解除，結束黃閃；

調頻波發射器：將音頻信號轉化為調頻波，重復播報下游路段的交通信息；

太陽能供電裝置：提供黃閃燈和調頻波發射器所需要的電能。