[發明專利]齒形帶驅動群同步多連桿長行程同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源

無效

• 申請號: 201010127962.5
• 申請日: 2010-03-17
• 公開（公告）號: CN101789719A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 張立君
• 申請（專利權）人: 北京印刷學院
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一個由反向內螺紋螺母、正向內螺紋螺母、長連桿一、長連桿二、 短連桿一、短連桿二、連接架、三角架、輔支撐桿、連接板、支撐架一、 支撐架二、支撐梁一、支撐梁二、長絲杠一、長絲杠二、銷軸一、銷軸二、 銷軸三、銷軸四、銷軸五、銷軸六、銷軸七、支撐板一、支撐板二、電機 一、電機二、小直齒輪一、大直齒輪一、小直齒輪二、大直齒輪二、蝸桿 一、蝸桿二、蝸輪一、蝸輪二、驅動軸一、驅動軸二、控制系統電路板、 小直齒輪三、大直齒輪三、齒形帶、連接軸、同軸雙齒形帶輪、太陽能電 池板和減速箱體構成的齒形帶驅動群同步多連桿長行程同步支撐跟蹤采光 太陽能家用電源，其特征是：在每一個太陽能電池板上都安裝了兩個軸線 相互重合的連接軸，每個太陽能電池板的重量均勻分布在該太陽能電池板 的兩個連接軸的軸線兩側，每個太陽能電池板上的兩個連接軸都通過軸承 和軸承架被相互平行的安裝在同一組平行的支撐梁上，各支撐梁牢固的固 定在同一組相互平行的支撐架上，各支撐梁和各支撐架相互重直，各個太 陽能電池板的上表面相互平行，并且各個太陽能電池板的兩個連接軸的軸 線與地球繞太陽運行軌道的軸線平行，上述各支撐架通過一組軸線相互重 合的連接軸與一組三角架光滑的相連接，并且該組連接軸的軸線與各太陽 能電池板上的兩個連接軸的軸線相互垂直且該組連接軸的軸線與地表面平 行，

在每一個太陽能電池板的連接軸的上端都牢固的與該連接軸軸線重合 安裝了一個同軸雙齒形帶輪，各同軸雙齒形帶輪上的兩個齒形帶輪的軸線 相互重合且兩個齒形帶輪的各項尺寸對應相等，各太陽能電池板的連接軸 上的同軸雙齒形帶輪的各項尺寸對應相等，每一個太陽能電池板連接軸上 的同軸雙齒形帶輪都分別與兩根齒形帶良好的相齒合，其中一根齒形帶與 該太陽能電池板一側相鄰的一個太陽能電池板連接軸上的同軸雙齒形帶輪 良好的相齒合，另一根齒形帶與該太陽能電池板另一側相鄰的另一個太陽 能電池板連接軸上的同軸雙齒形帶輪良好的相齒合，

減速箱體牢固的固定在上述支撐梁中的一個支撐梁上，控制系統電路 板18被安裝在減速箱體內，在減速箱體內安裝了驅動軸一和驅動軸二，驅 動軸一和驅動軸二通過軸承及軸承架被安裝在減速箱體上并且驅動軸一和 驅動軸二相互垂直，

在減速箱體內安裝了由電機一、蝸桿一、蝸輪一、小直齒輪一、大直 齒輪一和驅動軸一構成的減速驅動機構，電機一牢固的固定在減速箱體內， 在減速箱體內小直齒輪一與電機一的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪 一牢固的固定在電機一的電機軸上，大直齒輪一與蝸桿一同心軸線相互重 合且大直齒輪一牢固的固定在蝸桿一上，蝸桿一通過軸承和軸承架被安裝 在減速箱體上，蝸輪一與驅動軸一同心軸線相互重合且蝸輪一牢固的固定 在驅動軸一上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，蝸桿一與蝸輪一 良好的相齒合，驅動軸一的一端從減速箱體內伸出并和減速箱體外的小直 齒輪三相連接，小直齒輪三與驅動軸一同心軸線相互重合且小直齒輪三牢 固的固定在驅動軸一上，大直齒輪三和一組太陽能電池板的連接軸同心軸 線相互重合且大直齒輪三牢固的固定在該連接軸上，小直齒輪三和大直齒 輪三良好的相齒合，

在減速箱體內還安裝了由電機二、蝸桿二、蝸輪二、小直齒輪二、大直 齒輪二和驅動軸二構成的減速驅動機構，電機二牢固的固定在減速箱體內， 在減速箱體內小直齒輪二與電機二的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪 二牢固的固定在電機二的電機軸上，大直齒輪二與蝸桿二同心軸線相互重 合且大直齒輪二牢固的固定在蝸桿二上，蝸桿二通過軸承和軸承架被安裝 在減速箱體上，蝸輪二與驅動軸二同心軸線相互重合且蝸輪二牢固的固定 在驅動軸二上，小直齒輪二和大直齒二輪良好的相齒合，蝸桿二與蝸輪二 良好的相齒合，

在減速箱體外還安裝了由長絲杠一、長絲杠二、反向內螺紋螺母、正向 內螺紋螺母、長連桿一、長連桿二、短連桿一、短連桿二、連接架、支撐 板一、支撐板二、輔支撐桿構成的聯動支撐機構，驅動軸二的兩端從減速箱 體內伸出并且驅動軸二的兩端分別與長絲杠一和長絲杠二相連接，長絲杠 一和長絲杠二與驅動軸二同心軸線相互重合且長絲杠一和長絲杠二牢固的 固定在驅動軸二的兩端上，支撐板一通過其下端所開圓孔與長絲杠一的另 一端光滑的相連接，支撐板二通過其下端所開圓孔與長絲杠二的另一端光 滑的相連接，支撐板一和支撐板二的各項尺寸對應相等，支撐板一和支撐 板二的下端所開圓孔與長絲杠一和長絲杠二同心軸線相互重合并且支撐板 一和支撐板二能以長絲杠一和長絲杠二為軸光滑的轉動，支撐板一和支撐 板二的上端和減速箱體固定在同一個支撐梁上，

長絲杠一和長絲杠二上的螺紋旋向相反，其中長絲杠一上的螺紋為正向 螺紋，長絲杠二上的螺紋為反向螺紋，

正向內螺紋螺母光滑的安裝在長絲杠一上，反向內螺紋螺母光滑的安裝 在長絲杠二上，并使反向內螺紋螺母和正向內螺紋螺母對稱的位于減速箱 體的兩側，輔支撐桿位于減速箱體的中部的下面，

長連桿一的上端通過銷軸一與正向內螺紋螺母的下端光滑的相連接， 長連桿一的下端通過銷軸五與短連桿二的上端光滑的相連接，長連桿二的 上端通過銷軸二與反向內螺紋螺母的下端光滑的相連接，長連桿二的下端 通過銷軸四與短連桿一的上端光滑的相連接，短連桿一和短連桿二的下端 通過銷軸六與連接架的上端光滑的相連接，

連接架的下端通過銷軸七與輔支撐桿的上端光滑的相連接，長連桿一和 長連桿二的中部通過銷軸三光滑的相連接，輔支撐桿位于減速箱體中部的 下端，輔支撐桿的下端通過一個連接板牢固的固定在外墻面上。