[發明專利]電梯門開關的防液滴罩

有效

• 申請號: 201010127576.6
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN101830384A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 中村正人
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

技術領域

本發明涉及一種電梯門開關的防液滴罩，更詳細來說，涉及一種改良的技術，從而使水滴等不會附著于門開關的觸點而引起動作不良。

背景技術

以往，電梯的轎廂門和乘梯處的門分別設置開關，當檢測出門打開時，立即使電梯的運轉停止，確保乘客的安全。

這里，參照圖11，對轎廂門的門開關安裝結構進行簡要說明，在固定設置于轎廂的上部的門機械基座1上，固定有在左右方向上水平延伸的懸掛軌道2。

而且，在將左右兩開的轎廂門一側3L、3R吊下的門懸掛體4L、4R上，能夠旋轉自如地支承有在懸掛軌道2上轉動的吊架滾子5，轎廂門3L、3R分別在圖示的左右方向上開閉。

另外，在設置于門機械基座1上的沒有圖示的驅動帶輪以及從動帶輪上，卷曲有環狀的驅動帶6。

而且，在該驅動帶6中的上段側的部分6a上，經由右側的懸掛托架7連接有右側的轎廂門3R，并且在下段側的部分6b上，經由左側的懸掛托架8連接有左側的轎廂門3L。

由此，通過使沒有圖示的門驅動馬達工作，能夠開閉左右的轎廂門3L、3R。

另一方面，在門機械基座1和左右的懸掛托架7、8之間，分別安裝有左右一對的門開關10L、10R，從而檢測出左右的轎廂門3L、3R打開的情況。

由于這些門開關10L、10R的構造相同，所以，參照圖12對左側的門開關10R進行說明，該門開關10R具有可動部分12和靜止部分14，可動部分12由通過螺栓B緊固于懸掛托架(可動側)7的托架11支承，靜止部分14由通過螺栓B緊固于門機械基座(靜止側)1的托架13支承。

由此，當轎廂門3L關閉時，如圖13所示，可動部分12的棒狀短路端子12a、12b和靜止部分14的觸點15a、15b接觸，彈簧電極16a、16b之間的未圖示的電氣電路關閉，所以，成為電梯能夠運轉的狀態。

與之相對，當轎廂門3L打開時，可動部分12的棒狀短路端子12a、12b和靜止部分14的觸點15a、15b分離，彈簧電極16a、16b之間的未圖示的電氣電路打開，所以，電梯的運轉立即停止。

但是，上述以往的門開關10L、10R成為安裝于懸掛托架7、8或門機械基座1等并在升降通道內露出的狀態。

因此，當雨水或由于清掃乘梯走廊而散布的水等進入升降通道內部并附著于門開關10L、10R時，觸點15a、15b發生腐蝕，存在引起工作不良的可能。

發明內容

所以，本發明的目的在于提供一種門開關用的防液滴罩，該防液滴罩解決了上述現有技術所具有的問題點，覆蓋在門開關上從而使水等液體不會附著于門開關。

用于解決上述課題的技術方案1所記載的機構是一種覆蓋門開關的防液滴罩，該門開關對電梯門打開了的情況進行檢測，上述機構的特征在于，具有遍及可動部分的行程范圍而整體地覆蓋上述門開關中的該可動部分和靜止部分的防液滴罩，上述可動部分與上述門的可動側一體地位移，上述靜止部分固定于上述門的靜止側。

即，由于通過防液滴罩將門開關的可動部分和靜止部分遍及其整個行程范圍而進行覆蓋，所以，能夠切實地防止水滴等附著于門開關的觸點部分。

另外，用于解決上述課題的技術方案2所記載的機構是一種覆蓋門開關的防液滴罩，該門開關對電梯門打開了的情況進行檢測，上述機構的特征在于，具有：可動側的防液滴罩，覆蓋上述門開關中的與上述門的可動側一體地位移的可動部分，并安裝于上述門的可動側；靜止側的防液滴罩，覆蓋上述門開關中的在上述門的靜止側固定的靜止部分，并安裝于上述門的靜止側。

即，由于分別單獨地具有覆蓋門開關的可動部分和靜止部分的結構，所以，能夠避免與存在于其周圍的門的可動部分之間的干涉，同時，能夠切實地防止水滴等附著于門開關的觸點部分。

此時，如技術方案3記載的那樣，記載于技術方案2中的電梯門開關的防液滴罩中，上述可動側的防液滴罩和上述靜止側的防液滴罩的形狀設定為，在上述門開關的可動部分和靜止部分相互接近時，上述可動側的防液滴罩和上述靜止側的防液滴罩中的任意一方進入任意另一方的內側。

由此，在門開關的可動部分和靜止部分接近時，可動側的防液滴罩和靜止側的防液滴罩不會相互干涉。

另外，如技術方案4所記載的那樣，在上述門開關的可動部分相對于上述門開關的靜止部分過行程而碰撞之前，上述可動側的防液滴罩與上述靜止側的防液滴罩相互碰撞。

由此，例如在由于門開閉纜繩切斷而引起門開關的可動部分過行程從而與門開關的靜止部分碰撞之前，由于可動側的防液滴罩與靜止側的防液滴罩相互碰撞，所以，能夠切實地防止門開關的可動部分和靜止部分相互碰撞而破損。