[發(fā)明專利]時分雙工MIMO系統(tǒng)的校準方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010127180.1 | 申請日: | 2010-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN102195756A | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘭洋;張戰(zhàn);加山英俊;大塚裕幸 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社NTT都科摩 |
| 主分類號: | H04L1/06 | 分類號: | H04L1/06;H04L25/02;H04B7/04 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 王琦;王誠華 |
| 地址: | 日本東京都千代*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 時分 雙工 mimo 系統(tǒng) 校準 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無線通信領(lǐng)域,尤指一種時分雙工(TDD)MIMO系統(tǒng)的校準方法和裝置。
背景技術(shù)
信息理論表明:在多徑無線信道下,使用適當空時碼的多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)能夠提供較SISO系統(tǒng)更大的容量。工作在MIMO天線配置下,MIMO系統(tǒng)能夠在不增加帶寬的情況下,相比SISO系統(tǒng)成倍地提升信息傳輸速率,從而極大地提高了頻譜利用率。
在基于MIMO的移動通信系統(tǒng)中,信號同時從多個發(fā)射天線上發(fā)送。為提高系統(tǒng)的傳輸速率和傳輸性能,可根據(jù)信道環(huán)境的不同采用空分復用(SDM)、空時編碼(STC)、以及空時聯(lián)合發(fā)送等技術(shù)。具體地,MIMO技術(shù)大致分為兩類:發(fā)射/接收分集和空間復用。其中,分集技術(shù)用于克服信道衰落。對于接收分集技術(shù),攜帶相同信息的信號通過不同的路徑被發(fā)送出去,在接收端可以獲得數(shù)據(jù)符號的多個獨立衰落的復制品,從而獲得更高的接收可靠性。例如,在慢瑞利衰落信道中,當系統(tǒng)使用1根發(fā)射天線、N根接收天線時,信號通過N個不同的路徑發(fā)送;如果各個接收天線之間的衰落是獨立的,可以獲得的最大分集增益為N。同樣地,發(fā)射分集技術(shù)也是利用多條路徑的增益來提高系統(tǒng)的可靠性。例如,在一個具有M根發(fā)射天線、N根接收天線的系統(tǒng)中,如果天線對之間的路徑增益是獨立均勻分布的瑞利衰落,可以獲得的最大分集增益為M*N。可以看出,MIMO系統(tǒng)中使用的天線數(shù)目越多,得到的分集增益越大,整個系統(tǒng)的可靠性越高。
但是,對于使用VBLAST結(jié)構(gòu)的MIMO系統(tǒng),隨著發(fā)射天線數(shù)目的增加,接收端在信號檢測方面的復雜度成指數(shù)增長。因此,現(xiàn)有的MIMO系統(tǒng)大多使用低階MIMO,也即發(fā)射天線數(shù)目小于等于4。
在現(xiàn)有方法中,對高階MIMO系統(tǒng)的校準系數(shù)進行估計的過程如圖1所示,包括以下步驟。需要指出,下述過程中將基站或者UE中的任一個稱為A端,將另一個稱為B端;或者說,將發(fā)射機稱為A端,接收機稱為B端。
步驟101:對A端到B端的鏈路進行信道估計,實現(xiàn)過程見圖2(a)和(b)。
假設(shè)在該高階MIMO系統(tǒng)中,A端和B端的天線數(shù)目均為8。因此,步驟101需要占用8個時隙。其中,時隙1的操作如圖2(a)所示,A端的天線1的天線開關(guān)打到發(fā)射信號側(cè),使得天線1和發(fā)射信號接通,其余天線開關(guān)懸空。此時,只有天線1用于發(fā)出信號。B端的所有天線開關(guān)都打到接收信號側(cè),用于接收A端的天線1發(fā)出的信號。
同樣地,在時隙2由A端的天線2發(fā)出信號,B端的所有天線接收。依此類推,時隙8的操作如圖2(b)所示,A端的天線8的天線開關(guān)打到發(fā)射信號側(cè),其余天線開關(guān)懸空;B端的所有天線開關(guān)都打到接收信號側(cè),用于接收A端的天線8發(fā)出的信號。
步驟102:對B端到A端的鏈路進行信道估計,實現(xiàn)過程見圖3(a)和(b)。
同樣地,步驟102也需要占用8個時隙。其中,時隙1的操作如圖3(a)所示,令B端的天線1發(fā)出信號,A端的所有天線都用于接收該信號;時隙8的操作如圖3(b)所示。
步驟103:A端向B端報告接收到的信號,實現(xiàn)過程見圖4,由B端計算出校準系數(shù)(calibration?factor),此時A端發(fā)出的是該端估計到的B到A鏈路的信道信息。當然,該步驟也可以是B端向A端報告,由A端計算校準系數(shù)。
可以看出,在一個(8,8)系統(tǒng)中,執(zhí)行步驟101需要8個時隙,步驟102需要8個時隙,步驟103需要8個時隙。也就是說,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的方法,總共需要24個時隙,才能估計出所有的校準系數(shù)。由于高階MIMO系統(tǒng)的天線數(shù)目較大,校準時間相對也會比較長。然而,在未來的移動通信系統(tǒng)中,高階MIMO系統(tǒng)的使用將是重要的研究內(nèi)容之一。如何降低MIMO系統(tǒng)(尤其是高階MIMO系統(tǒng))中的校準時間,成為一個需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提出了一種時分雙工(TDD)多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)中的校準方法和裝置,在校準性能接近傳統(tǒng)方法的同時,花費比傳統(tǒng)方法少的校準時間。
為達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案具體是這樣實現(xiàn)的:
一種時分雙工MIMO系統(tǒng)的校準方法,包括:
將基站和用戶終端中的任一端確定為校準端,將基站和用戶終端中的另一端確定為第二端,所述校準端設(shè)置有M根天線,所述第二端設(shè)置有N根天線,其中M和N均大于1;
對校準端到第二端的所有鏈路進行信道估計,并對第二端到校準端的所有鏈路進行信道估計;
第二端將其估計到的校準端的其中一根天線I到第二端的所有鏈路的信息報告給所述校準端;
校準端對所述M根天線進行自校準,得到自調(diào)整系數(shù);
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