[發明專利]一種飛機發動機缸體的激光修復方法

無效

• 申請號: 201010126861.6
• 申請日: 2010-03-18
• 公開（公告）號: CN101787529A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 王微斐;李文華;蔡德明;韓曉明;王國勝;張貽武
• 申請（專利權）人: 安徽米特吉激光科技有限公司
• 主分類號: C23C24/10
• 分類號: C23C24/10
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 唐宗才

1.一種飛機發動機缸體的激光修復方法，步驟如下：

(1)、用機械加工方法去除缸體內腔需修復部位的疲勞層，達到適宜于進行激光修復的狀態，然后進行著色探傷，確保疲勞層完全去除；

(2)、調制合金粉末，合金粉末的粒度為50～150μm，成分(wt％)為：C：0.1～0.2、Cr：14～20、Ni：2～6、Mn：0～1.5、Mo：0.5～1.5、W：0～2.5、Si：1.5～2.5、B：2.0～3.0、剩余為Fe；

(3)、使用聚焦透鏡將激光束導入缸體內腔，同步送入合金粉末，對需修復部位進行熔覆，熔覆時對熔池進行惰性氣體保護；熔覆時激光器的輸出功率為1800～2800W，光斑直徑為Φ3～6mm，掃描速度為200～500mm/min，搭接量為1.5～3mm；在此過程中應隨時檢查熔覆質量，及時處理缺陷、瑕疵等；

(4)、用機械加工方法將缸體內腔修復到要求的幾何尺寸；

(5)、按要求進行無損探傷。

2.根據權利要求1所述的激光修復方法，其特征在于：步驟(3)中的惰性氣體一般選用氬氣。

3.根據權利要求1所述的激光修復方法，其特征在于：步驟(3)中每層熔覆厚度不大于0.4mm，可在熔覆層上疊加熔覆以達到所要求的厚度。

4.根據權利要求1所述的激光修復方法，其特征在于：步驟(1)和步驟(4)中的機械加工方法可以是車、磨等。