[發明專利]一種汽車發動機缸體在線檢測設備

有效

• 申請號: 201010125068.4
• 申請日: 2010-03-16
• 公開（公告）號: CN102192721A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 單忠德;陸偉;劉豐;侯明鵬
• 申請（專利權）人: 機械科學研究總院先進制造技術研究中心
• 主分類號: G01B21/10
• 分類號: G01B21/10;G01B21/20;G01B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于：該設備包括一個基體平臺(1)，固定于基體平臺上方的電機(2)通過聯軸器(3)與絲杠導軌(4)相連，固定于導軌上方有發動機缸體檢測工作臺(5)，發動機缸體(6)放置于檢測工作臺上。基體平臺上固定有圓柱度測量基座(11)，高精密氣浮導軌(13)固定于圓柱度測量基座上，圓柱度測量轉接板(9)與氣浮導軌套相連，由電機(12)、高精度空氣軸承(8)及位移傳感器(7)組成四組圓柱度測量機構安裝在轉接板上，圓柱度測量電機驅動空氣軸承旋轉帶動位移傳感器旋轉實現缸孔的測量。位于圓柱度測量基座上的步進電機(17)通過聯軸器(16)與同步帶(15)、同步帶輪(14)相連從而驅動圓柱度測量轉接板沿著氣浮導軌上下運動，最終實現發動機缸孔直徑、圓柱度及位置度的測量。基體平臺上還固定有缸體高度測量基座(20)，安裝有傳感器(18)(19)實現發動機缸體高度的測量。

2.根據權利要求1中所述的汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于，所述的發動機缸體檢測工作臺上加工有用于定位發動機缸體的定位銷，導軌下方具有水平調節塊，可以調節檢測平臺的水平狀態方便后續檢測的進行。

3.根據權利要求1中所述的汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于，所述的高精密氣浮導軌，根據缸孔圓柱度的測量精度要求亦可以用兩條高精度直線導軌代替。

4.根據權利要求1中所述的汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于，所述的高精度空氣軸承下部開孔，保證孔的中心線與空氣軸承中心線垂直相交，孔內裝有位移傳感器，電機驅動其旋轉同時采集數據，可以測量發動機缸孔的圓柱度、圓度、孔徑及缸孔位置度。

5.根據權利要求1中所述的汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于，所述的位移傳感器端部為一個微型軸承，避免旋轉測量過程中對缸體磨損。

6.根據權利要求1中所述的汽車發動機缸體在線檢測設備，其特征在于，所述的缸體高度檢測頭可以為氣動測頭或位移傳感器。