[發(fā)明專利]鋰電池的保護(hù)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010123866.3
• 申請(qǐng)日: 2010-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101789619A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁國(guó)民;吳耀成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港睿能科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到鋰電池，尤其涉及到鋰電池的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

鋰電池有鋰離子電池和鋰聚合物電池兩種，它是將其內(nèi)部的活性物質(zhì)具有的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)氧化還原反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。但由于鋰電池的本身特性和為了安全使用的目的，所有的鋰電池包或單節(jié)電池均設(shè)有保護(hù)鋰電池的電路——充電平衡管理器，目前的充電平衡管理器與鋰電池直接相連，充電平衡管理器一直在消耗鋰電池的能量，在鋰電池長(zhǎng)期得不到充電，例如：從出廠到用戶首次使用通常要相隔6～8個(gè)月，或者在用戶實(shí)際使用過(guò)程中，由于出差等原因幾個(gè)月處于閑置狀態(tài)，使得鋰電池中儲(chǔ)存的能量基本耗盡，從而影響到相關(guān)設(shè)備的正常使用，例如：鋰電池供電的動(dòng)力轎車。此外，由于鋰電池的正、負(fù)極都是直接向外引出，這樣就使得無(wú)論充電器是否與該充電平衡管理器匹配，都可以強(qiáng)行對(duì)鋰電池進(jìn)行充電，對(duì)鋰電池造成損傷，大大影響鋰電池的使用壽命；而且，這種直接向外引出的結(jié)構(gòu)，還非常容易發(fā)生短路，對(duì)鋰電池造成損傷，影響到鋰電池的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可以大幅降低充電平衡管理器的功耗的鋰電池的保護(hù)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：鋰電池的保護(hù)裝置，包括：充電平衡管理器，充電平衡管理器的一個(gè)電源輸入端與鋰電池的對(duì)應(yīng)電極相連，其另一個(gè)電源輸入端通過(guò)限流電阻與鋰電池的另一個(gè)電極相連，該限流電阻的兩端并聯(lián)有一個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)。

本發(fā)明所要解決的進(jìn)一步的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可防止由于短路和不匹配充電器充電而損傷鋰電池的鋰電池的保護(hù)裝置。

為解決上述進(jìn)一步的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：鋰電池的至少一個(gè)電極與相應(yīng)的引出端之間串接有一個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于增加了一個(gè)限流電阻，該限流電阻通常為兆歐級(jí)電阻，大大降低了充電平衡管理器的功耗，從而可以確保鋰電池在6～8個(gè)月得不到充電的情況下，鋰電池還有60％以上的儲(chǔ)能，從而可以保證動(dòng)力轎車等鋰電池供電的設(shè)備的正常使用。此外，串接在鋰電池的電極與相應(yīng)引出端之間的常開(kāi)開(kāi)關(guān)，有效地防止了由于短路以及外來(lái)的不匹配充電器對(duì)鋰電池進(jìn)行充電而對(duì)鋰電池造成的損傷，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、鋰電池，2、充電平衡管理器，3、充電器，R1、限位電阻，K1、常開(kāi)開(kāi)關(guān)，K2、常開(kāi)開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方案。

如圖1所示，本發(fā)明所述的鋰電池的保護(hù)裝置，包括：充電平衡管理器2，充電平衡管理器2的接地端與鋰電池1的負(fù)極相連，充電平衡管理器2的電源端通過(guò)一個(gè)兆歐級(jí)的限流電阻R1與鋰電池1的正極相連，該限流電阻R1的兩端并聯(lián)有一個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)K1，鋰電池1的正極與正極的引出端之間串接有一個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)K2，鋰電池1的負(fù)極直接引出。

在工作過(guò)程中，通常有專用開(kāi)啟鑰匙將常開(kāi)開(kāi)關(guān)K1和K2同時(shí)閉合，鋰電池1正常向相關(guān)設(shè)備供電。

在鋰電池1不工作，即鋰電池1處于閑置狀況或運(yùn)輸過(guò)程中，K1和K2均斷開(kāi)，這樣，即使鋰電池1正、負(fù)極的引出端短接，鋰電池1也不會(huì)短路，從而達(dá)到了保護(hù)鋰電池1的目的。

充電時(shí)，由于外來(lái)的充電器沒(méi)法控制K1、K2閉合，因此，也就無(wú)法對(duì)所述的鋰電池1進(jìn)行充電；只有與該鋰電池1配套的充電器3對(duì)鋰電池1進(jìn)行充電時(shí)，充電器3可以使得K1和K2同時(shí)閉合，從而與充電平衡管理器2相配合對(duì)鋰電池1進(jìn)行正常充電。