[發明專利]安裝至摩托車上的內燃機的變速致動器的配置結構

有效

• 申請號: 201010123847.0
• 申請日: 2010-02-25
• 公開（公告）號: CN101818686A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 松本真也;宮崎純;泉名英男
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F16H3/10;B60K17/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林

1.一種用于將安裝至摩托車上的內燃機的變速室中的變速器驅動地 變速切換的變速致動器的配置結構，所述變速室與發動機殼體一體設置，

其中，所述發動機殼體的外壁局部凹進，以限定能夠容納所述變速 致動器的凹部，并且

所述變速致動器的致動器主體布置在所述凹部中，

其中，所述發動機殼體的外壁在車體橫向中央處向內凹進，在所述 凹部的兩側上保留相對的發動機殼體外側壁，以限定能夠容納所述變速 致動器的所述凹部。

2.根據權利要求1所述的用于將安裝至摩托車上的內燃機的變速室 中的變速器驅動地切換的變速致動器的配置結構，

其中，所述變速器的主軸、反轉軸以及所述變速致動器布置在距離 彼此相等的三角形的相應頂點處。

3.根據權利要求2所述的用于將安裝至摩托車上的內燃機的變速室 中的變速器驅動地切換的變速致動器的配置結構，

其中，變速鼓布置在所述反轉軸與所述變速致動器之間。

4.根據權利要求1所述的用于將安裝至摩托車上的內燃機的變速室 中的變速器驅動地變速切換的變速致動器的配置結構，

其中，所述變速器為多級變速器，在該多級變速器中，多個驅動齒 輪和從動齒輪通過相應的平行齒輪軸被可旋轉地支撐在對于每個變速檔 的常嚙合狀態，多個驅動齒輪和從動齒輪中的一組齒輪固定到齒輪軸， 接合切換機構設置在多個驅動齒輪和從動齒輪的另一組齒輪與所述齒輪 軸之間，以切換所述齒輪軸和每個所述齒輪之間的接合，并且所述接合 切換機構由變速驅動機構驅動，以進行變速，

所述接合切換機構包括：

接合部，該接合部設置在每個齒輪的內周面上的多個周向位置處， 每個接合部在周向上具有接合面；

擺動爪部件，該擺動爪部件通過所述齒輪軸樞轉地支撐，并且具有 擺動以與所述接合部的接合面接合或者分離的一端；

銷部件，該銷部件與所述擺動爪部件的另一擺動端徑向內接觸；以 及

多個凸輪桿，該多個凸輪桿沿所述齒輪軸的中空內周面移動，每個 所述凸輪桿在可滑動接觸面中形成有多個凸輪面，并且移動而通過所述 銷部件操作所述擺動爪部件，所述可滑動接觸面在期望的軸向位置處與 所述銷部件可滑動地接觸；

所述變速驅動機構包括：

變速桿，該變速桿沿所述齒輪軸的中空中心軸線可插入地配合在所 述齒輪軸中，位于所述多個凸輪桿內，并且軸向移動以使所述凸輪桿移 動，

變速銷，該變速銷與所述變速桿一起軸向移動，以及

變速鼓，該變速鼓具有平行于所述變速桿的轉動中心軸線，并且在 外周面中形成有與所述變速銷的端部接合的變速引導槽，

引導部件，該引導部件設置為用于軸向引導與所述變速鼓的所述變 速引導槽接合的所述變速銷的接合部的近側。

5.一種安裝至摩托車上的內燃機的變速致動器的附接結構，

其中，發動機殼體的外壁的一部分在中央向內凹進，所述部分的兩 側保留，以限定能夠容納所述變速致動器的致動器主體的凹部，并且

附接托架附接到所述變速致動器的致動器主體的端部，以可旋轉地 支撐并接收從所述附接托架穿過的所述致動器主體的驅動軸，所述端部 位于所述驅動軸突出的一側，

所述凹部的兩側上的相對的發動機殼體外側壁中的一個形成有適于 接收裝配在其中的所述附接托架的第一配合孔，并且

所述變速致動器的所述致動器主體容納在所述發動機殼體的凹部 中，同時，附接到所述致動器主體的所述端部的所述附接托架配合至所 述發動機殼體外側壁的所述第一配合孔，并且固定至所述發動機殼體外 壁。