[發(fā)明專利]絞吸式挖泥船鋼樁結(jié)構(gòu)制作工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010122943.3
• 申請日: 2010-03-05
• 公開（公告）號: CN101812856A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟錦華;劉鵬鑫;邵金炎
• 申請（專利權(quán)）人: 南通港閘船舶制造有限公司
• 主分類號: E02F3/88
• 分類號: E02F3/88;E02F3/90;E02F5/28
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

1.一種絞吸式挖泥船鋼樁結(jié)構(gòu)制作工藝，其特征是：包括下列步驟：

(1)板材下料：根據(jù)圖紙要求，選擇DH36預(yù)處理的板材下料，下料尺寸為無余量盡尺寸，下料精度嚴(yán)格控制在1mm以下，對角線誤差也在1mm以下，坡口下料時同時開好，卷管縱向焊縫為“X”坡口，中間留根2mm，管與管對接采用“v”字型式，所以下料注意板材正反面，反面開30^O坡口根部留2mm余量，考慮到板厚差位置對接應(yīng)開好過渡坡口；

(2)胎架制作：胎架為底部L125角鋼支撐，上部為數(shù)控切割R800mm的半圓弧模板組成，胎架中心線采用激光經(jīng)緯儀取定，誤差控制0.5mm；

(3)機加工卷圓：機加工要注意板材的正反面，加工時圓心度控制在0.5mm內(nèi)，卷板對接縫為“X”字型坡口，中間留根2mm，正面CO₂焊接，自動焊蓋面，電流180-200A，電壓24-26V，氣體流量20-25L/min，施焊前對坡口及兩側(cè)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度150℃-200℃；反面碳弧氣刨清根出白后CO₂焊接，每段圓管焊接完畢后進行超聲波探傷，不合格處及時返修；

(4)圓管分段組裝：圓管分段組裝是指把相同壁厚的圓管吊至胎架上，讓其與胎架模板完全貼合對接成型，對接中每兩段圓管應(yīng)加放2mm焊接收縮余量；坡口型式采用反面“v”字型坡口留根2mm；外面碳刨清根出白，縱向焊縫應(yīng)錯開300mm以下，對接采用?CO₂或焊條電弧焊；采用焊條電弧焊時，焊條使用前必須經(jīng)350℃-430℃烘焙1小時，然后放入100-150℃恒溫箱內(nèi)，隨用隨取，施焊前對坡口及兩側(cè)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度150-200℃，焊接完成后用巖棉毯保溫，保溫緩冷后，進行直線度校正；

(5)整體拼裝：采用分段組裝方案進行整體拼裝；樁體長42m，圓管長40m，精度控制采用每隔10米拉鋼絲線配合火工校正；然后將樁頭構(gòu)件焊接組裝；

(6)插銷孔測量、定位安裝：插銷孔在全樁焊接完畢及同心度、直線度測量檢驗合格后，進行測量定位安裝；以圓管上端面為基準(zhǔn)面，縱向拉粉線作管長方向直線，另以管頭基準(zhǔn)用鋼直尺量第一插銷孔位置劃線，開孔后用重錘引出對稱端面的對稱孔，用同樣方法找出第二、三孔的位置；

(7)涂裝：樁體工作全部結(jié)束后進行涂裝工作，樁體內(nèi)部采用機械打磨方法進行除銹，表面清潔度為Sa2.0級，然后進行油漆；

(8)脫胎：樁體油漆完畢后脫離胎架，馬腳補磨。?