[發明專利]一種橋梁樁基用護筒

無效

• 申請號: 201010121916.4
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN101812844A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 郭納城;郭振國
• 申請（專利權）人: 郭振國
• 主分類號: E02D5/68
• 分類號: E02D5/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種橋梁樁基鉆孔施工裝置，特別涉及一種橋梁樁基用護筒。

背景技術

目前，傳統樁基施工所埋設護筒都為單壁式(鋼板卷制成)護筒，護筒長(埋設深度)一般在3米以內，如果由于地表地質條件的原因(如淤泥等軟土地表)限制，必須深埋護筒方可正常施工，那么在施工成樁后起拔護筒往往需要吊車等大型起拔設備，且起拔成功率很低，容易造成不能起拔，結果丟棄護筒，對施工企業而言，經濟浪費與損失巨大。

發明內容

本發明通過將護筒壁厚加大到一定程度，使護筒底端形成一定寬度的環狀區域，通過預設的導氣管向這個區域(護筒底端)充氣加壓，用氣壓產生的力將護筒向上托起，解決了目前護筒起拔困難，造成丟棄浪費的問題。

本發明是由以下技術方案實現的：

一種橋梁樁基用護筒，由內壁，外壁，連接內外壁的連接圈和導氣管組成，內外壁的下端通過連接圈形成下開口凹槽式的封閉結構，用于將外界空氣導入凹槽的導氣管位于內壁和外壁之間。

外壁埋入地下深度大于內壁。

內壁和外壁之間還設有泄氣管。

本發明利用流體力學原理，可以輕松的起拔護筒，避免了較長護筒無法起拔而造成的無謂浪費，節約了成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖，同時也是圖2的I-I剖視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明的工作原理示意圖。

具體實施方式

本發明解決了兩個重大技術難題：

1)從護筒外通過導氣管向護筒底端充氣加壓，使其產生“內力”將護筒托起，也就是將外力轉移到護筒底部而產生作用。

2)“起拔”護筒時，由于向護筒底端充氣，底端就不會形成真空區，也就避免了由于真空形成的巨大阻力，使護筒更利于“起拔”。

下面結合附圖對本發明作進一步的解釋：

如圖1-2所示，本發明由內壁2，外壁1，連接內外壁的連接圈3和導氣管4組成，內外壁的下端通過連接圈3形成下開口凹槽式的封閉結構，用于將外界空氣導入凹槽的導氣管4位于內壁和外壁之間。外壁1埋入地下深度大于內壁2，內壁2和外壁1之間還設有泄氣管5。連接圈3的上端與下端與內壁2和外壁1形成封閉結構。為節約材料，使護筒使用時剛性更好，可在外壁1與內壁2之間多增設一些連接點。導氣管4預設向氣倉6通氣，為有備用，導氣管4可多預設幾個。

本發明工作過程如下：

如圖1-3所示，埋設護筒前，在氣倉6內安置固定有空隙的材料，比如篩網7，再用具有彈性的材料，如泡沫板8等將氣倉6封閉，這樣，如圖3所示，在埋設護筒、鉆孔、灌樁及灌樁完畢，整個過程中氣倉6保持“空”態。待灌孔完畢，迅即通過導氣管4往氣倉內充氣加壓，氣壓達到一定時，護筒開始上升，封倉材料亦脫離氣倉。護筒上升時，由于有砼9封堵，護筒內側不易漏氣，如護筒外側有漏氣現象，則迅即通過導泄氣管5放氣減壓，使砼9靠自重回落，保持護筒底端外側壁兜裹著砼9，達到密封的目的，然后再充氣加壓，使護筒上升。如此反復操作，護筒很快被“拔起”。

本發明核心部分是上圖示氣倉6形成的凹槽部分，它沿護筒周圈均為凹槽。這樣設計的目的是便于沿整個護筒的底部預設氣倉6.在施工作業過程中該氣倉6始終保持“空”的狀態，“起拔”護筒時，給氣倉6充氣加壓，護筒底端周圈同時迅即產生壓力，將護筒托起。護筒凹槽部分的徑向寬度可由護筒的長度(埋置深度)確定。埋置越深，寬度可越寬，產生的“起拔力”越大。例如：假定該種護筒外徑為2.2m，內徑為2.0m，那么其壁厚為10cm，其底端周圈面積S＝1.1×1.1×3.14-1.0×1.0×3.14＝0.66m²，當充氣氣壓為0.8MPa，則壓力N＝0.66×0.8×100＝53(噸)，顯然這是一個非?？捎^的“數據”。為防止護筒“起拔”時沿護筒外側漏氣損失壓力，可將護筒下端外壁1略做的長些。為護筒方便制做及起拔時阻力小，將護筒筒圈及壁厚做成等截面。綜上所述，本發明護筒制做簡單，操作方便，易“起拔”，能重復使用以避免浪費，特別在不良施工地質條件下，有極大的應用價值和市場空間。