[發明專利]輪椅

無效

• 申請號: 201010121399.0
• 申請日: 2010-02-24
• 公開（公告）號: CN102100597A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 木川勇三
• 申請（專利權）人: 越后工業株式會社
• 主分類號: A61G5/00
• 分類號: A61G5/00;A61G5/10
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術領域

本發明涉及一種例如醫院患者、殘疾人、需護理的老人等所使用的輪椅。

背景技術

近年來，作為這種輪椅，已知有具有以下構造的輪椅：在框架上配設有座位部，同時在該框架的左右兩側部配設有圓形狀的車輪，在用于形成乘降座位部所必需的開放空間的特定分離位置，設有車輪分離機構，上述車輪分離機構可將上述圓形狀的車輪分為包括該車輪外周的一部分的扇形狀特定部分和除特定部分以外的剩余部分。

并且，乘降座位部時，在用于形成乘降座位部所必需的開放空間的特定分離位置，將包括車輪外周的一部分的扇形狀的特定部分從剩余部分分離，形成乘降座位部所必需的開放空間。

專利文獻1：日本特許第4035730號

發明內容

(發明要解決的問題)

但是，上述現有構造的情況下，必須在將扇形狀特定部分從剩余部分分離的特定分離位置準確地定位車輪，通過目測將上述分離位置定位于座位部非常麻煩，因此有使用的便利性較低的缺陷。

(解決技術問題的技術方案)

本發明的目的在于解決該缺陷，在本發明中，第1方面的輪椅的特征為，在框架上配設有座位部，同時在所述框架的左右兩側部配設有圓形狀的車輪，在用于形成乘降所述座位部所必需的開放空間的特定分離位置設有車輪分離機構，所述車輪分離機構能夠將所述圓形狀的車輪分為包括所述車輪外周的一部分的扇形狀特定部分和除所述特定部分以外的剩余部分，并且設有能夠將所述車輪定位于所述特定分離位置的定位機構。

并且，本發明第2方面的輪椅的特征為，在所述框架上設有使所述車輪從接地面升起的升起機構，并且，本發明第3方面的輪椅的特征為，設有連動機構，用于在所述車輪升起時，使所述定位機構進行定位動作，同時在所述車輪觸地時，使所述定位機構進行解除動作，并且，本發明第4方面的輪椅的特征為，在所述特定分離位置設有能阻止所述車輪旋轉的鎖定機構，并且，本發明第5方面的輪椅的特征為，設有安全機構，用于在所述特定部分從所述剩余部分分離時，阻止所述鎖定機構的解除，同時在所述剩余部分和特定部分安裝時，能夠解除所述鎖定機構。

(發明的效果)

本發明如上所述，由于在第1方面中設置有能夠將所述車輪定位于所述特定分離位置的定位機構，因此能夠將車輪容易地定位于用于形成乘降座位部所必需的開放空間的特定分離位置，能夠提高車輪的定位操作性，并能提高使用的便利性。

并且，由于在第2方面中在所述框架上設置有使所述車輪從接地面升起的升起機構，因此在將車輪定位于用于形成乘降座位部所必需的開放空間的特定分離位置時，能夠使車輪從接地面升起，通過使車輪從接地面升起，車輪能夠自由旋轉，能夠用手容易地使車輪旋轉，能夠容易地通過定位機構進行定位操作，并且，由于在第3方面中設有連動機構，用于在所述車輪升起時，使所述定位機構進行定位動作，同時在車輪觸地時，使所述定位機構進行解除動作，因此能夠與車輪的升起或觸地動作連動，進行定位機構的定位動作或解除動作，能夠更加容易地通過定位機構進行定位操作，并且，由于在第4方面中在所述特定分離位置設有能夠阻止所述車輪旋轉的鎖定機構，因此能夠使車輪準確定位于用于形成乘降座位部所必需的開放空間的特定分離位置，并且，由于在第5方面中設有安全機構，用于在所述特定部分從所述剩余部分分離時，阻止所述鎖定機構的解除，同時在所述剩余部分和特定部分安裝時，能夠解除所述鎖定機構，因此能夠阻止鎖定機構在特定分離位置的意外解除，能夠阻止車輪的剩余部分在特定部分被分離狀態下的旋轉，從而能夠提高使用的安全性。

附圖說明

圖1為本發明實施方式的行駛狀態的整體側視圖。

圖2為本發明實施方式的特定分離位置的整體側視圖。

圖3為本發明實施方式的車輪升起時的整體側視圖。

圖4為本發明實施方式的車輪升起時的局部放大剖視圖。

圖5為本發明實施方式的車輪升起時的局部放大側視圖。

圖6為本發明實施方式的車輪觸地時的局部放大側視圖。

圖7為本發明實施方式的車輪觸地時的局部放大側視圖。

圖8為本發明實施方式的局部放大剖視圖。

圖9為本發明實施方式的分離時的局部側視圖。

圖10為本發明實施方式的分離時的局部剖視圖。

圖11為本發明實施方式的安裝時的局部側視圖。

圖12為本發明實施方式的安裝時的局部剖視圖。

圖13為本發明實施方式的分離時的局部側視圖。

圖14為本發明實施方式的分離時的局部側視圖。

圖15為本發明實施方式的分離時的局部剖視圖。