[發明專利]智能化自適應傳動傳感自動變速發動機

有效

• 申請號: 201010120715.2
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN101823541A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 薛榮生;林毓培;周黔
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00;F16H37/12;F02B61/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 謝殿武

1.一種智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，包括發動機本體、變速箱體、 離合器、動力輸入軸、動力輸出軸和換檔鼓，所述發動機本體通過離合器將發動 機動力輸入動力輸入軸，動力輸入軸通過檔位變速齒輪副將動力輸出至動力輸出 軸，所述換檔鼓通過換檔撥叉控制換檔，其特征在于：還包括自適應傳動裝置和 自動控制系統；

自適應傳動裝置包括設置有軸向凸輪I的凸輪套和彈性元件，所述動力輸出 軸設置有軸向凸輪II，所述軸向凸輪I和軸向凸輪II相配合形成凸輪傳動副；所 述動力輸出軸外圓轉動配合套有鏈輪，所述凸輪套一端部與鏈輪以圓周方向固定 軸向可移動的方式配合，位于所述凸輪套另一端部的彈性元件頂住該凸輪套的端 面；

所述自動控制系統包括控制器、將信號輸入控制器的給出油門信號傳感器、 位移傳感器和動力輸出軸轉速傳感器，以及接收控制器命令信號的離合器驅動伺 服電機、換檔鼓驅動伺服電機和節氣門開度調節伺服電機；所述給出油門信號傳 感器用于檢測駕駛員給出的油門信號，位移傳感器用于檢測凸輪套的軸向位移， 動力輸出軸轉速傳感器用于檢測動力輸出軸的轉速信號，離合器驅動伺服電機用 于驅動離合器的離合；換檔鼓驅動伺服電機用于驅動換檔鼓完成換檔動作；節氣 門開度調節伺服電機用于調節節氣門開度。

2.根據權利要求1所述的智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，其特征在 于：所述凸輪套套在動力輸出軸外圓，一端部與鏈輪以圓周方向固定軸向可移動 的方式配合，另一端部由套在動力輸出軸外圓的所述彈性元件頂住。

3.根據權利要求2所述的智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，其特征 在于：所述位移傳感器包括霍爾元件I和磁鋼I，所述磁鋼I固定設置在一位移 磁鋼座上，所述位移磁鋼座以軸向可移動圓周方向固定的方式設置，所述位移磁 鋼座軸向移動并在遠離所述凸輪套的方向上設有一回位彈性元件，所述回位彈性 元件頂在該位移磁鋼座上，所述霍爾元件I設置在與磁鋼I沿動力輸出軸軸向相 對的殼體上；所述動力輸出軸轉速傳感器包括霍爾元件II和與動力輸出軸在圓周 方向固定配合的輸出軸轉速磁鋼座，所述輸出軸轉速磁鋼座上設置磁鋼II，所述 霍爾元件II設置在與磁鋼II沿動力輸出軸軸向相對的殼體上；所述換檔自動控制 系統還包括由霍爾元件III和磁鋼III組成的動力輸入軸轉速傳感器，所述磁鋼III設 置在與動力輸入軸在圓周方向固定配合的輸入軸轉速磁鋼座上，所述霍爾元件III 與磁鋼III相對設置且霍爾元件III固定安裝在變速箱體上。

4.根據權利要求3所述的智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，其特征 在于：所述自動控制系統還包括油針驅動伺服電機，所述油針驅動伺服電機通過 齒輪齒條副I驅動油針，所述節氣門開度調節伺服電機通過齒輪齒條副II調節節 氣門開度。

5.根據權利要求4所述的智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，其特征 在于：所述輸出軸轉速磁鋼座通過沿軸向的螺釘設置在動力輸出軸的端面，所述 彈性元件一端頂住凸輪套，另一端頂住輸出軸轉速磁鋼座。

6.根據權利要求5所述的智能化自適應傳動傳感自動變速發動機，其特征 在于：所述自適應傳動裝置設置在與變速箱體固定連接的殼體內，所述位移磁鋼 座外套于動力輸出軸，所述彈性元件位于位移磁鋼座和動力輸出軸之間形成的空 腔內，位移磁鋼座外圓沿軸向設置限位槽，一限位螺釘螺紋配合穿過殼體并伸入 限位槽；所述凸輪套與鏈輪配合的端部在圓周方向均布設置至少兩個沿軸向的傳 動凸起，所述鏈輪上與其對應設置沿軸向的傳動孔，所述傳動凸起一一對應伸入 傳動孔使凸輪套與鏈輪以圓周方向固定軸向可移動的方式配合。