[發明專利]一種實現機載變壓力液壓能源系統的方法無效
| 申請號: | 201010119276.3 | 申請日: | 2010-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN101813110A | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發明(設計)人: | 李昆;劉紅;秦成 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 實現 機載 壓力 液壓 能源 系統 方法 | ||
1.一種實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,在液壓能源系統中設置液壓泵、液壓能源管理控制單元及振動、溫度、污染、壓力傳感器組,該液壓能源管理控制單元分為液壓能源控制器和液壓泵控制器兩部分。
2.如權利要求1所述的實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,所述液壓泵控制器集成在液壓泵上。
3.如權利要求1或權利要求2所述的實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,變壓力液壓能源系統采用雙泵并聯設計方式,液壓泵、液壓能源管理控制單元及振動、溫度、污染、壓力傳感器組均為兩套;兩臺液壓泵控制器互為備份,當液壓能源管理控制器發現某臺液壓泵控制器出現故障時,將停止故障液壓泵控制器的工作,而通過另一臺正常工作液壓泵控制器作為備份信號對故障液壓泵繼續進行控制。
4.如權利要求1或權利要求2或權利要求3所述的實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,所述的液壓能源控制器負責接收來自飛機總線上負載的壓力、速度信號,以及飛控系統傳遞的飛行狀態信號,根據智能算法判斷出需要液壓泵工作的狀態,并向液壓泵發出工作狀態指令;液壓泵控制器根據所需求的工作狀態解算出需對液壓泵作出的具體控制要求,通過D/A將控制要求轉化為模擬量后,直接控制液壓泵的控制部件動作,完成對液壓泵工作狀態的調整。
5.如權利要求1或權利要求2或權利要求3所述的實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,所述的振動、溫度、污染、壓力傳感器組負責感受液壓泵的工作狀態,并將監測數據傳遞至液壓泵控制器,在經A/D轉換成數字量后,再傳遞至液壓能源控制器,由液壓能源控制器根據上述監控指標對液壓泵的健康程度進行監控,根據監控結果對液壓泵進行故障診斷和故障隔離,同時對液壓泵的調節結果進行閉環控制。
6.如權利要求5所述的實現機載變壓力液壓能源系統的方法,其特征是,所述的液壓泵控制器將自身的工作狀態傳遞至液壓能源控制器,實現對液壓泵控制器狀態的監測。
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