[發明專利]長行程多點同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源無效
| 申請號: | 201010117885.5 | 申請日: | 2010-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN101847947A | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 張晉 | 申請(專利權)人: | 張晉 |
| 主分類號: | H02N6/00 | 分類號: | H02N6/00;G05D3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行程 多點 同步 支撐 跟蹤 采光 太陽能 家用 電源 | ||
1.一個由驅動軸(17-1)、驅動軸(17-2)、長絲杠(2-1-1)、長絲杠(2-1-2)、長螺母絲杠(2-2-1)、長螺母絲杠(2-2-2)、長螺母(2-3-1)、長螺母(2-3-2)、直齒輪(14-1)、直齒輪(14-2)、直齒輪(14-3)、直齒輪(14-4)、直齒輪(19)、直齒輪(20)、傘齒輪(21)、傘齒輪(22)、傘齒輪(23)、傘齒輪(24)、蝸桿(15-1)、蝸桿(15-2)、蝸輪(16-1)、蝸輪(16-2)、電機(12-1)、電機(12-2)、連接架(6-1-1)、連接架(6-1-2)、三角架(3-1)、三角架(3-2)、連接板(3-5)、輔支撐桿(3-3)、輔支撐桿(3-4)、支撐架(4-1-1)、支撐架(4-1-2)、支撐梁(4-2-1)、、支撐梁(4-2-2)減速箱體(7-1)、減速箱體(7-2)、連接塊(7-3-1)、連接塊(7-3-1)、長直連桿(11)、連桿、連接軸、控制系統電路板(18)和及N個太陽能電池板等構成的長行程多點同步支撐跟蹤采光太陽能家用電源,其特征是:每個太陽能電池板都通過一組軸線相互重合的連接軸牢固的串接在一起,每個太陽能電池板的連接軸都通過軸承和軸承架被安裝在同一組相互平行的支撐梁上,該組支撐梁牢固的固定在一組支撐架上,支撐架通過一組連接軸和一組三角架光滑的相連接并且該組連接軸的軸線相互重合且與各太陽能電池板連接軸的軸線相互垂直,三角架通過連接板牢固的固定在外墻面上,各太陽能電池板的連接軸上都牢固的和一個連桿的一端相連接,各連桿與各太陽能電池板的上表面垂直,各太陽能電池板的連接軸上的連桿的另一端都分別通過一個連接軸與一個長直連桿(11)光滑的相連接,長直連桿(11)可帶動各連桿并通過各連桿帶動各太陽能電池板的繞各太陽能電池板的連接軸的軸線光滑的轉動,在上述支撐梁中的一個支撐梁上牢固的安裝了一個減速箱體(7-2)和連接架(6-1-1)及連接架(6-1-2),在減速箱體(7-2)內安裝了兩條相互垂直的驅動軸(17-1)和驅動軸(17-2),驅動軸(17-1)的一端從減速箱體(7-2)內伸出并和直齒輪(19)相連接,直齒輪(19)與直齒輪(20)良好的相齒合,直齒輪(20)與太陽能電池板中的一個太陽能電池板的連接軸同心軸線相互重合且牢固的固定在該連接軸的上,驅動軸(17-2)的兩端從減速箱體(7-2)內伸出并分別與傘齒輪(21)和傘齒輪(22)相連接,傘齒輪(21)和傘齒輪(22)與驅動軸(17-2)同心軸線相互重合且牢固的固定在驅動軸(17-2)的兩端,并且驅動軸(17-2)的兩端通過連接架(6-1-1)、連接架(6-1-2)、連接塊(7-3-1)和連接塊(7-3-2)上所開的圓孔與連接架(6-1-1)、連接架(6-1-2)、連接塊(7-3-1)和連接塊(7-3-2)光滑的相連接,連接架(6-1-1)、連接架(6-1-2)、連接塊(7-3-1)和連接塊(7-3-2)上所開的圓孔與驅動軸(17-2)同心軸線相互重合并且連接架(6-1-1)、連接架(6-1-2)、連接塊(7-3-1)和連接塊(7-3-2)可以驅動軸(17-2)為軸光滑的轉動,連接架(6-1-1)和連接架(6-1-2)的上端牢固的固定在支撐梁(4-2-2)上,
在減速箱體(7-2)內還安裝了由電機(12-1)、直齒輪(14-1)、直齒輪(14-2)、蝸桿(15-1)、蝸輪(16-1)構成的減速驅動系統,蝸桿(15-1)與蝸輪(16-1)良好的相齒合,蝸輪(16-1)與驅動軸(17-1)同心軸線相互重合且牢固的固定在驅動軸(17-1)上,
在減速箱體(7-2)內還安裝了由電機(12-2)、直齒輪(14-3)、直齒輪(14-4)、蝸桿(15-2)、蝸輪(16-2)構成的減速驅動系統,蝸桿(15-2)與蝸輪(16-2)良好的相齒合,蝸輪(16-2)與驅動軸(17-2)同心軸線相互重合且牢固的固定在驅動軸(17-2)上,
在連接架(6-1-1)的下面安裝了由連接塊(7-3-1)、傘齒輪(23)、長絲杠(2-1-1)、長螺母絲杠(2-2-1)、長螺母(2-3-1)和輔支撐桿(3-3)構成的減速驅動系統,長絲杠(2-1-1)通過軸承和軸承架被安裝在連接塊(7-3-1)內,傘齒輪(23)與長絲杠(2-1-1)同心軸線相互重合且牢固的固定在長絲杠(2-1-1)的中上部,傘齒輪(23)與傘齒輪(21)良好的相齒合,
在連接架(6-1-2)的下面還安裝了由連接塊(7-3-2)、傘齒輪(24)、長絲杠(2-1-2)、長螺母絲杠(2-2-2)、長螺母(2-3-2)和輔支撐桿(3-4)構成的減速驅動系統,長絲杠(2-1-2)通過軸承和軸承架被安裝在連接塊(7-3-2)內,傘齒輪(24)與長絲杠(2-1-2)同心軸線相互重合且牢固的固定在長絲杠(2-1-2)的中上部,傘齒輪(24)與傘齒輪(22)良好的相齒合。
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