[發(fā)明專利]輪式工程機(jī)械車輪用鎖圈成形模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010117664.8 | 申請(qǐng)日： | 2009-03-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN101786135A | 公開（公告）日： | 2010-07-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳漢杰;馬會(huì)民;孫愛軍;黃洪亮;袁優(yōu)良;唐華祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河南省宏源車輪有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21J13/02 | 分類號(hào)： | B21J13/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274 | 代理人： | 張仲波 |
| 地址： | 455004 河南省安陽市開*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪式 工程機(jī)械 車輪 用鎖圈 成形 模具 | ||
1.一種輪式工程機(jī)械車輪用鎖圈成形模具，包括上模和下模，其特征在于，所述上模包括上模塊、滑鍵、外圈、擋圈、導(dǎo)柱及上模板，所述上模塊呈近中空?qǐng)A臺(tái)形，其外側(cè)面通過所述滑鍵與所述外圈滑動(dòng)連接，該外圈上端面與所述上模板的一端部固定連接、外圈下端面與所述擋圈固定連接，所述上模板另一端部與所述導(dǎo)柱固定連接；所述下模包括下模塊、滑板、錐體及下模板，所述下模塊呈中空?qǐng)A臺(tái)形，由8～12段下模塊段組合而成，所述下模塊的上端面和外側(cè)面開設(shè)有環(huán)形槽，內(nèi)嵌拉簧，其下端面與所述滑板觸接，下模塊的內(nèi)側(cè)面和滑板的內(nèi)側(cè)面與所述錐體觸接，該滑板下端面與所述下模板觸接，該錐體下端面與下模板彈性連接；所述上模塊的內(nèi)側(cè)下角和下模塊的外側(cè)上角設(shè)有相互適配的環(huán)形凹槽，構(gòu)成工件成形空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式工程機(jī)械車輪用鎖圈成形模具，其特征在于，所述下模塊的下端面和滑板的上端面設(shè)有相互適配的限位凸起和限位凹槽；所述上模塊的內(nèi)側(cè)下角和下模塊的外側(cè)上角還設(shè)有相互適配的止位環(huán)塊和止位環(huán)槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式工程機(jī)械車輪用鎖圈成形模具，其特征在于，所述錐體外側(cè)面設(shè)有與所述滑板配合的限位環(huán)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式工程機(jī)械車輪用鎖圈成形模具，其特征在于，所述彈性連接采取在錐體下端面與下模板上端面之間相對(duì)開設(shè)槽孔、內(nèi)置彈簧的方式。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南省宏源車輪有限公司，未經(jīng)河南省宏源車輪有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010117664.8/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 工程機(jī)械的智能故障處理方法與系統(tǒng)以及工程機(jī)械
- 工程機(jī)械智慧系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
- 防碰撞方法、防碰撞系統(tǒng)及工程機(jī)械
- 一種履帶工程車通用模塊化后艙體
- 工程機(jī)械防傾翻控制方法、裝置和工程機(jī)械
- 控制工程機(jī)械的方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 工程機(jī)械自動(dòng)就位方法、裝置、系統(tǒng)以及工程機(jī)械
- 一種終端設(shè)備、工程機(jī)械監(jiān)控設(shè)備及工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)
- 現(xiàn)場管理系統(tǒng)
- 一種工程機(jī)械控制系統(tǒng)
