[發(fā)明專利]電池組放電均衡裝置及其工作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010117160.6 | 申請日: | 2010-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN102170145A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧林旺;鄧亞明;高云秀 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
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| 地址: | 518118 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池組 放電 均衡 裝置 及其 工作 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力電池組的均衡裝置,尤其涉及一種串聯(lián)動(dòng)力電池組的放電均衡裝置及其工作方法。
背景技術(shù)
混合動(dòng)力汽車或純電動(dòng)汽車上的車載動(dòng)力電池在長期使用后,由于電池個(gè)體的差異,導(dǎo)致自身容量差異很大,于是在使用中就可能會出現(xiàn)過放的現(xiàn)象,電源管理為了消除這種過放的現(xiàn)象必然會停止電池組的工作,從而個(gè)體電池的性能紊亂會導(dǎo)致整個(gè)電池組的性能的下降,嚴(yán)重時(shí)整個(gè)電池組不能供電。電源管理系統(tǒng)會實(shí)時(shí)檢測每個(gè)電池的容量,由于電池是串聯(lián)放電,如果發(fā)現(xiàn)單體電池放電達(dá)到最低保護(hù)電壓閥值就會停止整個(gè)電池包的放電,那么必然導(dǎo)致有的電池未完全放電,電源管理系統(tǒng)會停止整個(gè)電池包的放電,這樣在電池長期工作后就會出現(xiàn)個(gè)體差異,從而導(dǎo)致整個(gè)電池組的性能的下降。為了保護(hù)單體電池,電池組的均衡裝置就應(yīng)運(yùn)而生,它主要是在電池長期工作后出現(xiàn)的個(gè)體差異進(jìn)行修正,保證電池包里的單體電池容量的放電一致性。
目前,在新的動(dòng)力電池組使用前或者對經(jīng)過長期工作的電池組進(jìn)行個(gè)體差異修正或者保養(yǎng)時(shí),為了保證對動(dòng)力電池組的電壓或者電量的均衡效果,現(xiàn)有的一種電池放電均衡裝置在對動(dòng)力電池組進(jìn)行放電均衡時(shí),采用兩級放電,第一級放電采用大電流放電,當(dāng)電池組中其中某一節(jié)電池的電壓達(dá)到最低電壓保護(hù)閥值即目標(biāo)電壓值時(shí)進(jìn)入第二級放電,在第二級放電中可以對電壓值未降到最低電壓保護(hù)閥值的電池進(jìn)行單獨(dú)放電,使得電池包中的每節(jié)電池電壓一致,達(dá)到放電均衡的目的。但是在以上電池組的第一級均衡過程中,由于要對動(dòng)力電池組采用大電流放電,因此當(dāng)?shù)谝患壘怆娐分械拈_關(guān)或者繼電器直接接通或斷開時(shí),就會存在產(chǎn)生大的沖擊電流或者沖擊電壓的可能,這對動(dòng)力電池組的均衡是及其不利的,輕則降低電池組的使用性能和壽命,重則燒毀整個(gè)動(dòng)力電池組甚至引起爆炸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力電池組放電均衡裝置的工作安全性問題,提供一種工作安全可靠,不會在對電池組放電均衡時(shí)產(chǎn)生沖擊電流或者沖擊電壓的電池組放電均衡裝置。
一種電池組放電均衡裝置,所述電池組放電均衡裝置包括,
控制器,所述控制器用于采集電池組中每節(jié)單體電池的實(shí)際電壓值,將所述實(shí)際電壓值與目標(biāo)電壓值進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果控制電池組進(jìn)行放電均衡;
n組二級放電支路,所述第x組二級放電支路包括相互串聯(lián)連接的第x繼電器Kx及x號負(fù)載rx,所述第x組二級放電支路與所述電池組中的第x節(jié)單體電池連接形成一回路(1≤x≤n,x為整數(shù),n為電池組中單體電池的節(jié)數(shù));
及連接在所述電池組兩端的一級放電支路;一級放電支路包括第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy,以及第一負(fù)載R1、第二負(fù)載R2、……、第y負(fù)載Ry,其中2≤y≤n,y為整數(shù),n為電池組中單體電池的節(jié)數(shù),還包括一級總開關(guān)KT,所述第一開關(guān)KR1與第一負(fù)載R1串聯(lián)形成第一分支,第二開關(guān)KR2與第二負(fù)載R2串聯(lián)形成第二分支,……,第y開關(guān)KRy與第y負(fù)載Ry串聯(lián)形成第y分支,所述第一分支、第二分支、……、第y分支相互并聯(lián)并與所述電池組、一級總開關(guān)KT串聯(lián)連接形成回路;
一級放電均衡開始時(shí),所述控制器先控制一級總開關(guān)KT閉合,然后控制第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy依次閉合;
及一級放電均衡結(jié)束時(shí),所述控制器先控制第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy依次斷開,然后控制一級總開關(guān)KT斷開。
本發(fā)明還提供一種上述電池組放電均衡裝置的工作方法,包括以下步驟:
控制器控制一級放電支路對電池組進(jìn)行一級放電均衡;
控制器控制二級放電支路對電池組進(jìn)行二級放電均衡;
在電池組一級放電均衡開始時(shí),所述控制器控制一級總開關(guān)KT閉合后控制第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy依次閉合;
在電池組一級放電結(jié)束時(shí),所述控制器控制第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy依次斷開后控制一級總開關(guān)KT斷開。
優(yōu)選地,對所述電池組進(jìn)行一級放電均衡時(shí),主控單元發(fā)送一級放電均衡開始信號給邏輯控制單元;
邏輯控制單元控制一級總開關(guān)KT閉合并發(fā)送一級放電均衡開始信號給延時(shí)控制單元,延時(shí)控制單元接收到一級放電均衡開始信號后控制第一開關(guān)KR1、第二開關(guān)KR2、……、第y開關(guān)KRy依次閉合,
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





